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今年以來，徐(xu)州(zhou)淮海國際陸港運(yun)(yun)營(ying)公司(si)（以下(xia)簡稱(cheng)“運(yun)(yun)營(ying)公司(si)”）搶抓淮海國際陸港發(fa)展(zhan)機遇，主動(dong)對接省(sheng)級班列(lie)(lie)運(yun)(yun)營(ying)公司(si)，服(fu)務(wu)徐(xu)州(zhou)中歐班列(lie)(lie)以及鐵海聯(lian)運(yun)(yun)班列(lie)(lie)的管理(li)和開(kai)行。運(yun)(yun)營(ying)公司(si)緊緊圍繞江(jiang)蘇省(sheng)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”交匯(hui)點建(jian)設(she)(she)，以境內外網點系統布局、開(kai)行線路拓展(zhan)優化、貨(huo)源(yuan)組織和產業培(pei)育(yu)等(deng)為重點，瞄準徐(xu)州(zhou)市(shi)樞(shu)紐經濟建(jian)設(she)(she)，高質量建(jian)設(she)(she)、高效率運(yun)(yun)營(ying)國際物(wu)流(liu)通(tong)道，打造一(yi)流(liu)國際貨(huo)運(yun)(yun)班列(lie)(lie)品牌，有效地克(ke)服(fu)了(le)新(xin)冠疫情等(deng)不利影響，按下(xia)了(le)“快捷鍵”，實(shi)現了(le)“天(tian)(tian)天(tian)(tian)班”。

——開行班(ban)(ban)次增長(chang)全(quan)省(sheng)首位(wei)。今年1-7月份(fen)，“徐州號(hao)”中(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)開行210列(lie)(lie)，完(wan)成貿易額1.63億美元(yuan)，超過去年203列(lie)(lie)實(shi)績，完(wan)成年度目標70%，實(shi)現“天天班(ban)(ban)”，同比增長(chang)175%，增幅位(wei)居(ju)全(quan)省(sheng)首位(wei)。6月份(fen)新開伊朗(lang)線路1列(lie)(lie)，中(zhong)亞(ya)、中(zhong)俄(e)線路列(lie)(lie)入全(quan)國圖定班(ban)(ban)列(lie)(lie)。“徐州號(hao)”中(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)已(yi)經成為江蘇“一帶一路”交匯點(dian)建設(she)的(de)重要(yao)平臺，江蘇散貨集聚效應逐步顯現，省(sheng)內出口貨物占比40%。

——貨運結構全(quan)省(sheng)唯一。淮海經濟(ji)區木材(cai)(cai)需求量(liang)巨大(da)，以木材(cai)(cai)產業為(wei)突(tu)破口(kou)，運營公司通過與中林集團、中旅華貿集團等(deng)企業深度合作，積極(ji)開(kai)拓市(shi)場(chang)、招(zhao)引(yin)客戶，推動(dong)進(jin)口(kou)班(ban)列(lie)高速增長。今年開(kai)行(xing)的(de)210列(lie)班(ban)列(lie)中進(jin)口(kou)木材(cai)(cai)班(ban)列(lie)達154列(lie)，是出(chu)(chu)口(kou)班(ban)列(lie)數(shu)的(de)2.75倍，其中徐(xu)州本地(di)消費55%，轉(zhuan)撥江(jiang)(jiang)蘇太倉(cang)港30%，對(dui)江(jiang)(jiang)蘇省(sheng)木材(cai)(cai)進(jin)口(kou)結構優化做(zuo)出(chu)(chu)了突(tu)出(chu)(chu)貢獻，也對(dui)江(jiang)(jiang)蘇省(sheng)回程班(ban)列(lie)開(kai)行(xing)數(shu)量(liang)及質量(liang)在全(quan)國(guo)層(ceng)面的(de)提(ti)升起到重要作用(yong)。

