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山西(xi)建筑(zhu)產(chan)業現代化（瀟河(he)）園區鋼結(jie)構橋梁拼裝(zhuang)生產(chan)基地(di)即將建成(cheng)(cheng)，生產(chan)車間(jian)與(yu)拼裝(zhuang)區共計25500平方米(mi)，可完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)大型鋼結(jie)構橋梁尤其是跨度200米(mi)以上雙向八車道(dao)橋梁的(de)焊(han)接和總裝(zhuang)配(pei)，當前基地(di)整體建設(she)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)90%，預計5月中旬完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)設(she)備安裝(zhuang)與(yu)調試并投入使用，將是山西(xi)省內最大的(de)鋼結(jie)構橋梁拼裝(zhuang)生產(chan)基地(di)。

橋梁拼裝區42米跨度的門式起重機拔地而起，可吊運160噸的鋼梁段

設備新

基(ji)(ji)地以現有7.7萬平方(fang)米的智(zhi)能制造車間(jian)為基(ji)(ji)礎(chu)，按流水作業模式進行購置(zhi)設備(bei)和場(chang)地改造。采用(yong)國內(nei)先進的鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)預處(chu)理(li)生(sheng)產(chan)(chan)線、17米數控刨邊機、橋(qiao)梁(liang)U肋板(ban)(ban)(ban)單元(yuan)自(zi)動裝配生(sheng)產(chan)(chan)線、U肋板(ban)(ban)(ban)單元(yuan)/隔板(ban)(ban)(ban)機器人(ren)焊(han)接生(sheng)產(chan)(chan)線、表(biao)面處(chu)理(li)生(sheng)產(chan)(chan)線等設備(bei)，其中橋(qiao)梁(liang)單元(yuan)自(zi)動機器人(ren)裝配設備(bei)，在國內(nei)首(shou)次(ci)實現了同(tong)時(shi)滿(man)足U肋、板(ban)(ban)(ban)肋兩種組件的裝配，可一次(ci)性可自(zi)動完成6個U肋或板(ban)(ban)(ban)肋自(zi)動夾緊和定(ding)位點焊(han)，為生(sheng)產(chan)(chan)高品質的橋(qiao)梁(liang)鋼(gang)結構(gou)提供(gong)保障。

規模大

鋼(gang)結構橋(qiao)梁(liang)生產(chan)基(ji)地包含6500平方米的(de)生產(chan)車間和19000平方米的(de)露天橋(qiao)梁(liang)拼裝(zhuang)區。車間內(nei)配置可處理4米寬(kuan)鋼(gang)板的(de)預處理生產(chan)線以及75噸的(de)雙梁(liang)橋(qiao)式(shi)起重(zhong)機；橋(qiao)梁(liang)拼裝(zhuang)區有4臺(tai)42米跨(kua)度(du)的(de)門式(shi)起重(zhong)機，可吊運(yun)160噸重(zhong)的(de)鋼(gang)梁(liang)段，基(ji)地建成(cheng)投產(chan)后滿負荷生產(chan)可年產(chan)鋼(gang)結構橋(qiao)梁(liang)6萬噸。

工藝優

采用鋼結構橋梁板單元/隔(ge)板機器人自動焊接技術，極(ji)大的(de)改善了人工(gong)裝配(pei)、焊接帶來的(de)生產效率低(di)、質量(liang)穩定(ding)性差(cha)的(de)情況。拼裝區采用縱(zong)列式布(bu)置，配(pei)置一個噴(pen)砂房、三個噴(pen)漆(qi)房，在室內完成涂裝作(zuo)(zuo)業與(yu)廢(fei)氣(qi)處理，避免了由于(yu)室外涂裝導致的(de)額外油漆(qi)損耗，有效減輕了傳統橋梁建設過程(cheng)中(zhong)空(kong)氣(qi)污(wu)染、噪音、封路的(de)影(ying)響，極(ji)大地加快了橋梁的(de)制作(zuo)(zuo)效率。

橋梁生(sheng)產基(ji)地項目的建(jian)設對(dui)于推(tui)動山西建(jian)筑業(ye)轉型升級，拓(tuo)寬國內(nei)外市場具有重要意義。山西建(jian)筑產業(ye)現代(dai)化瀟河園區將繼往開來(lai)，憑借(jie)優質的工(gong)程質量、完善的服務體系，推(tui)動山西裝配(pei)式建(jian)筑產業(ye)的快速發展(zhan)。

【責任編輯：語謙】