文(wen)章來源：遼寧(ning)省國資委 發布時間：2021-04-08
本鋼集團(tuan)自主研發設計的冷軋QP980高(gao)強鋼在某主機廠(chang)配套廠(chang)完成(cheng)(cheng)試(shi)模任(ren)務(wu)，經技術人員(yuan)認定，其產(chan)品成(cheng)(cheng)型(xing)良好(hao)無開裂，性(xing)能和表(biao)面質量(liang)檢驗合格，成(cheng)(cheng)功通過(guo)(guo)了(le)本次試(shi)模驗證工作，標志著本鋼集團(tuan)成(cheng)(cheng)為(wei)國(guo)內少數具(ju)備(bei)第三代(dai)汽車高(gao)強鋼生產(chan)能力(li)的企業(ye)之(zhi)一。QP980通過(guo)(guo)試(shi)模驗證，使本鋼集團(tuan)躋身第三代(dai)汽車鋼生產(chan)商行列，為(wei)企業(ye)挺(ting)進汽車板高(gao)端制(zhi)造、贏(ying)得市(shi)場話語(yu)權奠定了(le)堅實基(ji)礎。
QP980高(gao)(gao)強(qiang)鋼(gang)(gang)是第(di)三(san)代(dai)汽(qi)車(che)用先進高(gao)(gao)強(qiang)鋼(gang)(gang)的(de)(de)代(dai)表品(pin)種。隨著人們對汽(qi)車(che)輕(qing)(qing)量化(hua)和防撞安全(quan)(quan)(quan)性(xing)(xing)要求的(de)(de)提(ti)高(gao)(gao)，汽(qi)車(che)鋼(gang)(gang)不(bu)斷向高(gao)(gao)強(qiang)度和高(gao)(gao)塑性(xing)(xing)方向發展(zhan)，強(qiang)塑積(ji)成為衡量汽(qi)車(che)鋼(gang)(gang)性(xing)(xing)能的(de)(de)重要指(zhi)標。第(di)一代(dai)汽(qi)車(che)薄板(ban)鋼(gang)(gang)的(de)(de)強(qiang)塑積(ji)一般為15GPa%，輕(qing)(qing)量化(hua)和安全(quan)(quan)(quan)性(xing)(xing)指(zhi)標都很低；第(di)二代(dai)汽(qi)車(che)鋼(gang)(gang)的(de)(de)強(qiang)塑積(ji)雖然達到了50GPa%，但由于合(he)金(jin)含量高(gao)(gao)、工(gong)藝(yi)復(fu)雜，生產成本居高(gao)(gao)不(bu)下，很難被市場接受。第(di)三(san)代(dai)汽(qi)車(che)鋼(gang)(gang)是指(zhi)輕(qing)(qing)量化(hua)和安全(quan)(quan)(quan)性(xing)(xing)指(zhi)標高(gao)(gao)于第(di)一代(dai)汽(qi)車(che)鋼(gang)(gang)、生產成本又低于第(di)二代(dai)汽(qi)車(che)鋼(gang)(gang)的(de)(de)高(gao)(gao)強(qiang)高(gao)(gao)塑鋼(gang)(gang)。
與第一代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)鋼(gang)相比，第三代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)用(yong)高(gao)強鋼(gang)具(ju)備高(gao)強度、高(gao)塑性(xing)等特點，適用(yong)于汽(qi)(qi)車(che)的(de)A柱、防撞梁等部件，在(zai)乘用(yong)車(che)減重及保障(zhang)安(an)全性(xing)上有(you)很大的(de)優(you)勢，是在(zai)目前(qian)(qian)汽(qi)(qi)車(che)輕(qing)量化需求驅使(shi)下(xia)的(de)新型汽(qi)(qi)車(che)板產品。同(tong)時(shi)，第三代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)用(yong)高(gao)強鋼(gang)實(shi)現了輕(qing)量化和安(an)全性(xing)的(de)有(you)效結合，具(ju)有(you)廣闊(kuo)的(de)市場前(qian)(qian)景。
【責任(ren)編(bian)輯：馬語謙(qian)】