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近幾(ji)年，“雙創(chuang)”的種子在(zai)廣西汽車集(ji)團生根發芽、開花結果。數(shu)個科技項目在(zai)頭(tou)腦風暴中激發創(chuang)新(xin)(xin)(xin)靈(ling)感(gan)，在(zai)落(luo)地實踐中實現技術(shu)突破，通過“雙創(chuang)”點燃(ran)了(le)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)創(chuang)造新(xin)(xin)(xin)引擎(qing)，推動企業高質量發展。

走好雙創“先手棋”，向技術孵化鏈條化發展

追溯“雙創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)”工(gong)作，始于2016年(nian)(nian)在廣西(xi)汽(qi)車集團(tuan)團(tuan)委發(fa)起的(de)“青·創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)”活(huo)(huo)動，通過多(duo)次青年(nian)(nian)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)大(da)賽(sai)，在企業青年(nian)(nian)、技(ji)(ji)術(shu)骨(gu)干群體中(zhong)激發(fa)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)造熱情，培育了(le)一(yi)批技(ji)(ji)能型(xing)、創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)型(xing)人(ren)才(cai)。僅僅一(yi)年(nian)(nian)內，創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)提案數(shu)量就(jiu)增加(jia)了(le)32.8%,產(chan)生了(le)2項國(guo)(guo)(guo)家(jia)實用型(xing)專利成果。2018年(nian)(nian)，廣西(xi)汽(qi)車集團(tuan)正式(shi)成立“雙創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)辦”；2019年(nian)(nian)12月，升(sheng)級(ji)為(wei)國(guo)(guo)(guo)家(jia)級(ji)眾創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)空間；2020年(nian)(nian)4月，成為(wei)自治區工(gong)信創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)示范基(ji)地，又于2020年(nian)(nian)7月進(jin)入(ru)(ru)國(guo)(guo)(guo)家(jia)級(ji)科(ke)技(ji)(ji)企業孵化(hua)器(qi)入(ru)(ru)庫評審(shen)。據統計，汽(qi)車集團(tuan)孵化(hua)器(qi)現已(yi)入(ru)(ru)駐科(ke)技(ji)(ji)企業35家(jia)，培育國(guo)(guo)(guo)家(jia)科(ke)技(ji)(ji)型(xing)中(zhong)小企業5家(jia)，累計成果轉化(hua)及培育知識(shi)產(chan)權(quan)29項，創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)種(zhong)子基(ji)金支(zhi)持(chi)在孵項目9個(ge)，組織(zhi)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)業大(da)賽(sai)、創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)方法大(da)賽(sai)等30余場(chang)次創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)活(huo)(huo)動，內部創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)團(tuan)隊40余個(ge)，公司員(yuan)工(gong)參(can)與(yu)2100余人(ren)次。此外，廣西(xi)汽(qi)車集團(tuan)與(yu)院校、政府、創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)平(ping)臺、兄(xiong)弟單位、科(ke)技(ji)(ji)協會等多(duo)平(ping)臺靈活(huo)(huo)聯動，成為(wei)了(le)廣西(xi)汽(qi)車集團(tuan)新(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu)、新(xin)(xin)人(ren)才(cai)流(liu)入(ru)(ru)的(de)重(zhong)要接口(kou)。

雙創平(ping)臺充(chong)分聚(ju)集(ji)廣(guang)西(xi)汽車(che)集(ji)團內外創新資(zi)(zi)(zi)源(yuan)，一方面整(zheng)合(he)院校端、社會端、政府(fu)端優(you)質創新項(xiang)目資(zi)(zi)(zi)源(yuan)；另一方面，整(zheng)合(he)廣(guang)西(xi)汽車(che)集(ji)團優(you)質內部資(zi)(zi)(zi)源(yuan)成為特(te)色(se)服(fu)務核心支柱，形成“技術直通(tong)(tong)車(che)”“智(zhi)力直通(tong)(tong)車(che)”和(he)“市場(chang)直通(tong)(tong)車(che)”3項(xiang)特(te)色(se)服(fu)務，通(tong)(tong)過集(ji)聚(ju)創新資(zi)(zi)(zi)源(yuan)、拓(tuo)展融(rong)資(zi)(zi)(zi)功能、強化服(fu)務集(ji)成等舉措，充(chong)分發揮廣(guang)西(xi)汽車(che)集(ji)團產(chan)業優(you)勢和(he)規模優(you)勢，打造(zao)具有特(te)色(se)的孵化鏈(lian)條(tiao)，以資(zi)(zi)(zi)源(yuan)的整(zheng)合(he)力和(he)專業的執行(xing)力，成為鏈(lian)接技術、資(zi)(zi)(zi)源(yuan)、人才、產(chan)業之間的紐(niu)帶。

