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保(bao)瀘高(gao)速(su)公路(lu)大南茂隧道左幅(fu)(fu)順利(li)(li)貫通(tong)(tong)(tong)，紅豆(dou)樹(shu)隧道左幅(fu)(fu)勝利(li)(li)貫通(tong)(tong)(tong)；臨清高(gao)速(su)公路(lu)路(lu)面工程正式啟動；楚(chu)姚高(gao)速(su)中屯2號(hao)(hao)隧道左幅(fu)(fu)順利(li)(li)貫通(tong)(tong)(tong)；云臨高(gao)速(su)公路(lu)丙簡3號(hao)(hao)大橋第一片梁板順利(li)(li)吊裝；騰猴高(gao)速(su)公路(lu)第一標段路(lu)面瀝青下面層試驗段首次(ci)鋪筑成(cheng)功……連日來，云南交投集團各(ge)項目(mu)公司和建設企業保(bao)持著 “激情”和“速(su)度(du)”，一邊嚴防疫情，一邊加(jia)快推進“能通(tong)(tong)(tong)全(quan)通(tong)(tong)(tong)”“互聯互通(tong)(tong)(tong)”項目(mu)建設，數萬建設者正爭分奪秒，加(jia)緊施工，為扎實做(zuo)好“六穩”“六保(bao)”工作貢獻力(li)量。

保瀘高速公路年內通車又進了一步

連(lian)日(ri)來(lai)，保瀘高(gao)速公(gong)路頻頻傳來(lai)捷(jie)報，由云嶺建設公(gong)司(si)承建的大(da)南茂隧道(dao)(dao)左幅順(shun)利(li)貫通(tong)，由公(gong)路建設公(gong)司(si)承建的紅豆樹隧道(dao)(dao)順(shun)利(li)貫通(tong)，犁澡河大(da)橋首片40米(mi)T梁成功(gong)吊裝，大(da)橋開(kai)始進(jin)入上部結構施(shi)工，這(zhe)些新進(jin)展為保瀘高(gao)速公(gong)路年(nian)內(nei)如期實(shi)現通(tong)車目標又向前(qian)推進(jin)一(yi)步。

項(xiang)目建設過程中，項(xiang)目黨支(zhi)部書記帶(dai)頭扎根一線，嚴格遵循“先探測、管超(chao)前、短進尺、弱(ruo)爆破、強(qiang)支(zhi)護、勤量測、快封閉、仰拱超(chao)前、二襯緊跟”的施工理念(nian)，認真開展監控測量和超(chao)前地質預(yu)報工作，積極協調各方(fang)調配生產(chan)、生活物資，攻(gong)堅克(ke)難，奮力拼搏，扎實(shi)穩步推進隧(sui)道建設。

截至目前，保瀘(lu)高速公路已(yi)(yi)累計(ji)完(wan)(wan)成(cheng)投(tou)資122.53億元，橋梁樁基完(wan)(wan)成(cheng)3493棵，梁板預(yu)制完(wan)(wan)成(cheng)2823片(pian)，隧道掌子面(mian)掘進(jin)79524.4米，占(zhan)設(she)計(ji)的(de)87.24%，控制性工(gong)程(cheng)老營特(te)(te)長(chang)隧道已(yi)(yi)累計(ji)掘進(jin)19301米，占(zhan)設(she)計(ji)的(de)83.84%。勐古怒江特(te)(te)大(da)橋主橋共57節鋼箱梁，已(yi)(yi)完(wan)(wan)成(cheng)36個節段的(de)拼(pin)裝(zhuang)及(ji)焊接。路基工(gong)程(cheng)計(ji)劃(hua)7月中旬完(wan)(wan)工(gong)，路面(mian)、交安、機電、房(fang)建(jian)、綠化等(deng)工(gong)程(cheng)已(yi)(yi)全面(mian)啟動，計(ji)劃(hua)12月中旬完(wan)(wan)工(gong)。

臘滿“互聯互通”項目進入路面工程階段

5月31日，臘滿(man)高速公路(lu)二合同段(duan)路(lu)面(mian)工區(qu)施工現場機械轟鳴，2臺雙(shuang)鋼輪振(zhen)動壓路(lu)機、2臺膠輪壓路(lu)機、2臺攤鋪機同時(shi)進行攤鋪，經過4個多小時(shi)緊(jin)張有序的施工，瀝青下面(mian)層試驗路(lu)順利(li)鋪筑(zhu)成(cheng)功。同日，路(lu)面(mian)一標試驗段(duan)已順利(li)完成(cheng)了(le)瀝青AC-25C下面(mian)層試驗段(duan)攤鋪作業。

