文章來(lai)源：云南(nan)省國資委 發(fa)布時間：2021-06-09
近日(ri)，中老昆（明）萬(wan)（象）鐵路國內(nei)段，重點控制(zhi)性工(gong)程(cheng)尚崗一號隧(sui)道順(shun)利貫(guan)通(tong)，較計劃(hua)工(gong)期提(ti)前2個月。
尚崗一號隧道位于云南(nan)省西雙版納傣族(zu)自治州(zhou)勐臘(la)縣境內，全(quan)長(chang)5.8公(gong)里，穿越熱帶(dai)雨林自然保護(hu)區(qu)和環(huan)境敏感地帶(dai)，森(sen)(sen)林覆(fu)蓋率(lv)達(da)87%，周邊珍稀(xi)動植物(wu)品類多，礦(kuang)產和水(shui)資源極為豐富。施工(gong)中，隧道建(jian)設與(yu)環(huan)保同行，各(ge)參建(jian)單位嚴格管控施工(gong)廢水(shui)排放，垃圾(ji)處理，并及時對(dui)沿(yan)線臨(lin)時占用的(de)棄渣場進行復(fu)墾和綠(lv)化，最大(da)限度減少了(le)對(dui)當地原始森(sen)(sen)林的(de)占用和野生(sheng)動物(wu)的(de)驚擾，是全(quan)線建(jian)設與(yu)生(sheng)態環(huan)境保護(hu)融合共存的(de)典范(fan)。
針對(dui)(dui)鹽(yan)巖施工(gong)材料(liao)銹蝕(shi)嚴重的(de)難題(ti)，項(xiang)目部以勞動競賽為抓手，創新施工(gong)工(gong)藝，對(dui)(dui)鋼(gang)架、鋼(gang)筋等(deng)進行特殊的(de)防腐(fu)蝕(shi)保護，然后采用高強度耐腐(fu)蝕(shi)混凝土，減少地下水滲(shen)入，降低巖鹽(yan)對(dui)(dui)隧(sui)道的(de)影響，確保了隧(sui)道較(jiao)計劃工(gong)期提前(qian)2個(ge)月貫(guan)通。
據悉，中(zhong)(zhong)老鐵(tie)路國內玉(yu)磨(mo)段累(lei)計完(wan)成投資404億元，占初步設(she)計批復總投資的(de)80％以上，其(qi)中(zhong)(zhong)，路基完(wan)成98.7％、橋(qiao)梁完(wan)成87.3％、隧道完(wan)成93％。全(quan)線93座隧道已貫通68座，鋪架、站后、站房工程全(quan)面啟動(dong)建設(she)。
中老(lao)昆(kun)萬鐵(tie)路全(quan)長1000多公里(li)，建成通(tong)車(che)后，云南(nan)省昆(kun)明市(shi)至(zhi)(zhi)西雙版納傣族自治州景洪(hong)市(shi)僅(jin)需3小時左右(you)，至(zhi)(zhi)老(lao)撾萬象有望夕發朝至(zhi)(zhi)。
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