文章來源：內蒙古國資委(wei) 發布(bu)時間：2021-07-21
近(jin)日(ri)，內蒙古高路(lu)公司以PPP模式(shi)投資建(jian)設的經棚至(zhi)烏(wu)蘭(lan)布統高速公路(lu)項目薩(sa)嶺(ling)河大橋最(zui)高主墩順利封頂，為后續(xu)上構(gou)施工筑牢了(le)堅實(shi)基礎。
薩嶺河大橋(qiao)位(wei)于克(ke)什(shen)克(ke)騰(teng)(teng)旗上(shang)灣(wan)子Ⅰ級水(shui)電站(zhan)上(shang)游約20公里處，中(zhong)心樁(zhuang)號為(wei)K37+058.00，是丹錫高(gao)速克(ke)什(shen)克(ke)騰(teng)(teng)至承德聯絡線克(ke)什(shen)克(ke)騰(teng)(teng)(經棚(peng))至烏蘭布統(蒙冀界)段(duan)高(gao)速公路(lu)項目重大控制性工程之(zhi)一，橋(qiao)梁(liang)全長(chang)988米，共19跨，主橋(qiao)上(shang)部結構采用6孔(kong)連(lian)續懸臂現澆組(zu)合梁(liang)，共長(chang)460米，引橋(qiao)為(wei)先簡支(zhi)后(hou)連(lian)續預應力混凝(ning)土T梁(liang)，下部結構采用空心薄壁(bi)墩(dun)和實(shi)體(ti)板墩(dun)，基(ji)(ji)礎為(wei)樁(zhuang)基(ji)(ji)礎。
薩嶺河大橋(qiao)所處地(di)質結構復雜，施(shi)工(gong)環境惡劣，本(ben)次(ci)封(feng)頂的11號主墩(dun)(dun)(dun)為矩形空心薄(bo)壁(bi)墩(dun)(dun)(dun)，墩(dun)(dun)(dun)高80.5米，是該橋(qiao)的關鍵控制(zhi)節點。內(nei)蒙古(gu)(gu)經烏(wu)高速公(gong)路管理公(gong)司(si)和內(nei)蒙古(gu)(gu)路橋(qiao)集(ji)團公(gong)司(si)（施(shi)工(gong)單(dan)位(wei)）緊緊圍繞“綠色、平安、品(pin)質”的建(jian)設(she)目標，科學謀劃，聚力攻堅，在施(shi)工(gong)過程(cheng)中引入了(le)液(ye)壓自爬模(mo)系(xi)統、芬蘭進(jin)(jin)口(kou)wisa模(mo)板拼裝、建(jian)筑信息模(mo)型等先進(jin)(jin)技術(shu)(shu)和設(she)備，不僅大幅(fu)提高了(le)工(gong)程(cheng)質量和進(jin)(jin)度，而(er)且有效(xiao)解決了(le)高墩(dun)(dun)(dun)柱施(shi)工(gong)技術(shu)(shu)難度大、安全風險高等突(tu)出問題，實現了(le)薩嶺河大橋(qiao)最高主墩(dun)(dun)(dun)順利封(feng)頂，為項(xiang)目整體安全有序推進(jin)(jin)提供了(le)有力保障(zhang)。
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