——產業(ye)帶動能力(li)快(kuai)速顯現。進(jin)口(kou)班(ban)列(lie)以(yi)木材為主，出(chu)口(kou)班(ban)列(lie)以(yi)本地(di)(di)主導產業(ye)為主，工程機械(xie)類占65%。特別是疫(yi)情(qing)期間(jian)，在全(quan)國首(shou)開(kai)回程班(ban)列(lie)，在全(quan)省(sheng)首(shou)開(kai)徐(xu)(xu)工出(chu)口(kou)專(zhuan)列(lie)，極(ji)(ji)大(da)提升了“徐(xu)(xu)州(zhou)號(hao)”中歐班(ban)列(lie)影響力(li)。此外，運(yun)營公(gong)(gong)司(si)(si)積極(ji)(ji)與國內(nei)知名物(wu)(wu)流(liu)企業(ye)合作(zuo)，吸引優(you)質物(wu)(wu)流(liu)、貿易類企業(ye)落(luo)戶。今年招(zhao)引徐(xu)(xu)州(zhou)華(hua)貿國際物(wu)(wu)流(liu)有限公(gong)(gong)司(si)(si)、徐(xu)(xu)州(zhou)歐陸(lu)供(gong)應鏈(lian)有限公(gong)(gong)司(si)(si)等15家貿易公(gong)(gong)司(si)(si)或供(gong)應鏈(lian)企業(ye)在徐(xu)(xu)落(luo)地(di)(di)注冊，進(jin)出(chu)口(kou)貿易業(ye)務加速增(zeng)長，僅(jin)5-7月份落(luo)地(di)(di)企業(ye)已為徐(xu)(xu)州(zhou)增(zeng)加進(jin)出(chu)口(kou)貿易額(e)6600余萬元。

——融入省級(ji)班列(lie)平臺(tai)，提升(sheng)徐州集(ji)聚功能。在省級(ji)平臺(tai)籌建方面，運營公(gong)司積極與蘇州、南(nan)京、連云港公(gong)司合(he)作，優勢(shi)互補、協同(tong)發展，通過中歐班列(lie)串聯全省的鐵(tie)路樞紐優勢(shi)。隨著(zhu)合(he)作的逐步推進(jin)，徐州中歐班列(lie)的省內(nei)出口集(ji)聚度達40%，進(jin)口集(ji)聚度達87%。

——綜合服務能(neng)力(li)加速(su)提(ti)升。隨著徐州鐵(tie)路貨運中心改(gai)造的推進，預計(ji)8月(yue)底鐵(tie)路集(ji)裝(zhuang)箱海關(guan)監(jian)(jian)管區可擴(kuo)建(jian)完成，班列日發運能(neng)力(li)可提(ti)升一倍，為開行(xing)1000列打(da)下(xia)堅實基(ji)礎。運營(ying)公(gong)(gong)司積極申請進口木材、肉類(lei)、水果、糧油(you)和棉紗進境海關(guan)指(zhi)定監(jian)(jian)管場(chang)地，建(jian)立(li)與(yu)邊境口岸(an)的協作機制(zhi)，加強通(tong)關(guan)通(tong)檢(jian)一體化建(jian)設(she)，完善口岸(an)功能(neng)；加強與(yu)鐵(tie)路貨運信息(xi)系(xi)統的主動對接和信息(xi)共(gong)享，加快(kuai)班列信息(xi)平(ping)臺建(jian)設(she)，提(ti)供從集(ji)裝(zhuang)箱進站裝(zhuang)卸(xie)、綜合制(zhi)單、報(bao)關(guan)報(bao)檢(jian)到鐵(tie)路班列計(ji)劃排定“一站式服務”。運營(ying)公(gong)(gong)司1-7月(yue)份實現營(ying)業收入(ru)9016萬(wan)元，稅后利(li)潤349萬(wan)元，公(gong)(gong)司實現良性(xing)運營(ying)、快(kuai)速(su)發展。

——鐵海(hai)(hai)聯運打(da)通(tong)企業海(hai)(hai)上絲(si)綢(chou)之(zhi)(zhi)路的便捷通(tong)道(dao)。截至2020年(nian)7月底，本年(nian)度累計開行(xing)鐵海(hai)(hai)聯運班(ban)列1986TEU，其中(zhong)出口1540TEU，進口446TEU；合計實現貿易額10135.11萬美元(yuan)，其中(zhong)出口3141.56萬美元(yuan)，進口6993.55萬美元(yuan)。和綜合保稅(shui)中(zhong)心合作，將徐工、卡特、宗申等本地龍頭企業通(tong)過鐵海(hai)(hai)聯運向海(hai)(hai)外推(tui)廣，以(yi)每周固定班(ban)列，打(da)通(tong)企業海(hai)(hai)上絲(si)綢(chou)之(zhi)(zhi)路的便捷通(tong)道(dao)。

