文(wen)章來源：云南省(sheng)國(guo)資委 發布時(shi)間：2021-07-03
7月1日下午14時許元(yuan)江雙(shuang)線特大(da)橋最(zui)后一片橋面板精準落入(ru)預(yu)定(ding)位置，標志(zhi)著(zhu)世(shi)界上跨度(du)最(zui)大(da)的上承式連續(xu)鋼(gang)桁梁(liang)鐵(tie)(tie)路(lu)橋——中老昆萬鐵(tie)(tie)路(lu)元(yuan)江雙(shuang)線特大(da)橋合龍，為(wei)全(quan)線按期建成通車奠定(ding)了堅實基礎(chu)。
元江(jiang)雙線特大橋(qiao)(qiao)(qiao)位于(yu)元江(jiang)哈尼族(zu)彝族(zu)傣族(zu)自(zi)治(zhi)縣(xian)境內，大橋(qiao)(qiao)(qiao)全長為(wei)832.2米(mi)，有4個橋(qiao)(qiao)(qiao)墩2個橋(qiao)(qiao)(qiao)臺(tai)，其(qi)中最高的(de)(de)3號橋(qiao)(qiao)(qiao)墩達154米(mi),相當于(yu)54層樓房的(de)(de)高度(du)，位居該(gai)類橋(qiao)(qiao)(qiao)梁世界(jie)第(di)一(yi)。同時，大橋(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)采用(yong)變(bian)桁(heng)高上承式連(lian)續鋼(gang)桁(heng)梁結(jie)構，249米(mi)的(de)(de)主跨也創同類型橋(qiao)(qiao)(qiao)梁世界(jie)第(di)一(yi)。
大橋橋面(mian)到江(jiang)面(mian)高差237米，兩側峽谷坡(po)度達70度，施(shi)工(gong)(gong)(gong)場地(di)狹窄、交通(tong)不便，大橋的設(she)計施(shi)工(gong)(gong)(gong)技術國內(nei)外可借鑒先(xian)例不多(duo)。通(tong)過采用(yong)國內(nei)首創(chuang)的工(gong)(gong)(gong)藝工(gong)(gong)(gong)法(fa)，實現元江(jiang)雙線特大橋的精準合龍(long)，也為類似地(di)質條件的橋梁建設(she)提供了(le)中國方(fang)案(an)。
據悉(xi)，截至5月底，中老昆(kun)萬(wan)鐵(tie)路(lu)國內段(duan)已累計完(wan)成(cheng)路(lu)基(ji)(ji)土石方6987萬(wan)立方米，完(wan)成(cheng)97.6%；橋梁(liang)42.5公里(li)，完(wan)成(cheng)79.3%；隧道368.8公里(li)，完(wan)成(cheng)92.7%；各項建設工程正(zheng)全力推(tui)進(jin)。作為泛亞鐵(tie)路(lu)中線(xian)的重要組成(cheng)部分，中老昆(kun)萬(wan)鐵(tie)路(lu)是主動融入和服務國家(jia)“一帶一路(lu)”倡議(yi)，推(tui)進(jin)與周邊國家(jia)互聯(lian)互通(tong)的重要基(ji)(ji)礎設施。中老昆(kun)萬(wan)鐵(tie)路(lu)國內的玉(yu)溪至磨憨(han)段(duan)全長約508公里(li)，開行旅客列車速度(du)目(mu)標值160公里(li)每小時(shi)，預計2021年(nian)底與老撾(zhua)段(duan)磨丁(ding)至萬(wan)象鐵(tie)路(lu)同步開通(tong)。全線(xian)建成(cheng)通(tong)車后，昆(kun)明(ming)到景洪市僅需3小時(shi)左右，至老撾(zhua)首都萬(wan)象有(you)望實現夕(xi)發朝至。
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