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近日(ri)，宏江集運(yun)218緩緩駛離蕪(wu)湖朱家橋(qiao)碼頭，于(yu)8月30日(ri)順(shun)利(li)到達(da)上海(hai)宜東碼頭。這標志著“港(gang)(gang)航巴士”蕪(wu)湖-上海(hai)宜東“點(dian)到點(dian)”內貿航線(xian)（“蕪(wu)申快線(xian)”）順(shun)利(li)實現首航和(he)正式(shi)運(yun)營。“蕪(wu)申快線(xian)”是安徽(hui)省港(gang)(gang)航集團開通的皖(wan)江首條(tiao)內貿集裝箱直航航線(xian)，補齊了(le)皖(wan)江港(gang)(gang)口無直達(da)上海(hai)港(gang)(gang)內貿支線(xian)的空(kong)白，有助于(yu)推動安徽(hui)省積極(ji)融入長三角一(yi)體化高質量發展。

港航(hang)(hang)巴(ba)士“蕪申(shen)快線(xian)”為安徽省港航(hang)(hang)集團開通(tong)的省內第6條集裝(zhuang)箱班(ban)輪航(hang)(hang)線(xian)，航(hang)(hang)線(xian)參照(zhao)“五定班(ban)輪”模式運營，先期(qi)(qi)投入4艘支線(xian)駁船(chuan)(chuan)，按照(zhao)“兩天一班(ban)”開行，后期(qi)(qi)根據市(shi)場需(xu)求適(shi)時(shi)(shi)增加(jia)駁船(chuan)(chuan)，加(jia)密班(ban)期(qi)(qi)，實現“一天多班(ban)”。蕪湖港、上海港給予港航(hang)(hang)巴(ba)士“蕪申(shen)快線(xian)”優先作(zuo)業(ye)，8小(xiao)時(shi)(shi)內確保船(chuan)(chuan)舶靠泊，作(zuo)業(ye)不低于25自(zi)然箱每小(xiao)時(shi)(shi)，10小(xiao)時(shi)(shi)內裝(zhuang)卸船(chuan)(chuan)完(wan)畢，蕪湖港到(dao)達上海宜東碼頭的貨運時(shi)(shi)間壓(ya)縮(suo)到(dao)30小(xiao)時(shi)(shi)以(yi)內，通(tong)航(hang)(hang)效率大大提升(sheng)。

長期以(yi)來，皖(wan)江至(zhi)長江下游港(gang)口的內貿支線(xian)駁船存在著數量(liang)多(duo)、運(yun)力散(san)，裝載(zai)率(lv)低，掛港(gang)多(duo)等現象，造成(cheng)集裝箱(xiang)(xiang)水路運(yun)輸(shu)時(shi)效低。港(gang)航巴士“蕪(wu)申快線(xian)”開通，大大提升(sheng)了(le)省內集裝箱(xiang)(xiang)中轉效率(lv)，提高貨物(wu)運(yun)輸(shu)時(shi)效，為(wei)“皖(wan)貨皖(wan)運(yun)、皖(wan)貨水運(yun)”和暢(chang)通“內循環”物(wu)流(liu)體系(xi)提供有力支撐。

【責任編輯：語謙】