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近(jin)日(ri)，四川(chuan)(chuan)鐵投集團(tuan)下屬(shu)四川(chuan)(chuan)路橋(qiao)承建的挪威貝特(te)斯(si)塔德大橋(qiao)正式通車。

貝特斯塔(ta)(ta)德(de)大橋(qiao)是繼四(si)川鐵投(tou)集團承建的(de)“與(yu)(yu)極(ji)光(guang)相伴的(de)橋(qiao)”哈(ha)羅格蘭德(de)大橋(qiao)之后的(de)挪(nuo)威第二座“中(zhong)國造”大橋(qiao)。該橋(qiao)位(wei)于挪(nuo)威中(zhong)部(bu)斯泰恩(en)謝爾(er)市，跨越貝斯塔(ta)(ta)德(de)峽灣，是一(yi)(yi)座全長(chang)580米的(de)鋼筋混凝土(tu)疊合(he)梁橋(qiao)，屬(shu)于挪(nuo)威17號地(di)方公(gong)(gong)路和720號地(di)方公(gong)(gong)路的(de)一(yi)(yi)部(bu)分。據悉(xi)，該路段(duan)彎道較多(duo)、路況(kuang)較差，既不(bu)符合(he)道路標(biao)準，也(ye)無法滿足?輛行駛需求，因此當地(di)政(zheng)府提(ti)出(chu)修建這一(yi)(yi)工程(cheng)，以改善交(jiao)通狀況(kuang)，確保行?安全，而貝特斯塔(ta)(ta)德(de)大橋(qiao)則是該工程(cheng)中(zhong)不(bu)可或缺的(de)重要部(bu)分。憑(ping)借過硬的(de)技術與(yu)(yu)豐富(fu)的(de)經(jing)驗，四(si)川鐵投(tou)下屬(shu)四(si)川路橋(qiao)在與(yu)(yu)國外知名(ming)投(tou)標(biao)商的(de)競(jing)爭中(zhong)脫(tuo)穎而出(chu)，并歷經(jing)近26個月順利(li)完成了?特斯塔(ta)(ta)德(de)大橋(qiao)的(de)建設。

貝特斯塔德大橋(qiao)(qiao)建成后，有助(zhu)改善當地(di)交通狀況，不僅方便(bian)兩岸(an)居(ju)民(min)(min)出(chu)行，還將當地(di)三個小鎮(zhen)sprova-malm- dyrstad更(geng)為(wei)緊(jin)密(mi)地(di)聯(lian)系在一起，為(wei)當地(di)基礎設施建設和經濟(ji)發展注入活力，是(shi)一座名副(fu)其實的(de)(de)“便(bian)?之橋(qiao)(qiao)”。同時，四川鐵投建造(zao)團隊的(de)(de)到(dao)來加深了(le)(le)挪威(wei)人民(min)(min)對中(zhong)國企業、中(zhong)國文化、中(zhong)國人民(min)(min)的(de)(de)了(le)(le)解(jie)，加強了(le)(le)中(zhong)挪合作交流，成為(wei)了(le)(le)促(cu)進兩國友好交往的(de)(de)“友誼(yi)之橋(qiao)(qiao)”。

挪(nuo)威(wei)橋，中(zhong)國造(zao)。貝(bei)特(te)斯塔德(de)大(da)橋項(xiang)(xiang)目(mu)是四川鐵投集團(tuan)積極響(xiang)應中(zhong)國“一帶(dai)一路”建設(she)(she)和實(shi)施“走(zou)出去”發(fa)展(zhan)戰略(lve)的(de)重要成果， 也是繼哈(ha)羅格蘭德(de)大(da)橋項(xiang)(xiang)目(mu)之后，中(zhong)國建造(zao)實(shi)力又(you)一次被世界認(ren)可。立(li)足交通建設(she)(she)主責主業，四川鐵投集團(tuan)將繼續秉承“發(fa)展(zhan)交通、造(zao)福人民”的(de)初心使命(ming)，加快推進“走(zou)出去”的(de)步伐，力爭在(zai)世界各地(di)留下更多的(de)“中(zhong)國足跡”。

 

 

【責任編輯：語謙】