文章來(lai)源(yuan)：云南(nan)省國資委 發(fa)布時間：2021-09-28
近日(ri)，召(zhao)(zhao)夸（曲(qu)靖召(zhao)(zhao)夸）至瀘(lu)西(xi)(xi)（紅河瀘(lu)西(xi)(xi)）高速(su)公(gong)(gong)路(lu)正(zheng)式通(tong)車(che)運(yun)營。召(zhao)(zhao)瀘(lu)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)北接曲(qu)陸、江召(zhao)(zhao)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)，起于陸良縣召(zhao)(zhao)夸鎮(zhen)，經召(zhao)(zhao)夸南、葵山鎮(zhen)、金馬鎮(zhen)、桃園服務區、瀘(lu)西(xi)(xi)北（白水鎮(zhen)）南連彌瀘(lu)二期高速(su)公(gong)(gong)路(lu)。主線(xian)全長34.14公(gong)(gong)里(li)，按雙向六車(che)道(dao)標(biao)準建設，路(lu)基寬33.5米(mi)，設計時(shi)速(su)100公(gong)(gong)里(li)。
隨(sui)著召（夸）至瀘（西）高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)的(de)建(jian)成通車，全程車行20分鐘(zhong)即可實(shi)現曲靖(jing)、紅河兩(liang)個州市互(hu)聯互(hu)通。這(zhe)是云南(nan)交(jiao)投集(ji)團補齊交(jiao)通基礎設(she)施建(jian)設(she)短板，助力脫貧攻堅和全面建(jian)成小康社會(hui)的(de)又一成果，是全力推進縣域(yu)高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)“能通全通”工程的(de)又一佳績。
暢通循環助力滇中城市群發展
云南(nan)滇中城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)群是(shi)國家(jia)(jia)重點培(pei)育的城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)群之一(yi)，是(shi)國家(jia)(jia)城(cheng)(cheng)(cheng)鎮化(hua)戰略格局的重要組(zu)成部分，是(shi)云南(nan)省生(sheng)產力布局和發(fa)(fa)展的核心區(qu)域。召瀘高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)項目位于云南(nan)省曲(qu)靖市(shi)(shi)和紅河州境內(nei)，是(shi)《滇中城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)經濟(ji)圈“十三五”高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)網(wang)建設規劃》中高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)環線的重點工程和滇中城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)經濟(ji)圈一(yi)體化(hua)發(fa)(fa)展的重要干道，也(ye)是(shi)云南(nan)交投集團和曲(qu)靖、紅河兩(liang)地政(zheng)府(fu)決戰決勝縣域高(gao)速(su)(su)(su)“能(neng)通(tong)全通(tong)”工程的重要項目。
據介紹(shao)，召瀘高速(su)公路(lu)(lu)路(lu)(lu)線北接曲陸、江召高速(su)公路(lu)(lu)，起于陸良(liang)縣召夸(kua)鎮，經召夸(kua)南、葵(kui)山(shan)鎮、金馬鎮、瀘西(xi)北（白水鎮）南連彌(mi)瀘二(er)期(qi)高速(su)公路(lu)(lu)。主線全(quan)長34.14公里，按雙向(xiang)六車道標準建設，路(lu)(lu)基寬33.5米，設計時速(su)100公里。全(quan)線設互通(tong)式立交6處，其(qi)中收費站4處、服(fu)務區1處、隧道變電所1處，概(gai)算總(zong)投資(zi)約52.3億(yi)元(yuan)。
2018年7月，項(xiang)目(mu)全(quan)面開工(gong)建設。在(zai)(zai)資金有限的情況下，指(zhi)揮部(bu)（項(xiang)目(mu)公(gong)司）采用“控制性(xing)工(gong)程優先，由點(dian)到面逐步推開”的方式全(quan)力推進項(xiang)目(mu)開工(gong)建設。突出重點(dian)，緊盯控制性(xing)工(gong)程，指(zhi)揮部(bu)結合實(shi)際精心(xin)組織統籌安(an)(an)排，倒排工(gong)期、狠抓落實(shi)，逐步排除障礙加快施工(gong)進度(du)(du)(du)，以組織和(he)(he)投(tou)入保(bao)工(gong)期、以技術(shu)和(he)(he)管理保(bao)質量、以制度(du)(du)(du)標準(zhun)和(he)(he)規(gui)范保(bao)安(an)(an)全(quan)，以征遷促進度(du)(du)(du)、以進度(du)(du)(du)推征遷的指(zhi)導思想，在(zai)(zai)確(que)保(bao)質量和(he)(he)安(an)(an)全(quan)的前提下，平穩推進工(gong)程進度(du)(du)(du)。
