我國首座跨越紅河高速公路懸索特大橋合龍
文章來(lai)源：云南省國(guo)資委(wei) 發布時(shi)間：2021-09-08
9月5日，建(jian)(jian)(jian)（個）元高速公(gong)路項目紅河特大(da)橋(qiao)主跨成功合龍，全(quan)線(xian)工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)(jian)設(she)取得(de)重大(da)節點性勝利(li)，為后續(xu)大(da)橋(qiao)橋(qiao)面系、附(fu)屬結構(gou)施工(gong)工(gong)序的順利(li)推進(jin)奠(dian)定了(le)基礎，也為業內(nei)大(da)型懸索橋(qiao)建(jian)(jian)(jian)設(she)提供(gong)了(le)寶(bao)貴經驗。依據(ju)目前(qian)推進(jin)速度，大(da)橋(qiao)預計于2021年(nian)3月正式完工(gong)。
紅(hong)河(he)(he)(he)全長1280公里，是(shi)一條跨(kua)越(yue)(yue)中(zhong)國和越(yue)(yue)南的國際(ji)河(he)(he)(he)流。由(you)(you)于流域多紅(hong)色沙頁巖地層，水(shui)呈紅(hong)色而(er)得名。紅(hong)河(he)(he)(he)特大(da)橋(qiao)即為跨(kua)越(yue)(yue)紅(hong)河(he)(he)(he)南沙水(shui)庫(ku)而(er)建(jian)，是(shi)我國首座跨(kua)越(yue)(yue)紅(hong)河(he)(he)(he)的高(gao)速公路懸索特大(da)橋(qiao)。大(da)橋(qiao)由(you)(you)索塔(ta)、錨碇(ding)、懸索、吊索、橋(qiao)面系組成，全長1366米，其(qi)中(zhong)建(jian)水(shui)岸引橋(qiao)長580米，元陽(yang)岸引橋(qiao)長80米，主跨(kua)長700米。庫(ku)區水(shui)面距橋(qiao)面高(gao)達(da)184米，建(jian)水(shui)側(ce)主塔(ta)高(gao)181.29米，元陽(yang)側(ce)主塔(ta)高(gao)122.5米。
自8月9日纜索(suo)吊(diao)試吊(diao)開(kai)始至全橋合龍，23天(tian)的時(shi)間內完成59個節段的鋼箱(xiang)梁(liang)吊(diao)裝及線(xian)形(xing)觀測與調(diao)整(zheng)任務(wu)，工(gong)效最高時(shi)可完成每天(tian)5個節段的吊(diao)裝工(gong)作，屬行業前列(lie)。
據悉，建（個）元(yuan)高速公(gong)路項(xiang)(xiang)目(mu)則是云(yun)南(nan)省(sheng)規劃“五縱五橫(heng)一邊兩(liang)環二十聯”的(de)(de)重要組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，是云(yun)南(nan)省(sheng)高網(wang)“十三五”新開工重點(dian)項(xiang)(xiang)目(mu)，也(ye)是紅河州(zhou)南(nan)部(bu)高速公(gong)路網(wang)中的(de)(de)重要組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)。項(xiang)(xiang)目(mu)建成(cheng)后，建水(shui)至元(yuan)陽行車時間(jian)將從現在的(de)(de)近兩(liang)個小時縮短至四十分(fen)鐘左右，將對南(nan)部(bu)地區經濟社會(hui)發展(zhan)提供(gong)最大助力。
【責任編輯：語謙】
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