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今年以(yi)(yi)來，徐(xu)州(zhou)淮海國(guo)際(ji)陸港(gang)(gang)運(yun)營(ying)(ying)公(gong)(gong)(gong)(gong)司（以(yi)(yi)下簡稱“運(yun)營(ying)(ying)公(gong)(gong)(gong)(gong)司”）搶抓(zhua)淮海國(guo)際(ji)陸港(gang)(gang)發展機遇，主動(dong)對(dui)接省(sheng)級班(ban)(ban)列運(yun)營(ying)(ying)公(gong)(gong)(gong)(gong)司，服務(wu)徐(xu)州(zhou)中(zhong)歐班(ban)(ban)列以(yi)(yi)及鐵(tie)海聯運(yun)班(ban)(ban)列的管理和(he)開(kai)行。運(yun)營(ying)(ying)公(gong)(gong)(gong)(gong)司緊緊圍繞江蘇省(sheng)“一帶一路(lu)”交匯點(dian)建(jian)設，以(yi)(yi)境內(nei)外網點(dian)系統布局、開(kai)行線路(lu)拓展優(you)化、貨(huo)源組織和(he)產業培育(yu)等(deng)(deng)為重點(dian)，瞄(miao)準徐(xu)州(zhou)市樞紐經濟建(jian)設，高質量建(jian)設、高效率運(yun)營(ying)(ying)國(guo)際(ji)物流(liu)通道，打造一流(liu)國(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)班(ban)(ban)列品牌，有效地(di)克(ke)服了新(xin)冠疫情等(deng)(deng)不利影響，按下了“快捷鍵”，實現(xian)了“天天班(ban)(ban)”。

——開(kai)行班(ban)(ban)次增(zeng)長全(quan)省(sheng)首(shou)位(wei)。今年1-7月(yue)份(fen)，“徐(xu)州號”中(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)開(kai)行210列(lie)(lie)，完(wan)成(cheng)(cheng)貿(mao)易額1.63億美元，超過去年203列(lie)(lie)實(shi)績(ji)，完(wan)成(cheng)(cheng)年度目(mu)標(biao)70%，實(shi)現(xian)“天(tian)天(tian)班(ban)(ban)”，同比增(zeng)長175%，增(zeng)幅位(wei)居全(quan)省(sheng)首(shou)位(wei)。6月(yue)份(fen)新開(kai)伊(yi)朗(lang)線路(lu)(lu)1列(lie)(lie)，中(zhong)亞(ya)、中(zhong)俄線路(lu)(lu)列(lie)(lie)入全(quan)國圖定班(ban)(ban)列(lie)(lie)。“徐(xu)州號”中(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)已經成(cheng)(cheng)為(wei)江蘇“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”交匯(hui)點建設的重要平臺，江蘇散貨集(ji)聚效應逐步顯現(xian)，省(sheng)內出口貨物占比40%。

——貨運結(jie)構(gou)(gou)全(quan)省(sheng)唯一。淮海(hai)經(jing)濟(ji)區木材需求(qiu)量(liang)巨大，以(yi)木材產業為突(tu)破口(kou)(kou)，運營公司(si)通(tong)過與(yu)中(zhong)(zhong)林集(ji)團、中(zhong)(zhong)旅(lv)華貿(mao)集(ji)團等企業深度合作，積極(ji)開拓市場、招引客(ke)戶，推動進口(kou)(kou)班(ban)列(lie)高速增長。今年開行的(de)210列(lie)班(ban)列(lie)中(zhong)(zhong)進口(kou)(kou)木材班(ban)列(lie)達154列(lie)，是出口(kou)(kou)班(ban)列(lie)數的(de)2.75倍，其中(zhong)(zhong)徐州本地消費55%，轉撥江(jiang)蘇(su)(su)太倉(cang)港30%，對(dui)江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)木材進口(kou)(kou)結(jie)構(gou)(gou)優(you)化做(zuo)出了突(tu)出貢獻，也對(dui)江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)回(hui)程班(ban)列(lie)開行數量(liang)及質量(liang)在(zai)全(quan)國層面(mian)的(de)提升起(qi)到重要作用。