為把受疫(yi)情影響耽誤的時間搶回來(lai)，云南交投集團按下項目建(jian)設“快(kuai)進鍵”，攻堅克難(nan)“最后一公(gong)里”。3月初，負責建(jian)設的26家(jia)施工單位1500多名(ming)工人全(quan)部到崗到位，攤鋪瀝青(qing)，安(an)裝波(bo)形(xing)防護(hu)欄、護(hu)坡防護(hu)網，樹立(li)標(biao)識標(biao)牌(pai)，各(ge)個作業有序(xu)開展，全(quan)力推進項目建(jian)設。全(quan)體參建(jian)者(zhe)勇于(yu)(yu)開拓(tuo)、敢于(yu)(yu)擔當(dang)，以務實的工作態度(du)、扎實的工作作風，全(quan)力加快(kuai)工程(cheng)建(jian)設，實現(xian)了(le)項目提(ti)前建(jian)成(cheng)通(tong)車，及(ji)早惠及(ji)沿線(xian)群(qun)眾(zhong)。
2020年9月21日(ri)，隨著(zhu)通車儀式的舉行(xing)，召(zhao)夸(kua)至(zhi)瀘西高速公路(lu)正式通車運營(ying)。
“以(yi)后走高速(su)半小時不到就能(neng)回家(jia)，更便(bian)捷了。”家(jia)住陸(lu)良縣(xian)的云南交投(tou)曲靖管理(li)處葵山(shan)收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)站收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)員小張激(ji)動地說，為(wei)(wei)迎接(jie)召(zhao)(zhao)瀘高速(su)公路通車運營(ying)，她(ta)們提前一星期就來到了收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)站，為(wei)(wei)召(zhao)(zhao)瀘高速(su)公路通車作(zuo)準(zhun)備。同樣期待召(zhao)(zhao)瀘高速(su)公路建成(cheng)通車的還有瀘西縣(xian)工業(ye)園區的眾多(duo)企(qi)業(ye)，通過種滿紫色(se)薰衣(yi)草(cao)的連接(jie)線(xian)，這里的高原特(te)色(se)綠(lv)色(se)食品可以(yi)從瀘西北收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)站出發送(song)往各地，綠(lv)色(se)食品的“美(mei)味(wei)”得以(yi)隨高速(su)公路飄香萬(wan)里。
攻堅克難精心打造品質工程
項(xiang)目伊始(shi)，結(jie)合品(pin)質工(gong)程(cheng)(cheng)的(de)建設(she)理念(nian)，指揮部以(yi)把召瀘高速(su)公(gong)路(lu)建設(she)成一條優質耐久、安全(quan)舒(shu)適(shi)、經濟環保、社會認可(ke)的(de)公(gong)路(lu)品(pin)質工(gong)程(cheng)(cheng)為目標。基于項(xiang)目落實品(pin)質工(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)“設(she)計品(pin)質提升、工(gong)程(cheng)(cheng)管(guan)理創新、工(gong)程(cheng)(cheng)質量控制、科技信(xin)息集成、綠色(se)安全(quan)保障(zhang)、發展環境(jing)優化”六(liu)大(da)行(xing)動總體(ti)實施(shi)方(fang)案，召瀘高速(su)公(gong)路(lu)建設(she)工(gong)程(cheng)(cheng)項(xiang)目通過在(zai)“標準化、綠色(se)化、信(xin)息化”三大(da)方(fang)面的(de)亮點(dian)特色(se)，全(quan)力打造成品(pin)質工(gong)程(cheng)(cheng)。
在召瀘(lu)高速公路白(bai)龍山(shan)(shan)隧(sui)(sui)道(dao)，因經(jing)過師宗縣(xian)的(de)(de)白(bai)兆村和陸良縣(xian)的(de)(de)小龍箐，故兩(liang)地(di)各取一字得名(ming)“白(bai)龍山(shan)(shan)”隧(sui)(sui)道(dao)。不為(wei)人知的(de)(de)是，這是一條(tiao)“高瓦斯隧(sui)(sui)道(dao)”，是整條(tiao)線路上最(zui)難啃的(de)(de)“硬骨(gu)頭”，是制約全線能否順利開通的(de)(de)關鍵節點。隧(sui)(sui)道(dao)穿越了由(you)彌勒向東北(bei)延伸至富源南160公里的(de)(de)滇東圭山(shan)(shan)煤田(tian)(tian)，整個煤田(tian)(tian)處于(yu)大型梨式沖斷帶，有5個采空區(qu)分布于(yu)隧(sui)(sui)道(dao)，隨時有瓦斯爆炸、瓦斯燃(ran)燒、冒頂、坍塌、涌水(shui)突泥等風險。
