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2020年以來，在疫(yi)情防控(kong)的嚴峻形勢下，山東港(gang)口威海港(gang)全面發力(li)，1—2月份貨物吞吐量(liang)同(tong)比增長(chang)9.1%，其中，散雜貨吞吐量(liang)同(tong)比增長(chang)15.6%，集裝箱吞吐量(liang)同(tong)比增長(chang)24%。

逆勢上揚的數據，詮(quan)釋著(zhu)山東(dong)港(gang)口一(yi)體化(hua)改革(ge)(ge)發展的生機和(he)紅利。山東(dong)港(gang)口威海港(gang)乘全省(sheng)港(gang)口一(yi)體化(hua)改革(ge)(ge)的東(dong)風，與山東(dong)其(qi)他(ta)六市港(gang)口兄弟同心、握指成拳，抗疫情，促生產，攻堅項目，推(tui)動港(gang)產城融合，踏(ta)著(zhu)創新的節拍，邁(mai)向發展的春天。

撐牢防疫“安全傘”，按下生產“加速鍵”

3月11日，“錦州-威(wei)海-太倉”集裝(zhuang)箱航(hang)線正(zheng)式首航(hang)。這(zhe)是威(wei)海港(gang)2020年開通的(de)(de)首條集裝(zhuang)箱班輪航(hang)線，讓威(wei)海港(gang)擁(yong)有了直達江(jiang)浙地(di)區、長江(jiang)水域的(de)(de)運輸通道，把(ba)東(dong)(dong)北、山(shan)東(dong)(dong)、長三(san)角(jiao)地(di)區緊緊相連，加上去年開通的(de)(de)6條航(hang)線，威(wei)海港(gang)逐漸成為內貿中(zhong)轉(zhuan)樞紐，也讓山(shan)東(dong)(dong)港(gang)口的(de)(de)航(hang)線網絡資源更加豐富。

這(zhe)是威海港在(zai)疫(yi)情(qing)形勢下創新發展的一個縮影。面對疫(yi)情(qing)沖擊，威海港認真(zhen)落(luo)實山東(dong)省港口(kou)集團“戰疫(yi)情(qing)、保(bao)復工(gong)、保(bao)暢通、穩(wen)增(zeng)長”的部署，兩(liang)手抓、兩(liang)不(bu)誤、兩(liang)促進，在(zai)確保(bao)港口(kou)自(zi)身(shen)“零疫(yi)情(qing)”和(he)防疫(yi)物資運輸暢通的同時，堅持“任務不(bu)變，指標不(bu)減”，保(bao)民(min)生，穩(wen)經濟，全力推動生產發展。

威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)是承接(jie)遼東(dong)灣、渤海(hai)(hai)(hai)(hai)灣，對接(jie)日韓(han)的(de)(de)重(zhong)要物流(liu)樞紐，有著(zhu)得天獨厚的(de)(de)區位(wei)優勢。疫(yi)情爆發后(hou)，原本由韓(han)國至(zhi)上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)的(de)(de)空運(yun)郵(you)路受阻。為暢(chang)通(tong)疫(yi)情防疫(yi)物資入境通(tong)道，威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)在山(shan)東(dong)省港(gang)(gang)口集團的(de)(de)大力支(zhi)(zhi)持(chi)下，積極聯手(shou)威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)(hai)關、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)郵(you)局海(hai)(hai)(hai)(hai)關，發揮(hui)威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)、空港(gang)(gang)與仁(ren)川(chuan)的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)、空港(gang)(gang)“四港(gang)(gang)聯動(dong)”優勢，架起了中韓(han)陸(lu)海(hai)(hai)(hai)(hai)聯動(dong)的(de)(de)郵(you)路新通(tong)道。戰“疫(yi)”以來，威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)到韓(han)國港(gang)(gang)口的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)物流(liu)通(tong)道始終(zhong)保持(chi)穩(wen)定、高效、暢(chang)通(tong)。截至(zhi)3月(yue)6日，威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)共進口防疫(yi)物資45個航次、786標(biao)箱，有力支(zhi)(zhi)援了疫(yi)情防控阻擊(ji)戰。

生產任務(wu)不斷線，經(jing)營(ying)管理不斷層(ceng)，安全生產不出事，這是(shi)威海(hai)港干部職工(gong)的(de)堅(jian)定決心(xin)。疫情防控(kong)期(qi)間，威海(hai)港采取(qu)“不見(jian)面(mian)、屏對屏”方(fang)式，通過社交(jiao)平臺(tai)、網絡視頻平臺(tai)、云(yun)平臺(tai)主動對接(jie)客(ke)戶、推介業務(wu)，收到良好成效。以青威支(zhi)線和環渤海(hai)灣航線為支(zhi)撐，空箱中轉業務(wu)漸成規模，1—2月(yue)份(fen)業務(wu)量達(da)6000標箱；全力保障民生等物資運(yun)輸，自2月(yue)10日至今(jin)，為威海(hai)地區及周邊(bian)熱電(dian)(dian)企業接(jie)卸電(dian)(dian)煤42.8萬噸，疏港超過39.5萬噸，極大緩解了威海(hai)地區疫情期(qi)間的(de)取(qu)暖(nuan)燃煤供(gong)應壓力。

百項攻堅，把堵點變成增長點

攻(gong)堅(jian)者(zhe)，硬仗也。在疫(yi)情防控(kong)的(de)(de)嚴峻形勢下，如(ru)何(he)把(ba)攻(gong)堅(jian)項目(mu)變(bian)成(cheng)助推(tui)港口(kou)發展的(de)(de)新動能，是威(wei)海港高度聚(ju)焦的(de)(de)問(wen)題(ti)。春節過后(hou)，威(wei)海港舉行(xing)2020年重點工作攻(gong)堅(jian)年誓師大會，全面(mian)打響了包括航線開發、班(ban)列(lie)及陸港建(jian)(jian)設(she)、綜合業務(wu)發展、工程建(jian)(jian)設(she)、信息化(hua)建(jian)(jian)設(she)、綜合管(guan)理、戰略規劃、歷史遺留(liu)問(wen)題(ti)等方面(mian)的(de)(de)“百(bai)項任務(wu)攻(gong)堅(jian)戰”。

