文(wen)章(zhang)來源：深圳市鹽田港集(ji)團有限(xian)公司 發布時間：2021-03-05
近期，深圳鹽田港區新增(zeng)“船(chuan)邊直(zhi)提”“抵港直(zhi)裝”等通(tong)關作(zuo)業新模(mo)式，以滿足(zu)船(chuan)公司與貨主(zhu)的(de)業務需求，降低企業通(tong)關成本，推進(jin)跨境貿易便利化。
在(zai)新模式(shi)(shi)下(xia)，企業可在(zai)貨輪到港前向海(hai)關(guan)提前申報并獲得(de)先行審核，貨物在(zai)抵港后無需(xu)查(cha)驗即(ji)可在(zai)船(chuan)(chuan)邊直接卸(xie)下(xia)裝車。當滿載415噸(dun)金(jin)槍魚(yu)的遠洋漁(yu)船(chuan)(chuan)駛入(ru)鹽田(tian)港區，捕魚(yu)船(chuan)(chuan)靠(kao)泊后，金(jin)槍魚(yu)被迅速(su)地從船(chuan)(chuan)上(shang)吊(diao)起裝入(ru)冷藏集(ji)裝箱中，并在(zai)大鵬(peng)(peng)海(hai)關(guan)監(jian)管下(xia)裝車、稱重、出閘，短(duan)短(duan)30分(fen)鐘(zhong)就順利完成通(tong)關(guan)。這批(pi)金(jin)槍魚(yu)的快速(su)通(tong)關(guan)，得(de)益于大鵬(peng)(peng)海(hai)關(guan)“船(chuan)(chuan)邊直提”的新監(jian)管模式(shi)(shi)。
進口(kou)貨物(wu)可(ke)(ke)實現“船邊(bian)直(zhi)提”，出口(kou)貨物(wu)則可(ke)(ke)以“抵(di)(di)港直(zhi)裝”，實現從(cong)工(gong)(gong)廠到(dao)貨輪全程(cheng)直(zhi)通。據了解，一輛在橫崗工(gong)(gong)廠裝貨、運送汽(qi)車(che)(che)玻璃的(de)(de)集(ji)裝箱(xiang)卡車(che)(che)抵(di)(di)達(da)港區后，短時間內收到(dao)海關審核(he)放(fang)行(xing)(xing)信息，直(zhi)接(jie)將集(ji)裝箱(xiang)送到(dao)遠洋船舶“中遠海 新北京(jing)”旁(pang)裝船。從(cong)工(gong)(gong)廠到(dao)集(ji)裝箱(xiang)貨輪的(de)(de)貨物(wu)運輸過程(cheng)僅用了不到(dao)2個小時。“抵(di)(di)港直(zhi)裝”模式可(ke)(ke)使(shi)企業提前申報的(de)(de)無需查驗的(de)(de)出口(kou)貨物(wu)在運抵(di)(di)碼頭(tou)后即予(yu)放(fang)行(xing)(xing)，由承運車(che)(che)輛直(zhi)接(jie)運至泊位吊裝上貨輪。
與傳統模(mo)式相比，“船(chuan)邊直提”“抵港(gang)直裝(zhuang)(zhuang)”的新模(mo)式可減(jian)少集裝(zhuang)(zhuang)箱在(zai)碼頭(tou)內運(yun)輸和裝(zhuang)(zhuang)卸次數，且無需在(zai)碼頭(tou)堆(dui)存，既(ji)提升運(yun)輸效率又減(jian)少物流費用。
目前，深(shen)圳鹽田港區生產能(neng)力(li)已恢(hui)復正常狀態，并(bing)推出庫(ku)場使用費(fei)減免(mian)、堆存(cun)能(neng)力(li)擴容(rong)等措施，解決客(ke)戶燃眉(mei)之急。
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