文章(zhang)來源(yuan):山東省國資委 發布時(shi)間:2021-06-05
近日,齊魯(lu)交(jiao)通京(jing)滬(hu)高(gao)(gao)速(su)改擴(kuo)(kuo)建工(gong)程蘭(lan)陵互通區建成通車,蘭(lan)陵收(shou)費站隨即恢復啟(qi)用(yong),車流(liu)量將由原(yuan)來每天的7500車次(ci)(ci)擴(kuo)(kuo)大到23500車次(ci)(ci),大幅度(du)提高(gao)(gao)了京(jing)滬(hu)高(gao)(gao)速(su)的服務水平和集散能(neng)力。

蘭(lan)陵(ling)互通(tong)位于(yu)臨沂市蘭(lan)陵(ling)縣神山鎮,主(zhu)要滿(man)足蘭(lan)陵(ling)縣城及東部區域車輛上下高速公路需求(qiu),收費車道(dao)(dao)(dao)由3進(jin)5出8個(ge)車道(dao)(dao)(dao)改為4進(jin)9出13個(ge)車道(dao)(dao)(dao),其中,入口、出口分別設置2個(ge)、6個(ge)ETC專用(yong)通(tong)道(dao)(dao)(dao),其余都是ETC/人工(gong)混合車道(dao)(dao)(dao)。整個(ge)互通(tong)主(zhu)線總長(chang)1340米,匝道(dao)(dao)(dao)總長(chang)1883米,含橋(qiao)(qiao)梁7座,涵洞6道(dao)(dao)(dao),互通(tong)主(zhu)線橋(qiao)(qiao)部分與(yu)206國道(dao)(dao)(dao)相交,A匝道(dao)(dao)(dao)橋(qiao)(qiao)部分橫(heng)跨(kua)京滬高速公路主(zhu)線,車流量大(da),施工(gong)安(an)全隱患多,被稱為京滬改擴(kuo)建蘭(lan)陵(ling)段的“卡脖子(zi)工(gong)程”。

京滬項目超前(qian)謀劃,勇(yong)于攻堅,利(li)用BIM協同平臺精細化建模(mo),進(jin)行施(shi)(shi)工(gong)動(dong)畫模(mo)擬,精準計(ji)算每道(dao)施(shi)(shi)工(gong)工(gong)序所需(xu)時(shi)間和人員、設(she)備、材料等資源投入數量,確(que)保了(le)各節(jie)點目標順利(li)按期完成(cheng);同時(shi)A匝(za)道(dao)橋跨(kua)京滬高(gao)速(su)部分鋼箱(xiang)梁采用拼(pin)裝(zhuang)施(shi)(shi)工(gong)、半(ban)幅封閉(bi)施(shi)(shi)工(gong)方式(shi)吊裝(zhuang),鋼箱(xiang)梁先(xian)提(ti)前(qian)進(jin)行分段預(yu)制,按拼(pin)裝(zhuang)順序運(yun)輸至現(xian)場后,依(yi)次開展吊裝(zhuang)、拼(pin)裝(zhuang)、焊接作業,節(jie)省跨(kua)路施(shi)(shi)工(gong)時(shi)間,有效緩解了(le)因施(shi)(shi)工(gong)造(zao)成(cheng)的交通擁(yong)堵,把安全(quan)風險降到(dao)最(zui)低。
京(jing)滬(hu)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)萊(lai)蕪(wu)(wu)至臨沂(yi)(魯蘇界)段改擴建工(gong)程起于萊(lai)蕪(wu)(wu)市萊(lai)城(cheng)區(qu),止(zhi)于京(jing)滬(hu)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)魯蘇界,接京(jing)滬(hu)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)江蘇段,計劃2020年年底(di)建成(cheng)通車。項目建成(cheng)通車后(hou),繼濟青高(gao)速(su)、濱(bin)萊(lai)高(gao)速(su)后(hou),山東又有(you)(you)了第三條(tiao)雙(shuang)向八車道高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu),有(you)(you)利(li)于國家對(dui)沂(yi)蒙革命老區(qu)的(de)(de)扶持政(zheng)策落(luo)(luo)實(shi)落(luo)(luo)地(di),為(wei)濟南市萊(lai)蕪(wu)(wu)區(qu)鋼(gang)鐵(tie)、煤礦及臨沂(yi)市金剛(gang)石(shi)、白云巖等礦產(chan)資源進一步開發和利(li)用提供(gong)良好運輸(shu)條(tiao)件,助力進一步優化整合交通運輸(shu)與泰安市旅游資源,為(wei)中國肥桃(tao)之鄉(xiang)——肥城(cheng)市的(de)(de)肥桃(tao)、萊(lai)蕪(wu)(wu)的(de)(de)“三辣一麻”(生姜、白皮蒜、雞(ji)腿蔥和花椒)、中國金銀花之鄉(xiang)——平邑(yi)縣(xian)的(de)(de)金銀花等特色農產(chan)品輸(shu)往全(quan)國各地(di)疏(shu)通出貨通道,對(dui)于強化山東半島藍色經(jing)濟區(qu)、魯南城(cheng)市群經(jing)濟圈(quan)的(de)(de)產(chan)業和經(jing)濟聯系,加快新舊動能轉換具有(you)(you)積極的(de)(de)意(yi)義。
【責任編輯:語謙】