世界第一降高差螺旋隧道——建個元高速公路咪的村隧道雙幅貫通
文章來源：云南省國資委(wei) 發布時(shi)間：2021-05-11
近日，建個元高(gao)速公路咪的(de)村隧道(dao)(dao)左幅順利(li)貫通，標志著(zhu)世界(jie)第一降高(gao)差、世界(jie)在建的(de)第二長(chang)高(gao)速公路螺(luo)旋(xuan)隧道(dao)(dao)，同(tong)時(shi)也是云南省首條特長(chang)螺(luo)旋(xuan)隧道(dao)(dao)實現雙幅貫通。
建個元(yuan)高(gao)速咪(mi)的村(cun)隧(sui)道(dao)左(zuo)幅長(chang)3903.62米(mi)(mi)，右幅長(chang)4003.62米(mi)(mi)，左(zuo)線(xian)曲(qu)線(xian)半(ban)徑710米(mi)(mi)，右線(xian)曲(qu)線(xian)半(ban)徑735米(mi)(mi)，最(zui)大埋深366米(mi)(mi)，隧(sui)道(dao)通(tong)過螺旋(xuan)展線(xian)實現原地(di)降高(gao)差118.14米(mi)(mi)。咪(mi)的村(cun)螺旋(xuan)隧(sui)道(dao)自開建以(yi)來，遇到了高(gao)溫，洞口偏壓(ya)，洞身淺埋，滲水大，IV、V級圍巖占(zhan)比高(gao)且距離(li)長(chang)、地(di)質條件復雜(za)等諸多問題(ti)，給項(xiang)目施(shi)工(gong)帶(dai)來了巨大挑戰(zhan)，項(xiang)目部(bu)科學(xue)組(zu)織管(guan)理(li)，加強(qiang)工(gong)序銜接，采用大地(di)電(dian)磁法進行(xing)不良地(di)質災害隱患(huan)綜(zong)合物探勘察，使用混凝土(tu)濕噴機械車、液壓(ya)自行(xing)式仰拱棧(zhan)橋等新技術、新設備，有效(xiao)推進隧(sui)道(dao)施(shi)工(gong)進度(du)。
據悉，建(jian)個元高速公路(lu)項(xiang)目計(ji)劃2021年通車，該(gai)項(xiang)目建(jian)設(she)之初(chu)就被認為(wei)是云(yun)南省建(jian)設(she)難度最大的(de)項(xiang)目之一(yi)。項(xiang)目五(wu)老峰隧(sui)道(dao)、紅河(he)特大橋、尼格隧(sui)道(dao)等(deng)多個在(zai)云(yun)南省乃至全國高速公路(lu)項(xiang)目中具(ju)有代表(biao)性的(de)重難點工程預計(ji)在(zai)今年完(wan)成。
【責任編輯：語謙】
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