文章來源(yuan)：云南省國資委 發布(bu)時間：2021-06-09
近日，中老昆(kun)（明）萬(wan)（象(xiang)）鐵(tie)路國(guo)內(nei)段，重點控制性工程尚(shang)崗一號隧道順利貫通，較(jiao)計劃工期提前2個月。
尚(shang)崗(gang)一號隧(sui)道位于云(yun)南省(sheng)西雙(shuang)版納傣族(zu)自治州(zhou)勐(meng)臘縣境(jing)內，全長(chang)5.8公里，穿越熱帶雨林自然保(bao)護區和環(huan)境(jing)敏感地(di)帶，森(sen)林覆蓋率達87%，周邊珍稀動植物品類多，礦(kuang)產和水(shui)資源極為(wei)豐富。施工中，隧(sui)道建設(she)與環(huan)保(bao)同行(xing)，各參建單位嚴格管控施工廢水(shui)排(pai)放，垃圾處理，并及時對沿線(xian)臨時占用的(de)(de)棄渣場進(jin)行(xing)復墾和綠(lv)化，最(zui)大限度(du)減少了(le)對當地(di)原始森(sen)林的(de)(de)占用和野(ye)生(sheng)動物的(de)(de)驚擾，是(shi)全線(xian)建設(she)與生(sheng)態環(huan)境(jing)保(bao)護融合共存的(de)(de)典范。
針對(dui)鹽巖施工(gong)材料(liao)銹蝕(shi)嚴(yan)重的(de)(de)難題，項目部(bu)以勞(lao)動(dong)競(jing)賽(sai)為抓手，創新施工(gong)工(gong)藝(yi)，對(dui)鋼架(jia)、鋼筋等進(jin)行特(te)殊的(de)(de)防腐蝕(shi)保護，然后采用高強(qiang)度耐腐蝕(shi)混凝(ning)土，減少(shao)地下水滲入，降低巖鹽對(dui)隧道(dao)的(de)(de)影響，確保了隧道(dao)較計劃工(gong)期(qi)提前2個(ge)月貫通(tong)。
據悉，中老鐵路(lu)國內玉(yu)磨段累計完(wan)成(cheng)投資(zi)404億元，占初步設計批復(fu)總投資(zi)的80％以上，其中，路(lu)基完(wan)成(cheng)98.7％、橋梁完(wan)成(cheng)87.3％、隧道完(wan)成(cheng)93％。全線93座(zuo)隧道已貫通68座(zuo)，鋪架、站后、站房工程全面啟動建設。
中老昆萬鐵路全長1000多公里(li)，建成通車后，云南省昆明市至(zhi)(zhi)西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shi)左右，至(zhi)(zhi)老撾萬象有望(wang)夕(xi)發朝(chao)至(zhi)(zhi)。
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