據(ju)介(jie)紹，為確(que)(que)保試驗(yan)段(duan)高質(zhi)量、高標準完成，項目工(gong)(gong)區多次對瀝(li)青(qing)(qing)拌和站進(jin)行(xing)精確(que)(que)調試，制定了(le)(le)周密的(de)(de)試驗(yan)段(duan)施工(gong)(gong)方案。在(zai)瀝(li)青(qing)(qing)鋪(pu)筑(zhu)前(qian)，對基(ji)層表面進(jin)行(xing)了(le)(le)仔細的(de)(de)清潔，保證其面層的(de)(de)干凈(jing)整潔；在(zai)攤鋪(pu)、碾壓(ya)過(guo)程中，工(gong)(gong)區管(guan)理人員對施工(gong)(gong)及碾壓(ya)工(gong)(gong)藝、配合比等(deng)進(jin)行(xing)了(le)(le)全(quan)過(guo)程跟蹤、盯崗，并嚴格按(an)施工(gong)(gong)規(gui)范(fan)要求的(de)(de)碾壓(ya)速(su)度(du)、遍(bian)數和溫度(du)進(jin)行(xing)初壓(ya)、復(fu)壓(ya)和終(zhong)壓(ya)；在(zai)鋪(pu)筑(zhu)結束(shu)后，經現場實際檢測，試驗(yan)段(duan)瀝(li)青(qing)(qing)厚度(du)、溫度(du)控制、表面平整度(du)、壓(ya)實度(du)等(deng)各項指標均符合設計規(gui)范(fan)和質(zhi)量標準。

臘滿(man)高速(su)公路(lu)是云南(nan)省西雙版(ban)納州“13610”網的主干(gan)線公路(lu)網南(nan)北(bei)縱線之一，是云南(nan)交投集團與地(di)方政府(fu)率先實(shi)(shi)施的“互聯互通(tong)”項目，本次下面層試驗段的成(cheng)功(gong)鋪筑，有效地(di)驗證了各項技術指標和(he)參數，為(wei)項目年(nian)內(nei)建成(cheng)通(tong)車奠(dian)定(ding)了堅實(shi)(shi)基礎。

連日(ri)來，臨(lin)清高速(su)公路(lu)新村立交區試(shi)驗(yan)段(duan)也順利完成鋪筑，騰(teng)(teng)猴(hou)高速(su)公路(lu)第一標段(duan)路(lu)面(mian)瀝青下面(mian)層(ceng)試(shi)驗(yan)段(duan)首次鋪筑也獲得成功，楚姚、召瀘、騰(teng)(teng)隴(long)等多(duo)個(ge)項(xiang)目(mu)(mu)已進入路(lu)面(mian)工程施工階段(duan)，各項(xiang)目(mu)(mu)公司緊盯工期(qi)目(mu)(mu)標，狠抓工程質量(liang)和安全，快速(su)推進項(xiang)目(mu)(mu)建設。

景海高速等多個項目控制性工程穩步推進

5月31日9時，在景海(hai)高(gao)速(su)第一標段(duan)瀾滄江(jiang)特大(da)(da)橋(qiao)施工現場，交(jiao)通船將臨(lin)時牽(qian)(qian)引(yin)索(suo)(suo)(suo)一端牽(qian)(qian)引(yin)過(guo)瀾滄江(jiang)，待導(dao)索(suo)(suo)(suo)與(yu)臨(lin)時牽(qian)(qian)引(yin)索(suo)(suo)(suo)捆綁牢(lao)固后，錨定(ding)后方(fang)的(de)過(guo)索(suo)(suo)(suo)卷揚機(ji)徐徐收緊(jin)，將導(dao)索(suo)(suo)(suo)提升至設計垂(chui)度，瀾滄江(jiang)特大(da)(da)橋(qiao)先導(dao)索(suo)(suo)(suo)完成(cheng)過(guo)江(jiang)作業，兩(liang)岸主塔實現首次“牽(qian)(qian)手”。導(dao)索(suo)(suo)(suo)過(guo)江(jiang)圓滿成(cheng)功，意味著(zhu)景海(hai)高(gao)速(su)瀾滄江(jiang)特大(da)(da)橋(qiao)纜(lan)索(suo)(suo)(suo)吊機(ji)進入(ru)纜(lan)索(suo)(suo)(suo)系統安裝(zhuang)階段(duan)，為后續大(da)(da)橋(qiao)鋼(gang)梁(liang)架設奠定(ding)了堅實的(de)基礎。

