文章來(lai)源：山東省國(guo)資委 發布(bu)時間：2021-06-24
近日，山東高速(su)集團承建的塞爾維(wei)亞瓦列沃（伊維(wei)拉克(ke)）至拉伊科瓦茨(ci)快速(su)路項目(mu)舉(ju)行開工儀式。
該項(xiang)目(mu)是山東高速(su)(su)集(ji)團(tuan)成功(gong)實(shi)施(shi)塞爾維亞E763高速(su)(su)公路(lu)項(xiang)目(mu)之(zhi)后，在塞中標(biao)的(de)第二個(ge)大(da)型交通基礎(chu)設施(shi)項(xiang)目(mu)，也是魯企在塞實(shi)施(shi)的(de)第二個(ge)公路(lu)項(xiang)目(mu)，是山東高速(su)(su)集(ji)團(tuan)立足交通主業(ye)，響應國家“一帶一路(lu)”倡議，落實(shi)山東省(sheng)委省(sheng)政府(fu)“打(da)造對外開放(fang)新(xin)高地”戰略布局(ju)要求的(de)又一成果。項(xiang)目(mu)采用EPC工程總承包方(fang)式(shi)，合同額(e)1.58億歐元（約合人(ren)民幣(bi)12.5億元），全長(chang)18.3公里，雙向4車道(dao)，設計(ji)時速(su)(su)100公里/小時。
建設精品國際工程，彰顯國企“硬功夫”
近(jin)年來，山東(dong)高(gao)速集團相繼在非(fei)洲、亞洲以及中(zhong)東(dong)歐(ou)、拉美等多(duo)個(ge)(ge)國(guo)家和地(di)區(qu)建設180多(duo)個(ge)(ge)大(da)(da)型國(guo)際(ji)(ji)承包(bao)工程(cheng)和民生項(xiang)目，累計合(he)同額達345億元，所屬國(guo)際(ji)(ji)合(he)作(zuo)公司、山東(dong)路橋連續多(duo)年入選ENR全球最大(da)(da)250家國(guo)際(ji)(ji)工程(cheng)承包(bao)商榜單。
在塞爾維亞，山東(dong)高(gao)速集團(tuan)承建(jian)(jian)(jian)的(de)E763高(gao)速公路(lu)項目是歐洲(zhou)高(gao)速公路(lu)網“泛歐11號走廊(lang)”的(de)重要組成(cheng)部分，是歐洲(zhou)第一條由中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業建(jian)(jian)(jian)成(cheng)通車的(de)高(gao)速公路(lu)。同時，山東(dong)高(gao)速集團(tuan)還投(tou)資(zi)建(jian)(jian)(jian)設貝(bei)爾格萊德中(zhong)國(guo)(guo)文化中(zhong)心，建(jian)(jian)(jian)成(cheng)后將(jiang)成(cheng)為巴爾干地區(qu)首家中(zhong)國(guo)(guo)文化中(zhong)心。
在孟加拉，山(shan)東高(gao)速集(ji)團聯合(he)中國電建、泰國ITD公(gong)司實施達卡機場(chang)高(gao)架快速路項(xiang)目，并牽頭負責項(xiang)目施工(gong)及后期運營，建成后將有效縮短當地居民出(chu)行時間，緩解達卡市(shi)區交通(tong)擁堵，對完善當地交通(tong)基礎設(she)施網絡具有重要(yao)意(yi)義。
在越(yue)南，山東(dong)高(gao)速集團以路(lu)橋施(shi)工為(wei)契(qi)入點，先后完成越(yue)南第一(yi)條高(gao)速公路(lu)——河(he)內(nei)至海防(fang)高(gao)速公路(lu)，以及峴港至廣(guang)義高(gao)速公路(lu)建(jian)設施(shi)工，實施(shi)海防(fang)安陽工業園區、污(wu)水處理廠(chang)(chang)、建(jian)華地(di)越(yue)管樁(zhuang)二期廠(chang)(chang)房、河(he)內(nei)朔山垃圾發電廠(chang)(chang)等項目，累計完成合同額近20億人民幣。
在哈(ha)(ha)薩克斯坦，山東高速(su)集團承建國(guo)家級公路(lu)改造項目，也是中(zhong)資企業在哈(ha)(ha)實施的(de)首條公路(lu)改造工程，完工后將為中(zhong)哈(ha)(ha)及(ji)哈(ha)(ha)周邊國(guo)家互聯互通提供(gong)重(zhong)要國(guo)際(ji)通道。
通過(guo)建(jian)設一(yi)個個高質量精品(pin)工程，山東(dong)高速集團在“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線國家為(wei)改善當地民生(sheng)、促(cu)進經濟發展發揮重(zhong)要作用，擦亮了中(zhong)國企(qi)業的國際(ji)品(pin)牌。
統籌運營“齊魯號”歐亞班列，搭建國際物流大通道
按照山(shan)東(dong)(dong)(dong)省(sheng)委省(sheng)政府(fu)部署(shu)，由(you)山(shan)東(dong)(dong)(dong)高速集團(tuan)統籌山(shan)東(dong)(dong)(dong)省(sheng)歐亞班列資源，并統一命名(ming)為(wei)“齊(qi)魯號(hao)”。自(zi)2018年10月首班發運以來，山(shan)東(dong)(dong)(dong)高速集團(tuan)已(yi)累計開行“齊(qi)魯號(hao)”超(chao)1800列，貨物總(zong)價值超(chao)160億元，運營線路34條，可以直達14個國家42個城市，搭建起東(dong)(dong)(dong)聯日韓、西接(jie)歐亞的海鐵聯運國際物流大通道，為(wei)山(shan)東(dong)(dong)(dong)省(sheng)深度融入“一帶一路”提(ti)供(gong)了(le)有力(li)支撐。