創新與合作驅動發展，新項目井噴

通過(guo)引(yin)進(jin)培育高科技(ji)、能轉化、能落地的項目(mu)，廣西(xi)(xi)汽車集(ji)團(tuan)產業(ye)轉型升(sheng)級找到了(le)新思路，也實現了(le)入(ru)孵項目(mu)與廣西(xi)(xi)汽車集(ji)團(tuan)業(ye)務(wu)共同發展(zhan)、攜(xie)手共贏的局面，并對推動傳統(tong)行業(ye)向(xiang)“高精尖”邁進(jin)，為廣西(xi)(xi)汽車工業(ye)的轉型升(sheng)級和高質量發展(zhan)提供了(le)借鑒案(an)例(li)。

2019年初，南開(kai)大學曹政(zheng)新博士(shi)帶(dai)著無(wu)人(ren)物流(liu)車項(xiang)目計劃(hua)書來(lai)到了廣(guang)西汽(qi)車集團菱動科技企(qi)業孵(fu)化器。園區無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)低(di)(di)速(su)車作為(wei)低(di)(di)速(su)自動駕(jia)駛(shi)技術三大應(ying)(ying)用(yong)方向之(zhi)一，在港口、物流(liu)園、農業園、廠(chang)區、快遞等具備眾多應(ying)(ying)用(yong)場(chang)(chang)景(jing)，經過評估(gu)，公司快速(su)達成園區無(wu)人(ren)物流(liu)車項(xiang)目立項(xiang)。僅(jin)僅(jin)1年時間，園區無(wu)人(ren)物流(liu)車從IDEA到小(xiao)批量(liang)生(sheng)產(chan)及小(xiao)批試點應(ying)(ying)用(yong)。下一步產(chan)品迭代升(sheng)級將在柳東工(gong)廠(chang)試點應(ying)(ying)用(yong)，進行量(liang)產(chan)并走向市場(chang)(chang)。

《爆胎應(ying)(ying)急安全裝(zhuang)置項(xiang)目》是(shi)首(shou)批(pi)入(ru)駐廣(guang)西(xi)汽(qi)車集團(tuan)孵化器的項(xiang)目之一，今年獲得廣(guang)西(xi)汽(qi)車集團(tuan)投資，注冊成(cheng)立了合資公司(si)“倍斯科技”，其產品、技術、客戶都比較成(cheng)熟，爆胎應(ying)(ying)急安全裝(zhuang)置適配絕大(da)多數乘用車、商用車車型(xing)。