——產(chan)業(ye)(ye)帶動能力快(kuai)速顯現。進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)班(ban)列以(yi)(yi)木材(cai)為(wei)主，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)班(ban)列以(yi)(yi)本地主導產(chan)業(ye)(ye)為(wei)主，工程機械類(lei)占65%。特(te)別(bie)是疫情期間，在(zai)全(quan)國(guo)首開回程班(ban)列，在(zai)全(quan)省首開徐工出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)專(zhuan)列，極(ji)大(da)提升了“徐州號”中(zhong)歐班(ban)列影響力。此(ci)外，運營公(gong)(gong)司(si)(si)積極(ji)與國(guo)內知名物流企(qi)業(ye)(ye)合作(zuo)，吸引優(you)質物流、貿易(yi)類(lei)企(qi)業(ye)(ye)落(luo)戶。今年招引徐州華貿國(guo)際(ji)物流有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)、徐州歐陸供應(ying)鏈有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)等15家貿易(yi)公(gong)(gong)司(si)(si)或供應(ying)鏈企(qi)業(ye)(ye)在(zai)徐落(luo)地注冊，進(jin)(jin)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)貿易(yi)業(ye)(ye)務加(jia)速增長，僅5-7月份落(luo)地企(qi)業(ye)(ye)已為(wei)徐州增加(jia)進(jin)(jin)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)貿易(yi)額6600余萬元。

——融入省級班(ban)列(lie)平(ping)臺，提升(sheng)徐(xu)州集聚功能。在省級平(ping)臺籌建方面，運營公(gong)司(si)積極與蘇州、南京、連云(yun)港公(gong)司(si)合作，優勢互補、協同發展，通(tong)過中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)串聯全省的(de)鐵路(lu)樞紐優勢。隨著合作的(de)逐步(bu)推(tui)進(jin)，徐(xu)州中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)的(de)省內出(chu)口(kou)集聚度(du)達40%，進(jin)口(kou)集聚度(du)達87%。

——綜合服務能(neng)力(li)加(jia)速提升(sheng)。隨著(zhu)徐州(zhou)鐵(tie)路貨運(yun)中心改造的推進，預計8月底鐵(tie)路集裝箱海(hai)(hai)關(guan)(guan)監管區可擴建完成(cheng)，班列日發運(yun)能(neng)力(li)可提升(sheng)一倍(bei)，為開行1000列打下堅實(shi)基礎。運(yun)營公司積極申請進口木材、肉類、水(shui)果(guo)、糧油和棉紗進境海(hai)(hai)關(guan)(guan)指定監管場地(di)，建立與邊境口岸的協(xie)作(zuo)機制(zhi)，加(jia)強通關(guan)(guan)通檢一體(ti)化建設，完善口岸功能(neng)；加(jia)強與鐵(tie)路貨運(yun)信(xin)息(xi)(xi)系(xi)統的主動對接和信(xin)息(xi)(xi)共享，加(jia)快班列信(xin)息(xi)(xi)平臺(tai)建設，提供從集裝箱進站(zhan)裝卸(xie)、綜合制(zhi)單(dan)、報關(guan)(guan)報檢到鐵(tie)路班列計劃排定“一站(zhan)式服務”。運(yun)營公司1-7月份實(shi)現營業收(shou)入9016萬元(yuan)(yuan)，稅(shui)后利潤(run)349萬元(yuan)(yuan)，公司實(shi)現良性運(yun)營、快速發展。

