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近(jin)日，齊魯交通(tong)(tong)(tong)京滬高(gao)速(su)(su)改擴建工程蘭陵(ling)(ling)互通(tong)(tong)(tong)區建成通(tong)(tong)(tong)車，蘭陵(ling)(ling)收(shou)費站隨即(ji)恢復啟用，車流量(liang)將由原來(lai)每天的7500車次擴大(da)到23500車次，大(da)幅度提高(gao)了京滬高(gao)速(su)(su)的服(fu)務水平和集散(san)能力。

蘭(lan)陵(ling)互(hu)通(tong)位于臨沂市(shi)蘭(lan)陵(ling)縣(xian)神山鎮，主(zhu)要滿足蘭(lan)陵(ling)縣(xian)城(cheng)及東部(bu)區域車(che)(che)輛上下高速公路(lu)需求(qiu)，收費車(che)(che)道(dao)(dao)由3進5出8個車(che)(che)道(dao)(dao)改為(wei)4進9出13個車(che)(che)道(dao)(dao)，其(qi)(qi)中(zhong)，入口(kou)、出口(kou)分別設置2個、6個ETC專用通(tong)道(dao)(dao)，其(qi)(qi)余(yu)都(dou)是(shi)ETC/人(ren)工(gong)混合(he)車(che)(che)道(dao)(dao)。整(zheng)個互(hu)通(tong)主(zhu)線(xian)總(zong)長(chang)1340米(mi)，匝(za)道(dao)(dao)總(zong)長(chang)1883米(mi)，含橋梁(liang)7座，涵(han)洞6道(dao)(dao)，互(hu)通(tong)主(zhu)線(xian)橋部(bu)分與206國道(dao)(dao)相交,A匝(za)道(dao)(dao)橋部(bu)分橫跨京滬高速公路(lu)主(zhu)線(xian)，車(che)(che)流(liu)量(liang)大，施(shi)工(gong)安全隱患多，被稱為(wei)京滬改擴建蘭(lan)陵(ling)段(duan)的(de)“卡脖(bo)子工(gong)程”。

京(jing)滬(hu)項目(mu)超(chao)前(qian)謀劃(hua)，勇于攻堅，利用BIM協(xie)同(tong)平臺精細化建模，進行施(shi)工(gong)(gong)動(dong)畫模擬，精準計算每道施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)序(xu)所需時(shi)間(jian)和人員、設備(bei)、材料等資(zi)源投入(ru)數(shu)量，確(que)保(bao)了(le)各(ge)節點目(mu)標(biao)順利按(an)期完成；同(tong)時(shi)A匝道橋(qiao)跨京(jing)滬(hu)高(gao)速(su)部分鋼箱梁采用拼裝(zhuang)(zhuang)施(shi)工(gong)(gong)、半(ban)幅封閉施(shi)工(gong)(gong)方式吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)，鋼箱梁先(xian)提前(qian)進行分段預制(zhi)，按(an)拼裝(zhuang)(zhuang)順序(xu)運輸至(zhi)現場后(hou)，依次開(kai)展(zhan)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)、拼裝(zhuang)(zhuang)、焊接(jie)作業，節省(sheng)跨路施(shi)工(gong)(gong)時(shi)間(jian)，有效緩解了(le)因施(shi)工(gong)(gong)造成的交通擁(yong)堵，把安全風險(xian)降到最低(di)。

京(jing)滬(hu)高(gao)速(su)(su)公路(lu)萊(lai)蕪至(zhi)臨沂（魯蘇界）段(duan)改擴(kuo)建(jian)(jian)工程(cheng)起(qi)于(yu)萊(lai)蕪市(shi)萊(lai)城區(qu)，止于(yu)京(jing)滬(hu)高(gao)速(su)(su)公路(lu)魯蘇界，接(jie)京(jing)滬(hu)高(gao)速(su)(su)公路(lu)江蘇段(duan)，計劃2020年年底建(jian)(jian)成通(tong)(tong)車。項目建(jian)(jian)成通(tong)(tong)車后，繼濟青高(gao)速(su)(su)、濱萊(lai)高(gao)速(su)(su)后，山東又有了第三條雙向八車道(dao)高(gao)速(su)(su)公路(lu)，有利于(yu)國家對(dui)沂蒙革命(ming)老(lao)區(qu)的扶持政(zheng)策落實落地，為濟南市(shi)萊(lai)蕪區(qu)鋼鐵、煤(mei)礦及臨沂市(shi)金剛石、白云巖等礦產資源進(jin)一步(bu)(bu)開發(fa)和利用提供良好(hao)運(yun)輸條件(jian)，助力進(jin)一步(bu)(bu)優化整合交通(tong)(tong)運(yun)輸與泰安市(shi)旅(lv)游資源，為中國肥(fei)(fei)(fei)桃(tao)(tao)之(zhi)鄉——肥(fei)(fei)(fei)城市(shi)的肥(fei)(fei)(fei)桃(tao)(tao)、萊(lai)蕪的“三辣一麻”（生姜、白皮蒜、雞腿蔥(cong)和花(hua)椒(jiao)）、中國金銀花(hua)之(zhi)鄉——平(ping)邑縣的金銀花(hua)等特色(se)農產品輸往全(quan)國各地疏(shu)通(tong)(tong)出貨通(tong)(tong)道(dao)，對(dui)于(yu)強(qiang)化山東半島藍色(se)經濟區(qu)、魯南城市(shi)群經濟圈的產業和經濟聯系,加快新(xin)舊動能轉(zhuan)換(huan)具(ju)有積極的意(yi)義。

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