多個入孵企業(ye)(ye)不斷積累技(ji)(ji)(ji)術(shu)和(he)產業(ye)(ye)經驗，培育出無數創(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)造成(cheng)(cheng)果(guo)，成(cheng)(cheng)為廣西汽車(che)(che)(che)(che)集(ji)(ji)(ji)團創(chuang)(chuang)新“盟軍(jun)”。入孵企業(ye)(ye)“小度科(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)”，已(yi)與(yu)集(ji)(ji)(ji)團所(suo)屬公(gong)司五菱(ling)(ling)科(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)合作立項(xiang)，開(kai)(kai)發提供(gong)車(che)(che)(che)(che)載終端數據采(cai)集(ji)(ji)(ji)及大數據集(ji)(ji)(ji)成(cheng)(cheng)解決方(fang)案，通(tong)過(guo)與(yu)電(dian)信、平(ping)(ping)臺軟件(jian)(jian)公(gong)司協同創(chuang)(chuang)新及合作，開(kai)(kai)發軟硬件(jian)(jian)充分融合的車(che)(che)(che)(che)規級電(dian)子產品，實現“汽車(che)(che)(che)(che)-手機(ji)-人-家庭”四(si)者(zhe)互聯互通(tong)，并通(tong)過(guo)專項(xiang)項(xiang)目與(yu)資源有償共享(xiang)形式推進(jin)專業(ye)(ye)車(che)(che)(che)(che)聯網服務平(ping)(ping)臺營(ying)運建(jian)設；入孵企業(ye)(ye)宏(hong)菱(ling)(ling)科(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)，其(qi)母(mu)公(gong)司榮菱(ling)(ling)科(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)已(yi)成(cheng)(cheng)為“地攤車(che)(che)(che)(che)”翼開(kai)(kai)啟廂(xiang)式運輸車(che)(che)(che)(che)裝置(zhi)的供(gong)應商與(yu)方(fang)案解決商。海外人才(cai)入孵企業(ye)(ye)索(suo)乙科(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)研發的高效滅(mie)火阻(zu)(zu)燃新材料，具(ju)備(bei)能阻(zu)(zu)燃、耐高溫的特點，可適用于車(che)(che)(che)(che)輛(liang)及內(nei)飾配套。

以創新為引領，投身新產業變革

雙創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)平(ping)臺作為開放式(shi)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)的匯聚(ju)(ju)平(ping)臺，圍(wei)繞廣西汽(qi)車集(ji)團業(ye)(ye)務發(fa)展方(fang)向(xiang)，有效(xiao)地鏈接了(le)外部創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)資源與人才資源匯聚(ju)(ju)。廣西汽(qi)車集(ji)團巧妙通過先集(ji)成(cheng)借鑒，后原(yuan)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)的方(fang)式(shi)，有效(xiao)借鑒了(le)先進企業(ye)(ye)和先進技術，發(fa)掘潛在業(ye)(ye)務增長(chang)點(dian)。同時，雙創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)平(ping)臺通過這兩年的發(fa)展，營造了(le)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)氛圍(wei)，形成(cheng)了(le)有效(xiao)的創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)機(ji)制(zhi)，如(ru)企業(ye)(ye)員工持股投(tou)資倍斯(si)科技已(yi)是第一個創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)破局的典(dian)型案例。

現下，雙(shuang)創平(ping)臺正圍繞大(da)數據、物聯網、新(xin)能源應(ying)用、信息(xi)智能處理做(zuo)創新(xin)孵化(hua)；與此同時，也緊跟汽車“新(xin)四化(hua)”趨勢，積極研究智能交互技術、非道路車鋰電池PACK、汽車無線充電技術等前沿的技術、產(chan)品；通過雙(shuang)創孵化(hua)創新(xin)成果，轉化(hua)為切實的企業產(chan)品，并(bing)支持其做(zuo)大(da)做(zuo)強。

當新一輪科(ke)技革(ge)命(ming)和(he)產(chan)業(ye)革(ge)命(ming)正處于重大突破的關(guan)鍵(jian)時期(qi)，廣西汽車(che)集(ji)(ji)團通過雙(shuang)創(chuang)平臺內外部創(chuang)新成果的產(chan)出，逐(zhu)步形(xing)成了(le)汽車(che)后市場、汽車(che)新四(si)化、智能制(zhi)造(zao)等具有產(chan)業(ye)特色的產(chan)業(ye)集(ji)(ji)群和(he)生態圈，產(chan)生了(le)良好的聚集(ji)(ji)、示(shi)范和(he)帶動效應，呈現(xian)出快速發展態勢(shi)；同時對于汽車(che)全產(chan)業(ye)鏈來說，促進了(le)產(chan)業(ye)鏈資源共享和(he)業(ye)務協同，創(chuang)造(zao)新價值(zhi)。

【責任(ren)編輯：趙藝涵】