下一步(bu)，徐州(zhou)淮海國(guo)際(ji)陸(lu)港運營公司將重點(dian)推動四項關鍵(jian)舉(ju)措，在“穩外(wai)貿、保(bao)增長”大局中發揮更重要的(de)作用。

——積(ji)極融入省(sheng)(sheng)國際(ji)貨運(yun)班(ban)列大格局。目前，江蘇省(sheng)(sheng)海(hai)(hai)(hai)企(qi)集團正在(zai)牽頭組建(jian)(jian)省(sheng)(sheng)級(ji)公(gong)(gong)司(si)，按照(zhao)市委(wei)市政府要求(qiu)，運(yun)營公(gong)(gong)司(si)將(jiang)(jiang)作(zuo)為籌建(jian)(jian)主體(ti)，出資9000萬元(yuan)參與(yu)省(sheng)(sheng)公(gong)(gong)司(si)組建(jian)(jian)，并作(zuo)為市級(ji)運(yun)營平臺公(gong)(gong)司(si)，具體(ti)運(yun)營徐州中(zhong)歐(ou)班(ban)列。運(yun)營公(gong)(gong)司(si)將(jiang)(jiang)搶抓省(sheng)(sheng)級(ji)公(gong)(gong)司(si)組建(jian)(jian)機遇，積(ji)極與(yu)省(sheng)(sheng)海(hai)(hai)(hai)企(qi)集團對接(jie)，依托海(hai)(hai)(hai)企(qi)集團海(hai)(hai)(hai)外資源優勢(shi)，依靠省(sheng)(sheng)級(ji)平臺，立足本地、拓展海(hai)(hai)(hai)外，謀劃在(zai)俄羅斯等(deng)地設立辦(ban)事機構，實現內(nei)外聯(lian)動(dong)發展，高(gao)質量運(yun)營國際(ji)物流通道(dao)，打造(zao)一流貨運(yun)班(ban)列品牌(pai)，推(tui)動(dong)徐州中(zhong)歐(ou)班(ban)列發展再上(shang)新臺階。

——確(que)保(bao)完(wan)成年(nian)度300列目(mu)標(biao)任務。緊(jin)盯300列目(mu)標(biao)任務，強化(hua)貨源(yuan)組織(zhi)、企(qi)業(ye)推介，積(ji)極招引(yin)合(he)作企(qi)業(ye)，加(jia)快(kuai)培(pei)育本土企(qi)業(ye)、帶動重點產業(ye)，優化(hua)線路(lu)布局，謀劃開通德國、波蘭、越(yue)南等線路(lu)，確(que)保(bao)完(wan)成年(nian)度目(mu)標(biao)。

——加快提升公司(si)實力。按照“市場(chang)化(hua)、智能(neng)(neng)化(hua)、平臺化(hua)、可持續化(hua)”要求，依托全(quan)市開放(fang)平臺資源，發展(zhan)“班列+貿易+基地”運營(ying)模式，開展(zhan)國際(ji)貿易和跨境電商業務，拓展(zhan)經營(ying)范圍，增強盈(ying)利能(neng)(neng)力，積極參與全(quan)市開放(fang)平臺功能(neng)(neng)整合，合力推進(jin)淮海國際(ji)陸港建設。

——融(rong)匯(hui)多式聯(lian)運資源(yuan)，推(tui)進(jin)向東開放。在與寧波港合作(zuo)(zuo)的基礎上(shang)，近期與上(shang)海(hai)洋山港簽訂(ding)合作(zuo)(zuo)協議(yi)，正式開展(zhan)(zhan)戰略合作(zuo)(zuo)；同(tong)時積極與連云港、徐州(zhou)綜保、B保合作(zuo)(zuo)，支持(chi)保稅業(ye)務(wu)發展(zhan)(zhan)，拓(tuo)寬東向開放通(tong)道(dao)，促進(jin)海(hai)上(shang)絲綢之路與徐州(zhou)樞紐經濟(ji)水乳交融(rong)。

【責任編輯：語謙】