——鐵(tie)海(hai)聯(lian)(lian)運(yun)打(da)通(tong)(tong)企(qi)(qi)業海(hai)上(shang)絲綢(chou)之路的便捷通(tong)(tong)道(dao)。截(jie)至2020年7月(yue)底，本年度(du)累計開行(xing)鐵(tie)海(hai)聯(lian)(lian)運(yun)班(ban)列1986TEU，其中(zhong)出口1540TEU，進(jin)口446TEU；合(he)計實現貿易額10135.11萬(wan)(wan)美元(yuan)，其中(zhong)出口3141.56萬(wan)(wan)美元(yuan)，進(jin)口6993.55萬(wan)(wan)美元(yuan)。和(he)綜(zong)合(he)保稅中(zhong)心合(he)作(zuo)，將徐工(gong)、卡(ka)特、宗(zong)申等(deng)本地龍頭企(qi)(qi)業通(tong)(tong)過(guo)鐵(tie)海(hai)聯(lian)(lian)運(yun)向海(hai)外推廣，以每周固(gu)定班(ban)列，打(da)通(tong)(tong)企(qi)(qi)業海(hai)上(shang)絲綢(chou)之路的便捷通(tong)(tong)道(dao)。

下一(yi)步，徐州淮海國際陸港運營公司(si)將(jiang)重點推(tui)動(dong)四(si)項(xiang)關鍵舉措，在“穩外貿、保(bao)增長”大局中發(fa)揮更重要的作用(yong)。

——積(ji)極融入省國際貨(huo)運班(ban)(ban)列大格局(ju)。目前，江蘇省海企集團正(zheng)在(zai)牽頭組(zu)建(jian)省級(ji)公(gong)司，按照(zhao)市(shi)(shi)委市(shi)(shi)政府要(yao)求，運營(ying)公(gong)司將作為籌建(jian)主體，出資(zi)9000萬元參與省公(gong)司組(zu)建(jian)，并作為市(shi)(shi)級(ji)運營(ying)平臺公(gong)司，具體運營(ying)徐州中歐(ou)班(ban)(ban)列。運營(ying)公(gong)司將搶抓省級(ji)公(gong)司組(zu)建(jian)機(ji)遇(yu)，積(ji)極與省海企集團對(dui)接，依(yi)托(tuo)海企集團海外資(zi)源優勢(shi)，依(yi)靠省級(ji)平臺，立(li)足本地、拓展(zhan)(zhan)海外，謀(mou)劃在(zai)俄(e)羅斯等地設立(li)辦事(shi)機(ji)構，實(shi)現(xian)內外聯動(dong)發展(zhan)(zhan)，高質(zhi)量運營(ying)國際物(wu)流通(tong)道，打造一(yi)流貨(huo)運班(ban)(ban)列品牌，推動(dong)徐州中歐(ou)班(ban)(ban)列發展(zhan)(zhan)再上(shang)新(xin)臺階。

——確保完成(cheng)年度(du)(du)300列目(mu)標(biao)任(ren)務(wu)。緊盯300列目(mu)標(biao)任(ren)務(wu)，強化(hua)貨源組織、企業推介，積(ji)極招引合(he)作企業，加快培(pei)育本土企業、帶(dai)動重點產業，優化(hua)線(xian)路布局，謀劃(hua)開通(tong)德國、波(bo)蘭、越南等線(xian)路，確保完成(cheng)年度(du)(du)目(mu)標(biao)。

——加快提升公司實力。按照“市(shi)場化、智能化、平(ping)臺(tai)化、可持續化”要求，依(yi)托全市(shi)開(kai)放平(ping)臺(tai)資源，發展(zhan)“班列+貿易+基(ji)地”運營模(mo)式，開(kai)展(zhan)國(guo)際(ji)貿易和(he)跨境電商業(ye)務，拓展(zhan)經營范圍，增強盈利能力，積極參與全市(shi)開(kai)放平(ping)臺(tai)功能整合，合力推進淮海國(guo)際(ji)陸(lu)港建設(she)。

——融匯多式聯(lian)運資源，推進向(xiang)東開(kai)(kai)放。在與寧波港合(he)作(zuo)的基礎(chu)上(shang)，近期(qi)與上(shang)海(hai)洋山(shan)港簽訂合(he)作(zuo)協議，正式開(kai)(kai)展戰略合(he)作(zuo)；同時積極(ji)與連云港、徐(xu)州綜(zong)保、B保合(he)作(zuo)，支持保稅業務發展，拓寬東向(xiang)開(kai)(kai)放通道，促進海(hai)上(shang)絲綢之路與徐(xu)州樞紐經濟水乳(ru)交(jiao)融。

【責任編輯：語謙】