飛龍大橋初步設計獲批 廣西有望增添世界第一跨江大橋
文(wen)章(zhang)來源(yuan)：廣西國資委 發布時間：2021-04-02
近日，由廣西北部灣(wan)投資(zi)集團所(suo)屬(shu)交科集團負(fu)責設(she)計的飛龍大(da)橋(qiao)初步設(she)計已獲(huo)批復，標志著特大(da)跨徑波形(xing)鋼腹板連續剛構橋(qiao)的建(jian)設(she)有了實際性(xing)進展，建(jian)成后(hou)將超越日本新名(ming)神高速公(gong)路安威川(chuan)橋(qiao)（主跨跨徑為179m），居同類橋(qiao)型世界(jie)第一。
飛龍大(da)(da)橋為S210橫縣(xian)平馬(ma)(ma)至靈山沙(sha)坪公(gong)路上(shang)的關鍵(jian)控制性工程，位于南寧市橫縣(xian)平馬(ma)(ma)鎮與新福鎮飛龍鄉(xiang)交界(jie)處，由北至南跨越郁江，全橋總(zong)長940米，主(zhu)(zhu)橋橋跨布(bu)置(zhi)為（100+185+185+100）m波(bo)形鋼(gang)腹板(ban)連續(xu)剛構；引橋橋跨布(bu)置(zhi)為（5×30）m+（7×30）m先簡(jian)支后連續(xu)預(yu)應力混(hun)凝土T梁，橋面全寬13m。飛龍大(da)(da)橋首次(ci)(ci)應用(yong)1800型(xing)波(bo)形鋼(gang)板(ban)；腹板(ban)與底板(ban)采用(yong)新型(xing)外包式混(hun)凝土剪(jian)力鍵(jian)連接，該(gai)技術也(ye)將首次(ci)(ci)在主(zhu)(zhu)跨達180m以上(shang)的波(bo)形鋼(gang)腹板(ban)連續(xu)剛構橋中實踐應用(yong)。
飛龍大橋(qiao)是目(mu)(mu)前廣西境內國(guo)省干道(dao)和(he)路網建設項(xiang)目(mu)(mu)中技術最復雜(za)、最具有代表性的跨江大橋(qiao)，目(mu)(mu)前該橋(qiao)施工圖(tu)設計(ji)正緊鑼密鼓進行中。該項(xiang)目(mu)(mu)的建設將標志(zhi)著大跨波形鋼腹板橋(qiao)又一質的飛躍，成為世界橋(qiao)梁(liang)史上的跨越性工程。
【責任編輯：語謙】
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