江蘇鹽通高鐵首錨段接觸線成功架設
文章來源：江蘇省(sheng)國資委 發布時間：2021-07-13
近日,長度為(wei)1365米的鹽(yan)通高鐵首條接觸(chu)線(xian)成功架設在了(le)大豐至東臺站間(jian)52錨段,此舉標志(zhi)著鹽(yan)通高鐵接觸(chu)網工程進入攻堅階段。
鹽通(tong)高鐵采用(yong)的(de)(de)(de)簡統(tong)化(hua)接(jie)觸(chu)(chu)網技術(shu)是國(guo)內首次在(zai)一條(tiao)鐵路上全線應用(yong)的(de)(de)(de)具有中國(guo)高鐵自主知識產權的(de)(de)(de)技術(shu),有望改(gai)變目前我(wo)國(guo)的(de)(de)(de)接(jie)觸(chu)(chu)網技術(shu)標準(zhun)存在(zai)德(de)國(guo)、日本、法國(guo)等多種樣式(shi),零(ling)部件規(gui)格型式(shi)多樣化(hua)、零(ling)部件材質標準(zhun)不一致的(de)(de)(de)狀(zhuang)況。
據(ju)介紹,鹽(yan)通(tong)項目在海安四電(dian)工(gong)程保障中心建立了目前(qian)國內唯(wei)一(yi)一(yi)套高速鐵路接觸網簡統化腕(wan)臂智(zhi)能(neng)預(yu)配(pei)平臺,實現信(xin)息化、自(zi)動化、智(zhi)能(neng)化預(yu)配(pei)生(sheng)產(chan)。
江蘇省鐵(tie)路集(ji)團工(gong)程技(ji)術部有關(guan)負責(ze)人表示,自復工(gong)以來,省鐵(tie)路集(ji)團和(he)(he)蘇北(bei)指揮部積極組織施工(gong)單位一手(shou)抓疫情(qing)防(fang)控,一手(shou)抓節(jie)點(dian)工(gong)期,開展“防(fang)疫情(qing)保增長(chang)砥礪前行,戰百日建精品確保開通”勞(lao)動競賽,四(si)電工(gong)程安全高效(xiao)推(tui)進(jin)。首條接觸線(xian)(xian)(xian)的(de)成(cheng)功架(jia)設,為8月(yue)15日完成(cheng)全線(xian)(xian)(xian)接觸線(xian)(xian)(xian)架(jia)設和(he)(he)確保“聯(lian)調聯(lian)試(shi)”節(jie)點(dian)工(gong)期奠定了堅實(shi)的(de)基礎。
鹽通(tong)高鐵是(shi)我國“八縱八橫”高鐵網的(de)重要組成(cheng)(cheng)部分,也是(shi)助力(li)“一帶(dai)一路”建設和“長江經濟(ji)帶(dai)”發(fa)(fa)展的(de)重要交通(tong)脈絡(luo)。鹽通(tong)高鐵與徐(xu)鹽高鐵、滬(hu)蘇通(tong)鐵路一期(qi)共同構成(cheng)(cheng)京(jing)滬(hu)高鐵南段的(de)重要輔(fu)助通(tong)道(dao)(dao),建成(cheng)(cheng)后可促成(cheng)(cheng)徐(xu)鹽、滬(hu)蘇通(tong)等鐵路間(jian)的(de)互聯互通(tong),形成(cheng)(cheng)華(hua)北(bei)、西北(bei)地區(qu)(qu)與長三角地區(qu)(qu)聯系的(de)便(bian)捷運(yun)輸(shu)通(tong)道(dao)(dao),舒緩京(jing)滬(hu)高鐵徐(xu)州至上海(hai)區(qu)(qu)段的(de)運(yun)輸(shu)壓力(li),對于提高沿海(hai)鐵路通(tong)道(dao)(dao)整體運(yun)輸(shu)能力(li)、提升區(qu)(qu)域路網輻射(she)效能、促進(jin)長三角高質量(liang)一體化發(fa)(fa)展等具有重要作(zuo)用。
【責任編輯：語謙】
掃一掃在手機打開當前頁