在平臺建設(she)方面(mian)，投(tou)入人力物(wu)力成(cheng)立專(zhuan)門(men)運(yun)營公司。在統籌(chou)運(yun)營之初(chu)，山東高速集團(tuan)就(jiu)組建專(zhuan)業化(hua)團(tuan)隊，建成(cheng)“齊魯號”歐亞班列運(yun)營管(guan)理平臺。2019年，又引入央企中遠海運(yun)物(wu)流作為戰(zhan)略(lve)伙伴，實(shi)現(xian)強強聯合(he)。
在融入山東省“兩區”建設方面，山東高速(su)集(ji)團協調(diao)啟用濟南(nan)董家(jia)貨運(yun)中心為齊魯號貨物(wu)集(ji)結地，并計劃(hua)建設“齊魯號”歐亞班列(lie)(lie)物(wu)流樞紐；在青島(dao)上合(he)示范(fan)區注冊成(cheng)立歐亞班列(lie)(lie)運(yun)營分公司，并積極推動建設“齊魯號”上合(he)經貿產業園，打造以濟南(nan)和青島(dao)為雙中心、其他市為貨源組織站的運(yun)營格局，不斷拓展(zhan)綜(zong)合(he)服務能力，推動歐亞班列(lie)(lie)高質量發展(zhan)。
在(zai)服(fu)務提(ti)升方面，山東高速(su)集團(tuan)先后(hou)推出(chu)“齊魯號日韓(han)陸海(hai)快(kuai)線(xian)”“齊魯號魯歐快(kuai)線(xian)”“齊魯號上(shang)合快(kuai)線(xian)”等服(fu)務產品，實現班(ban)期化、常(chang)態化運(yun)營，為(wei)(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)全程物流(liu)供(gong)應鏈(lian)解決方案；積極發(fa)展供(gong)應鏈(lian)金融服(fu)務，為(wei)(wei)班(ban)列(lie)上(shang)下游企(qi)業提(ti)供(gong)純信用融資服(fu)務，發(fa)放(fang)貸(dai)款5000余萬元，解決山東省內(nei)中小物流(liu)企(qi)業融資難、融資貴問題；積極與省內(nei)外貿企(qi)業對(dui)接，累計為(wei)(wei)海(hai)爾、重(zhong)汽、臨工等重(zhong)點(dian)企(qi)業開行“點(dian)對(dui)點(dian)”定制化專(zhuan)列(lie)22列(lie)，服(fu)務山東外貿出(chu)口能力日漸(jian)強勁(jing)。
今年(nian)1-5月，“齊魯號”歐亞班列累計開行608列，同比增長44.4%，比去年(nian)提(ti)前2個月完成600列開行節點(dian)，實(shi)現疫情期(qi)間逆勢上揚，為山東省“穩外貿(mao)”發(fa)揮積(ji)極作用。
延伸“走出去”產業鏈價值鏈，提升國際競爭“軟實力”
在掌握好工程(cheng)施(shi)工“硬功夫”的基礎上，山東高速(su)集團依托交通(tong)主(zhu)業(ye)優(you)勢，積極延伸國際(ji)業(ye)務產業(ye)鏈(lian)、價值鏈(lian)，提升(sheng)境外工程(cheng)規劃(hua)設計、管理咨(zi)詢、技(ji)術服務“軟(ruan)實(shi)力(li)”，探尋(xun)多種“走出(chu)去”發展模式。
山東高(gao)速(su)集團在(zai)塞爾(er)維亞首都貝爾(er)格萊德實施城市(shi)地(di)下停(ting)車場靜態(tai)交通項目，在(zai)城市(shi)政務中心(xin)、CBD商業中心(xin)建設運營(ying)約2000余個(ge)地(di)下停(ting)車位(wei)，應用國(guo)內領先的立體車庫、車牌識別(bie)、第三(san)方收費等多種(zhong)技(ji)(ji)術(shu)概念，既可(ke)有效控(kong)制成(cheng)本、保證收益，又實現先進技(ji)(ji)術(shu)、產(chan)品輸出，形成(cheng)較為完整的產(chan)業鏈條(tiao)。
今年5月，山(shan)東高(gao)速(su)集(ji)(ji)團擊敗來(lai)自韓國(guo)(guo)、印(yin)度等(deng)國(guo)(guo)家的(de)知名企業，成功(gong)中(zhong)標(biao)由(you)世界銀行出資(zi)的(de)埃塞(sai)俄比(bi)亞國(guo)(guo)家高(gao)速(su)公路運(yun)營管(guan)理咨詢項目(mu)。該項目(mu)將(jiang)為埃塞(sai)俄比(bi)亞全(quan)國(guo)(guo)280公里的(de)高(gao)速(su)公路提供集(ji)(ji)路網規劃、監(jian)控調度、收(shou)費運(yun)營于一體的(de)綜(zong)合管(guan)理咨詢服務，是(shi)山(shan)東高(gao)速(su)集(ji)(ji)團首次(ci)實施境外咨詢項目(mu)，也是(shi)山(shan)東省(sheng)交通企業首次(ci)管(guan)理規范、技術標(biao)準的(de)對外輸出。
此外，山東(dong)高速集團正聯合(he)法國(guo)(guo)、摩(mo)洛哥公司參與投標(biao)約900公里(li)摩(mo)洛哥國(guo)(guo)家高速公路運(yun)營維護(hu)項(xiang)目，將有效帶(dai)動山東(dong)省內路橋(qiao)養(yang)護(hu)、交通機電等企業“走出去”，提升國(guo)(guo)際(ji)競(jing)爭力(li)。
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