四川省鐵投集團承建的挪威第二座中國造大橋正式通車
文章來源(yuan)：四(si)川省國資委 發布時間：2021-04-07
近日，四川鐵(tie)投集團(tuan)下屬四川路橋承(cheng)建的挪威貝特斯塔德大橋正式通(tong)車。
貝特(te)斯(si)塔德(de)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)是繼四川鐵(tie)投集團承(cheng)建(jian)的(de)(de)(de)“與極光相(xiang)伴的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)”哈(ha)羅(luo)格蘭德(de)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)之后(hou)的(de)(de)(de)挪(nuo)威第二座“中(zhong)(zhong)國造”大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)。該橋(qiao)(qiao)位于挪(nuo)威中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)斯(si)泰(tai)恩謝爾市，跨越貝斯(si)塔德(de)峽(xia)灣，是一(yi)座全(quan)長580米的(de)(de)(de)鋼筋混凝土疊(die)合(he)梁橋(qiao)(qiao)，屬于挪(nuo)威17號地方公路和720號地方公路的(de)(de)(de)一(yi)部(bu)(bu)分(fen)。據(ju)悉(xi)，該路段彎(wan)道較多、路況(kuang)較差，既不符合(he)道路標準，也無(wu)法滿足?輛行駛需求(qiu)，因此當(dang)地政府(fu)提出修(xiu)建(jian)這(zhe)一(yi)工程(cheng)(cheng)，以(yi)改善交通狀(zhuang)況(kuang)，確(que)保行?安(an)全(quan)，而貝特(te)斯(si)塔德(de)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)則是該工程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)不可或缺的(de)(de)(de)重要部(bu)(bu)分(fen)。憑借(jie)過硬的(de)(de)(de)技(ji)術與豐富的(de)(de)(de)經驗，四川鐵(tie)投下屬四川路橋(qiao)(qiao)在(zai)與國外知名(ming)投標商的(de)(de)(de)競爭中(zhong)(zhong)脫穎而出，并歷經近(jin)26個月順利完成了(le)?特(te)斯(si)塔德(de)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)建(jian)設。
貝特斯塔德大橋建成后，有助改善當(dang)(dang)地(di)(di)交通(tong)狀況，不僅方便兩岸居民出行(xing)，還將(jiang)當(dang)(dang)地(di)(di)三個小(xiao)鎮sprova-malm- dyrstad更為(wei)緊密地(di)(di)聯系在一起，為(wei)當(dang)(dang)地(di)(di)基礎設施建設和經濟發展注入活力，是一座名副其實的(de)“便?之橋”。同(tong)時，四(si)川鐵(tie)投建造(zao)團隊的(de)到來加深了(le)挪威人民對中(zhong)國企(qi)業、中(zhong)國文(wen)化、中(zhong)國人民的(de)了(le)解，加強了(le)中(zhong)挪合作(zuo)交流(liu)，成為(wei)了(le)促進兩國友好(hao)交往的(de)“友誼之橋”。
挪威橋，中(zhong)國造。貝特(te)斯塔德大橋項(xiang)目是四(si)川(chuan)鐵投(tou)集(ji)團積(ji)極響(xiang)應中(zhong)國“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”建(jian)設和(he)實(shi)施“走出去”發展戰略的重要成果， 也(ye)是繼(ji)(ji)哈(ha)羅(luo)格蘭德大橋項(xiang)目之后(hou)，中(zhong)國建(jian)造實(shi)力(li)又一(yi)(yi)次(ci)被(bei)世(shi)(shi)界認可。立足交通(tong)建(jian)設主責主業(ye)，四(si)川(chuan)鐵投(tou)集(ji)團將繼(ji)(ji)續秉承“發展交通(tong)、造福人(ren)民”的初(chu)心使命，加快推(tui)進“走出去”的步(bu)伐，力(li)爭(zheng)在世(shi)(shi)界各地留(liu)下(xia)更(geng)多的“中(zhong)國足跡”。
【責任編輯：語謙】
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