四川成都天府國際機場首條跑道全線貫通
文章來源：四川省國資(zi)委 發布時間(jian)：2021-06-23
近日，華(hua)西集團所屬四川場(chang)(chang)道(dao)公司(si)承建的成都天(tian)府國際機場(chang)(chang)唯(wei)一(yi)的4F級跑(pao)道(dao)西一(yi)跑(pao)道(dao)迎來全(quan)(quan)線貫(guan)通(tong)，這也是天(tian)府國際機場(chang)(chang)一(yi)期(qi)工程三條跑(pao)道(dao)中率先實現全(quan)(quan)線貫(guan)通(tong)的跑(pao)道(dao)。
西(xi)一(yi)跑道全(quan)長4000米，寬75米，是(shi)“兩縱一(yi)橫”三條(tiao)(tiao)跑道中最長的一(yi)條(tiao)(tiao)，也是(shi)唯一(yi)可(ke)以起降空客A380的跑道。西(xi)一(yi)跑道混凝土道面(mian)(mian)工程于2019年10月(yue)開工建設(she)，項(xiang)目(mu)(mu)自開工以來，面(mian)(mian)臨工期特別緊(jin)、任務特別重的巨大(da)壓力，尤其是(shi)受(shou)新冠肺炎疫(yi)情(qing)影(ying)響，項(xiang)目(mu)(mu)更是(shi)錯(cuo)過了黃金施(shi)工時間(jian)。為(wei)追回疫(yi)情(qing)影(ying)響的時間(jian)，項(xiang)目(mu)(mu)部自2月(yue)22日正(zheng)式(shi)復工后(hou)，堅持防疫(yi)和施(shi)工生(sheng)產兩手抓、兩手硬，采取全(quan)員放(fang)棄(qi)休假(jia)、增加作業班組(zu)、24小時不(bu)間(jian)斷施(shi)工作業等措施(shi)，全(quan)面(mian)(mian)有序加快施(shi)工進度，最終比計劃時間(jian)提前4天貫通。
在(zai)迅(xun)速推(tui)進施工進度(du)的(de)同時，西一跑道在(zai)推(tui)廣新技術、新工藝、新設備方面(mian)均有重(zhong)大突(tu)破。為避(bi)免發生(sheng)混凝土板底脫(tuo)空(kong)現象，西一跑道采用(yong)道面(mian)瀝(li)(li)青復合層新型工藝施工，也是國內(nei)首條采用(yong)該(gai)工藝施工的(de)跑道。該(gai)工藝通過在(zai)機場(chang)(chang)水(shui)(shui)泥混凝土道面(mian)層與基(ji)(ji)層之間設置瀝(li)(li)青復合基(ji)(ji)隔離層，達到隔離、防水(shui)(shui)、抗沖刷和應力緩沖等功能，可有效(xiao)解決唧(ji)泥、脫(tuo)空(kong)、斷裂等病害(hai)，提高機場(chang)(chang)水(shui)(shui)泥混凝土道面(mian)長(chang)期使(shi)用(yong)性能。
成都天府國際機場(chang)西(xi)一跑道提(ti)前全(quan)線貫通，為下一步(bu)的(de)助(zhu)航(hang)燈(deng)光、道面(mian)標志線等施(shi)工(gong)創造了有(you)利條件，為后續校飛、試飛、行業驗收等一系列相關工(gong)作提(ti)供(gong)了有(you)力(li)保(bao)障。
除西一(yi)跑道(dao)道(dao)面工(gong)程(cheng)(cheng)外，天(tian)府國際機場飛(fei)行區場道(dao)工(gong)程(cheng)(cheng)01標(biao)段內的滑行道(dao)、聯絡道(dao)、站坪及相關配(pei)套工(gong)程(cheng)(cheng)正(zheng)在全面加(jia)快推進，預計今(jin)年(nian)7月(yue)底前(qian)完(wan)成(cheng)混(hun)凝土(tu)施工(gong)，9月(yue)30日前(qian)達到竣(jun)工(gong)驗收條件，為2020年(nian)11月(yue)完(wan)成(cheng)校飛(fei)提供有力支撐。
【責任編輯：語謙】
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