全力(li)以(yi)赴(fu)，攻(gong)堅克(ke)難、決戰決勝。威(wei)海港(gang)各部門立下軍令(ling)狀，所有項(xiang)(xiang)目以(yi)目標(biao)倒(dao)逼責任，時間倒(dao)逼進(jin)度，督查倒(dao)逼實效(xiao)，以(yi)“首戰就是(shi)決戰，出征就是(shi)沖(chong)鋒”的(de)姿態(tai)發(fa)(fa)起了強(qiang)力(li)沖(chong)刺。倉儲(chu)能(neng)力(li)為(wei)2.4萬(wan)噸的(de)冷鏈倉儲(chu)中(zhong)(zhong)心(xin)項(xiang)(xiang)目預計3月底將投產運(yun)營；年(nian)增吞吐量(liang)120萬(wan)噸以(yi)上(shang)的(de)礦渣粉密封儲(chu)存罐項(xiang)(xiang)目正壓茬(cha)推進(jin)，3月底將投產；二突堤圍堰、國際集裝箱多(duo)式聯運(yun)中(zhong)(zhong)心(xin)、集裝箱堆場擴建等(deng)多(duo)個重點建設項(xiang)(xiang)目正陸續(xu)開(kai)工，為(wei)威(wei)海港(gang)新一輪發(fa)(fa)展(zhan)蓄足更強(qiang)新動能(neng)。

港產城融合，調出更亮眼的“海洋藍”

早在(zai)1918年，威海8家商號共同籌資，設計建(jian)造了一座鋼筋水(shui)泥的商用碼(ma)頭。港(gang)(gang)(gang)口(kou)與城(cheng)市(shi)息息相關(guan)，共生共榮。在(zai)今年山(shan)東(dong)省“兩會”政(zheng)府工作(zuo)報告(gao)中，“港(gang)(gang)(gang)產(chan)(chan)城(cheng)融(rong)合”“陸海聯動”成為山(shan)東(dong)加快海洋強省建(jian)設的重要發力點(dian)。山(shan)東(dong)省港(gang)(gang)(gang)口(kou)集團專(zhuan)門(men)設立(li)了港(gang)(gang)(gang)產(chan)(chan)城(cheng)融(rong)合等(deng)十大業務板(ban)塊公(gong)司，以“港(gang)(gang)(gang)產(chan)(chan)城(cheng)融(rong)合”“陸海聯動”等(deng)撬(qiao)動山(shan)東(dong)港(gang)(gang)(gang)口(kou)轉(zhuan)型蝶變新(xin)機遇。

威海港(gang)根據山(shan)東(dong)(dong)省港(gang)口(kou)集團的部(bu)署，結合(he)威海市委(wei)、市政府的發(fa)(fa)展規劃，以中(zhong)韓自貿區(qu)地方經濟(ji)合(he)作示范區(qu)實體園區(qu)規劃為契機，思(si)變謀變，搶抓機遇，不(bu)斷(duan)擴大港(gang)口(kou)服務(wu)半徑(jing)，推進港(gang)產城融合(he)發(fa)(fa)展工作走在山(shan)東(dong)(dong)港(gang)口(kou)前列(lie)，切實實現與所在地市黨委(wei)政府關系更(geng)加密(mi)切、融入(ru)地方發(fa)(fa)展大局程度更(geng)加深入(ru)、助(zhu)力腹地經濟(ji)增(zeng)長(chang)貢獻更(geng)加突(tu)出。

在這份藍(lan)圖(tu)中，威(wei)海(hai)港(gang)將規劃建(jian)設(she)(she)國(guo)際集(ji)裝箱樞紐中心、國(guo)際物流園鐵路專用(yong)線等(deng)港(gang)口(kou)基礎(chu)設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)，擴大港(gang)區(qu)通過能力(li)，提升港(gang)口(kou)競爭(zheng)(zheng)(zheng)實力(li)；建(jian)設(she)(she)威(wei)海(hai)航(hang)運服務中心，爭(zheng)(zheng)(zheng)取引進(jin)海(hai)洋產(chan)業基金、貿(mao)易(yi)(yi)代理、海(hai)上(shang)保險、航(hang)運融資等(deng)機構(gou)(gou)20家以上(shang)，構(gou)(gou)建(jian)“口(kou)岸(an)+市(shi)(shi)場+貿(mao)易(yi)(yi)”的增值鏈條(tiao)，推進(jin)港(gang)口(kou)由物流港(gang)向貿(mao)易(yi)(yi)港(gang)轉型；推進(jin)市(shi)(shi)域港(gang)口(kou)一體化(hua)，切實做好與乳山港(gang)一體化(hua)發展；對接山東港(gang)口(kou)文旅(lv)康養板塊業務，積極研究爭(zheng)(zheng)(zheng)取建(jian)設(she)(she)國(guo)際康養度假村，讓生活更美(mei)好。

疫情終將散去，威海(hai)港將胸懷“加快建設(she)世界(jie)一(yi)流海(hai)洋港口”的(de)夢(meng)想，在山東港口一(yi)體化改革發展的(de)大(da)潮中揚帆遠(yuan)航(hang)，駛向(xiang)更(geng)加廣(guang)闊的(de)壯美藍海(hai)。

【責任編輯：語謙】