中老鐵路南溪河四線特大橋成功合龍
文章來(lai)源：云南省國資委(wei) 發(fa)布時間：2021-09-17
9月15日，中(zhong)（國）老（撾）昆（明）萬(wan)（象）鐵路(lu)玉(yu)(yu)溪(xi)(xi)至磨憨段南(nan)溪(xi)(xi)河(he)四線特(te)(te)大(da)橋(qiao)連續(xu)梁(liang)(liang)左幅順利完(wan)成(cheng)合(he)(he)龍(long)口混凝土澆(jiao)筑，圓滿實現該橋(qiao)左右兩幅的成(cheng)功“牽(qian)手”，成(cheng)為繼(ji)世(shi)界鐵路(lu)上承式鋼桁梁(liang)(liang)第(di)一(yi)高墩元江特(te)(te)大(da)橋(qiao)架通之后(hou)又一(yi)座實現合(he)(he)龍(long)的百米(mi)特(te)(te)高橋(qiao)。南(nan)溪(xi)(xi)河(he)四線特(te)(te)大(da)橋(qiao)合(he)(he)龍(long)后(hou)，中(zhong)老鐵路(lu)玉(yu)(yu)磨段特(te)(te)大(da)橋(qiao)目前已累計完(wan)成(cheng)92.8%、大(da)橋(qiao)完(wan)成(cheng)92.7%。
南溪河(he)四(si)線特大橋(qiao)是(shi)中(zhong)老鐵(tie)路玉磨(mo)段重點控(kong)制性(xing)工程，全長920.3米(mi)，孔跨布置為(wei)道(dao)岔(cha)連續梁(liang)及剛構連續梁(liang)，共14墩(dun)2臺(tai)，最(zui)高(gao)10#墩(dun)墩(dun)高(gao)為(wei)129米(mi)，墩(dun)身為(wei)雙柱(zhu)式(shi)2次變坡形(xing)式(shi)，主橋(qiao)采用剛構連續梁(liang)形(xing)式(shi)，最(zui)大跨度為(wei)128米(mi)。
中(zhong)老(lao)(lao)鐵路穿越(yue)中(zhong)國地質最復雜(za)的區(qu)域(yu)，這里，山河交錯，懸崖絕壁，喀斯(si)特地貌發育(yu)充分，玉溪至磨憨段(duan)五百(bai)多公里，國外老(lao)(lao)撾段(duan)全長四百(bai)多公里，橋隧比(bi)達87%，鐵路不是在(zai)洞(dong)中(zhong)，就是在(zai)空中(zhong)。
中(zhong)(zhong)老(lao)鐵(tie)路(lu)是“一帶一路(lu)”倡議提出后(hou)，首條以(yi)中(zhong)(zhong)方為主投(tou)資建設(she)、全線(xian)采用中(zhong)(zhong)國(guo)技(ji)術(shu)標準，使用中(zhong)(zhong)國(guo)設(she)備并與中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)網直接聯通的國(guo)際(ji)鐵(tie)路(lu)，線(xian)路(lu)全長一千多公(gong)里。建成通車(che)后(hou)，從中(zhong)(zhong)國(guo)昆(kun)明(ming)至老(lao)撾萬象有望(wang)實(shi)現夕發朝至，預計2021年全線(xian)通車(che)。
【責任編輯：語謙】
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