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開(kai)通(tong)(tong)儀式現場，一列滿載著汽車(che)配件(jian)、廚房家具、人(ren)造草(cao)坪等貨(huo)物的海(hai)鐵(tie)聯(lian)(lian)運班列從淮安(an)新(xin)港鐵(tie)路(lu)(lu)專用(yong)線緩緩駛出，該批(pi)貨(huo)物將(jiang)以鐵(tie)路(lu)(lu)轉(zhuan)海(hai)運的聯(lian)(lian)運方式，抵達美(mei)國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)、以色列等國(guo)(guo)家，這是淮安(an)地區繼去年開(kai)通(tong)(tong)寧波北侖(lun)港海(hai)鐵(tie)聯(lian)(lian)運后開(kai)辟的又(you)一條(tiao)“海(hai)上(shang)絲綢之路(lu)(lu)”新(xin)通(tong)(tong)道，也標(biao)志(zhi)著越來越多(duo)的“淮安(an)造”“江蘇(su)造”的“一帶一路(lu)(lu)”產品走向世界。

據了解(jie)，此(ci)趟“淮(huai)(huai)(huai)安—上(shang)海”海鐵聯(lian)運(yun)(yun)班列(lie)，由淮(huai)(huai)(huai)安新港(gang)鐵路(lu)(lu)有限公司負(fu)責裝(zhuang)車組織，共(gong)搭載80個標(biao)準集裝(zhuang)箱(xiang)。此(ci)班列(lie)從(cong)淮(huai)(huai)(huai)安地區鐵路(lu)(lu)袁(yuan)北站始(shi)發(fa)，采(cai)用一站直達(da)的整列(lie)運(yun)(yun)輸方式(shi)，運(yun)(yun)抵鐵路(lu)(lu)上(shang)海蘆潮港(gang)站。采(cai)用這種運(yun)(yun)輸方式(shi)，較一般的鐵路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸方式(shi)節省(sheng)20%的運(yun)(yun)行時間，預(yu)(yu)計24小(xiao)時后到達(da)上(shang)海蘆潮港(gang)站。經(jing)過前期的市(shi)場培(pei)育(yu)和今天(tian)的首發(fa)，淮(huai)(huai)(huai)安地區海鐵聯(lian)運(yun)(yun)的運(yun)(yun)量將(jiang)出現大幅增加，預(yu)(yu)計淮(huai)(huai)(huai)安到上(shang)海蘆潮港(gang)的海鐵聯(lian)運(yun)(yun)將(jiang)實(shi)現至少每周兩(liang)班的發(fa)運(yun)(yun)頻率。

“開行(xing)淮(huai)(huai)安(an)—上海海鐵(tie)(tie)聯運班(ban)列增加了(le)淮(huai)(huai)安(an)臺資企業及蘇(su)(su)北地(di)區企業的(de)出海通道，標志著(zhu)蘇(su)(su)臺經濟進(jin)一步融合發展(zhan)。”江蘇(su)(su)省(sheng)鐵(tie)(tie)路集團相關負責(ze)人表示，“省(sheng)鐵(tie)(tie)路集團成(cheng)立(li)以來(lai)，始終牢記(ji)使(shi)命，把“人享其(qi)行(xing)、物(wu)享其(qi)流(liu)”作(zuo)為目標，落實到具體工(gong)作(zuo)上。”

據了解，“淮安(an)—上海”海鐵聯運班列的(de)成功開行，將匯聚更多的(de)鐵路力(li)量服務臺資(zi)企(qi)業在淮安(an)、在江蘇的(de)發(fa)(fa)展，服務地方經濟社會發(fa)(fa)展，有效帶動蘇中、蘇北地區企(qi)業“走出(chu)去”，為扎實推進長(chang)三角區域一(yi)體化發(fa)(fa)展增添一(yi)份新的(de)力(li)量。

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