江蘇鹽通高鐵首錨段接觸線成功架設
文(wen)章來源：江蘇省國資委 發布時間：2021-07-13
近日(ri),長度(du)為1365米的鹽通(tong)高鐵首條接觸線成功(gong)架設(she)在了大豐至東臺站間52錨段,此舉標(biao)志著鹽通(tong)高鐵接觸網工程進入攻堅階段。
鹽通高鐵采用的(de)簡統(tong)化(hua)接觸網(wang)技術(shu)(shu)是國(guo)內首次在一條鐵路上全線應用的(de)具有中國(guo)高鐵自主知(zhi)識(shi)產(chan)權的(de)技術(shu)(shu),有望(wang)改變(bian)目前我國(guo)的(de)接觸網(wang)技術(shu)(shu)標準存在德國(guo)、日本、法國(guo)等(deng)多種樣式,零部件(jian)規格(ge)型式多樣化(hua)、零部件(jian)材質標準不(bu)一致的(de)狀況。
據介紹,鹽通項(xiang)目在海安(an)四電工(gong)程保障(zhang)中心建立了目前國內(nei)唯(wei)一(yi)(yi)一(yi)(yi)套高速鐵路接觸(chu)網(wang)簡統化(hua)腕臂智(zhi)能預配平(ping)臺,實(shi)現(xian)信(xin)息化(hua)、自動(dong)化(hua)、智(zhi)能化(hua)預配生產。
江蘇(su)省鐵路集團工(gong)程技術部有關(guan)負責(ze)人表(biao)示,自(zi)復(fu)工(gong)以來,省鐵路集團和蘇(su)北指揮(hui)部積極(ji)組織施(shi)工(gong)單位一(yi)手抓(zhua)疫情防控(kong),一(yi)手抓(zhua)節(jie)點工(gong)期(qi),開展(zhan)“防疫情保(bao)增長(chang)砥礪前行,戰百日建精品(pin)確保(bao)開通”勞動(dong)競(jing)賽,四電工(gong)程安全高效(xiao)推進。首條(tiao)接觸線(xian)的成功架(jia)設,為8月(yue)15日完成全線(xian)接觸線(xian)架(jia)設和確保(bao)“聯調聯試”節(jie)點工(gong)期(qi)奠定(ding)了堅實的基礎。
鹽通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)是我國“八(ba)縱(zong)八(ba)橫”高(gao)鐵(tie)(tie)網的重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分,也是助力(li)“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設和“長江經濟帶”發展的重(zhong)要(yao)交通(tong)脈絡。鹽通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)與(yu)(yu)徐(xu)鹽高(gao)鐵(tie)(tie)、滬(hu)(hu)蘇(su)通(tong)鐵(tie)(tie)路一(yi)期共同構成(cheng)京滬(hu)(hu)高(gao)鐵(tie)(tie)南段(duan)的重(zhong)要(yao)輔助通(tong)道,建(jian)成(cheng)后可促成(cheng)徐(xu)鹽、滬(hu)(hu)蘇(su)通(tong)等鐵(tie)(tie)路間的互聯(lian)互通(tong),形成(cheng)華北、西北地(di)區與(yu)(yu)長三角(jiao)(jiao)地(di)區聯(lian)系的便捷(jie)運輸(shu)通(tong)道,舒緩京滬(hu)(hu)高(gao)鐵(tie)(tie)徐(xu)州至上(shang)海區段(duan)的運輸(shu)壓力(li),對于提(ti)高(gao)沿海鐵(tie)(tie)路通(tong)道整體(ti)運輸(shu)能力(li)、提(ti)升(sheng)區域(yu)路網輻射效能、促進(jin)長三角(jiao)(jiao)高(gao)質量一(yi)體(ti)化(hua)發展等具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)作用。
【責任編輯：語謙】
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