文章(zhang)來源(yuan)：廣西北部灣國際港務集(ji)團有限公(gong)司 發布時間：2021-08-03
7月30日12時，船長(chang)348.5米(mi)，寬45.6米(mi)，載重111499噸的(de)“中(zhong)遠太(tai)倉”號集裝(zhuang)箱船舶，在(zai)海巡(xun)船的(de)護(hu)航下安(an)全駛離北(bei)部(bu)灣港欽(qin)州港區集裝(zhuang)箱碼(ma)頭2號泊位，劈波斬浪(lang)，駛向大洋(yang)彼岸的(de)美國奧克蘭、芝(zhi)加哥等港口。
“中遠太倉(cang)”號成(cheng)功首發，標志著欽州港東航(hang)道擴建工程取得(de)階段性突(tu)破，北(bei)部灣港正式邁入1萬(wan)(wan)標箱(xiang)大(da)船時代，為廣西北(bei)部灣港開通更多國際(ji)遠洋(yang)班輪(lun)航(hang)線創造了有利條件，為年內實現北(bei)部灣港500萬(wan)(wan)標箱(xiang)吞(tun)吐量按下“快(kuai)進(jin)鍵”。
航道“寬宏大量”
為了滿足(zu)20萬(wan)噸級(ji)船舶(bo)通(tong)行要(yao)求、積(ji)極打造國際門戶港建(jian)(jian)設(she)，北(bei)部(bu)灣港集(ji)(ji)(ji)團(tuan)把航(hang)(hang)道(dao)的(de)拓寬(kuan)、浚(jun)深(shen)作為重點工程來抓。目前(qian)通(tong)航(hang)(hang)的(de)欽州港東(dong)航(hang)(hang)道(dao)擴建(jian)(jian)項目全長25.79公(gong)里，航(hang)(hang)道(dao)深(shen)度-13.3米(mi)(mi)，航(hang)(hang)道(dao)寬(kuan)度拓至(zhi)390米(mi)(mi)，達(da)到10萬(wan)噸級(ji)、1萬(wan)TEU集(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)船舶(bo)通(tong)行標準(zhun)。欽州港東(dong)航(hang)(hang)道(dao)一(yi)二期調整工程于7月30日(ri)開(kai)工建(jian)(jian)設(she)，明年(nian)6月建(jian)(jian)成投入使用(yong)，航(hang)(hang)道(dao)深(shen)度達(da)-16.3米(mi)(mi)，將滿足(zu)20萬(wan)噸級(ji)、2萬(wan)TEU集(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)船乘潮通(tong)航(hang)(hang)要(yao)求。
欽州港(gang)東航道(dao)擴建工(gong)(gong)(gong)程打通(tong)了西部(bu)陸海新通(tong)道(dao)“卡點”，是(shi)貫(guan)徹落實(shi)習近(jin)平總書記賦予廣西“三(san)大定(ding)位”新使(shi)命的(de)(de)(de)重要舉措，是(shi)推動(dong)全(quan)區(qu)高(gao)水(shui)平開(kai)放高(gao)質量發展的(de)(de)(de)強力(li)引擎(qing)。項目于2019年10月31日開(kai)工(gong)(gong)(gong)建設，面對新冠肺炎疫情、運營船(chuan)舶(bo)通(tong)航密度大、海況惡劣施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)困難(nan)的(de)(de)(de)不利(li)影響，北部(bu)灣港(gang)集團精心組(zu)織施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)方(fang)案(an)，緊急調配船(chuan)機設備，與海事(shi)部(bu)門聯合設立VTS（船(chuan)舶(bo)交通(tong)管理中心）專(zhuan)席，按照全(quan)封閉施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)窗口(kou)(kou)期、半幅施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)窗口(kou)(kou)期和(he)禁止作業窗口(kou)(kou)期方(fang)案(an)，妥(tuo)善解決航道(dao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)與船(chuan)舶(bo)進(jin)出港(gang)矛盾，確(que)保施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)船(chuan)舶(bo)和(he)進(jin)出港(gang)船(chuan)舶(bo)“生產施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)兩不誤”，提前3個(ge)月完成任務。
朋友圈不斷擴大
受(shou)新冠疫情影響，全(quan)球(qiu)航(hang)(hang)運(yun)業(ye)受(shou)到巨大(da)沖(chong)擊。北部灣港集團主(zhu)動作(zuo)為、主(zhu)動出擊、積極對接，積極尋求(qiu)與國內(nei)一(yi)流(liu)(liu)港航(hang)(hang)資源合作(zuo)，順應(ying)全(quan)球(qiu)集裝(zhuang)箱船舶大(da)型化(hua)發展需求(qiu)，降低物(wu)流(liu)(liu)成本，全(quan)力做好北部灣港（欽州）-美(mei)國西南航(hang)(hang)線通航(hang)(hang)工(gong)作(zuo)，以實際(ji)行動踐行“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”倡議(yi)，共(gong)同打造西部陸海新通道。
截(jie)至(zhi)7月(yue)30日，北(bei)部灣(wan)港(gang)內(nei)外(wai)貿航線(xian)數(shu)量達到52條，其(qi)中(zhong)外(wai)貿28條，內(nei)貿24條，通(tong)達全球100多個國(guo)家(jia)的200多個港(gang)口。
【責任編(bian)輯：趙藝涵】