云南交投集團相關負責人介紹，目前集團所屬(shu)各項目公(gong)(gong)司(si)和云嶺建設(she)公(gong)(gong)司(si)、公(gong)(gong)路建設(she)公(gong)(gong)司(si)正圍繞集團公(gong)(gong)司(si)完成項目投資(zi)1000億元以上，力(li)爭1200億元，建成高(gao)速公(gong)(gong)路1255公(gong)(gong)里的(de)任務目標，整合資(zi)金、人才、技術(shu)等資(zi)源，克(ke)服重重困(kun)難，眾志成城，全力(li)攻堅縣域高(gao)速公(gong)(gong)路“能通(tong)全通(tong)”工程總體目標。

目前各(ge)項目建(jian)設(she)穩步推進(jin)，重(zhong)點(dian)控制(zhi)性工(gong)(gong)程(cheng)正逐個被攻克。5月23日，楚(chu)姚(yao)高(gao)速(su)(su)(su)共線(xian)段(duan)重(zhong)點(dian)控制(zhi)性工(gong)(gong)程(cheng)中屯2號(hao)隧道(dao)(dao)左幅(fu)(fu)(fu)順(shun)利(li)(li)貫通(tong)。5月20日，云臨高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)丙簡3號(hao)大(da)橋(qiao)第(di)一片(pian)梁(liang)板順(shun)利(li)(li)吊裝。5月25日，寧(ning)永高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)一合(he)同段(duan)控制(zhi)性工(gong)(gong)程(cheng)——新營盤特大(da)橋(qiao)右幅(fu)(fu)(fu)4號(hao)墩“0號(hao)塊”順(shun)利(li)(li)澆筑(zhu)，標(biao)志(zhi)著大(da)橋(qiao)進(jin)入掛籃對稱澆筑(zhu)施(shi)工(gong)(gong)階段(duan)。5月31日，武倘尋高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)最長隧道(dao)(dao)——倘甸1號(hao)特長隧道(dao)(dao)右幅(fu)(fu)(fu)順(shun)利(li)(li)貫通(tong)。6月1日，楚(chu)大(da)高(gao)速(su)(su)(su)擴容工(gong)(gong)程(cheng)張(zhang)家特大(da)橋(qiao)右幅(fu)(fu)(fu)3號(hao)橋(qiao)T梁(liang)架設(she)順(shun)利(li)(li)完成，為右幅(fu)(fu)(fu)1號(hao)、2號(hao)橋(qiao)梁(liang)板架設(she)打(da)通(tong)了便捷(jie)的運梁(liang)通(tong)道(dao)(dao)，為橋(qiao)面系施(shi)工(gong)(gong)贏得了寶貴時間(jian)。

下一(yi)(yi)步，云(yun)南(nan)交投集(ji)團將(jiang)繼續統籌好疫(yi)情防(fang)控和生產經營工(gong)作(zuo)，嚴(yan)格落實“外防(fang)輸入、內防(fang)反彈”的(de)防(fang)控策略，，牢抓現場管理和施(shi)工(gong)組織，深入分(fen)析疫(yi)情對(dui)項目(mu)建(jian)設(she)的(de)影響(xiang)，認(ren)真梳理剩余工(gong)程量(liang)，按照“一(yi)(yi)路一(yi)(yi)方(fang)案(an)”的(de)要求制定施(shi)工(gong)組織計(ji)劃，進(jin)一(yi)(yi)步充實施(shi)工(gong)力量(liang)、優(you)化施(shi)工(gong)組織、加強施(shi)工(gong)管理，在保(bao)證(zheng)質量(liang)安全(quan)的(de)前(qian)提下盡可能(neng)多(duo)打開工(gong)作(zuo)面，確保(bao)進(jin)度與(yu)(yu)計(ji)劃同步，全(quan)面建(jian)成通車保(bao)瀘(lu)、墨(mo)臨、武(wu)倘尋、召瀘(lu)、楚(chu)姚(yao)、思瀾、鶴關、騰猴(hou)、騰隴、大永麗(li)江段(duan)、臘滿(man)等11個(ge)項目(mu)，為(wei)保(bao)障全(quan)省與(yu)(yu)全(quan)國人民同步建(jian)成小(xiao)康社會(hui)做(zuo)出積極貢獻。

【責任編輯：語謙】