作為云(yun)南(nan)(nan)交(jiao)(jiao)投(tou)設計施工(gong)(gong)總承包模式(shi)試(shi)點項目之一，通過(guo)公開(kai)招(zhao)標擇優(you)選擇設計施工(gong)(gong)總承包單位，促進了工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)設計與施工(gong)(gong)的融合，推進現(xian)代工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)管理(li)(li)(li)。召瀘高速(su)公路(lu)建(jian)(jian)設工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目運用(yong)BIM技術構建(jian)(jian)了全線路(lu)基、橋梁、隧道、立交(jiao)(jiao)三維模型(xing)，支(zhi)持手(shou)機(ji)、電腦(nao)多終端使用(yong)，將BIM技術運用(yong)到(dao)進度管理(li)(li)(li)、質量安全管理(li)(li)(li)、表(biao)單在線審批、數字梁場、隧道瓦(wa)斯監控等(deng)場景，實(shi)現(xian)了同一平臺(tai)全信(xin)息、全流程(cheng)(cheng)管理(li)(li)(li)，助推云(yun)南(nan)(nan)數字交(jiao)(jiao)通建(jian)(jian)設。
“隧(sui)道施(shi)工(gong)(gong)過(guo)程中，我們堅持安(an)全(quan)(quan)第一、預防(fang)(fang)為主、綜合(he)治(zhi)理。”據(ju)相關(guan)(guan)負責人介紹，通(tong)過(guo)計算風量風機選(xuan)型，注重瓦斯(si)檢（監(jian)(jian)(jian)）測(ce)，應用防(fang)(fang)爆電器和設(she)備，加強揭(jie)煤防(fang)(fang)突等(deng)措施(shi)，隧(sui)道施(shi)工(gong)(gong)嚴(yan)把通(tong)風關(guan)(guan)、監(jian)(jian)(jian)測(ce)關(guan)(guan)、設(she)備關(guan)(guan)、工(gong)(gong)序(xu)關(guan)(guan)，全(quan)(quan)力保障(zhang)安(an)全(quan)(quan)貫(guan)通(tong)。“隧(sui)道采取進口和出口兩個施(shi)工(gong)(gong)隊伍同時雙向施(shi)工(gong)(gong)，為確保安(an)全(quan)(quan)貫(guan)通(tong)，召瀘(lu)項目根據(ju)實際存在的風險情(qing)況，加強地質(zhi)超前預報，超前水平鉆孔，以強化瓦斯(si)動態監(jian)(jian)(jian)測(ce)和監(jian)(jian)(jian)控，及(ji)時調整施(shi)工(gong)(gong)技(ji)術方案(an)等(deng)措施(shi)，確保隧(sui)道安(an)全(quan)(quan)順利貫(guan)通(tong)。
與此同(tong)時(shi)，在施工過程中(zhong)，建(jian)設者克(ke)服了(le)(le)(le)公路(lu)高瓦(wa)斯隧(sui)道安全(quan)防控無(wu)規范等困難，保持了(le)(le)(le)開(kai)工以來無(wu)任何安全(quan)和質量事故的良(liang)(liang)好(hao)紀(ji)錄(lu)，向社會交(jiao)(jiao)出了(le)(le)(le)一份圓滿(man)答卷，展示了(le)(le)(le)交(jiao)(jiao)投(tou)的良(liang)(liang)好(hao)形象。
建設美麗公路支撐全域旅游發展
從召夸(kua)立交出發，一路花卉樹木(mu)相伴與沿途的風景(jing)相得(de)益彰，隧道口的貨車(che)溫度感應(ying)系統，為(wei)貨車(che)的駕駛安全保駕護航；橋面雨水收(shou)集系統，為(wei)水源地外圍(wei)的保護增加屏障；多層次公路造景(jing)模式，為(wei)美麗公路增添內涵，設施美、綠化美、路域美成為(wei)最大的感受。
項目(mu)(mu)公(gong)司將(jiang)生態保(bao)(bao)護(hu)理念貫穿于項目(mu)(mu)建設全過程，著力改善(shan)區(qu)域生態環境質量。堅持生態選(xuan)線選(xuan)址，依法繞避瀘西縣板(ban)橋(qiao)河飲用(yong)水水源保(bao)(bao)護(hu)區(qu)；嚴格(ge)落實環水保(bao)(bao)“三同(tong)時”制度；優化(hua)取(qu)棄土(tu)場設置，強化(hua)公(gong)路(lu)邊(bian)坡(po)和(he)取(qu)棄土(tu)場植被恢復；選(xuan)用(yong)智能數碼加工機床、新型鍍(du)塑波型護(hu)欄等新設備新材料，實現了最大限度的節能減排。并充分利用(yong)高速公(gong)路(lu)沿(yan)線資源，提(ti)升路(lu)側立交(jiao)區(qu)、隧道三角區(qu)、服務區(qu)綠化(hua)和(he)文化(hua)景觀，持續(xu)優化(hua)和(he)完善(shan)工程建設，不(bu)斷(duan)提(ti)升“美麗(li)”內涵，不(bu)折(zhe)不(bu)扣(kou)地(di)把省委(wei)、省政(zheng)府的決策(ce)部署全面落實到(dao)位，建設美麗(li)公(gong)路(lu)，支撐全域旅(lv)游發展。
召瀘(lu)高速公路建成通(tong)車后，實現(xian)了師宗、陸良、石林、彌勒、瀘(lu)西的(de)小串聯循環，將有(you)助于阿廬古洞(dong)、菌子山、彩色(se)沙林、石林、九(jiu)鄉、彌勒特(te)色(se)小鎮(zhen)等滇中旅(lv)游景區升(sheng)級(ji)完善和(he)一體化品牌發展(zhan)(zhan)，有(you)助于紅(hong)河曲靖(jing)兩(liang)地的(de)進(jin)一步協同發展(zhan)(zhan)。
如今，一條集智慧(hui)、綠色、旅游、品質(zhi)的(de)高速公路呼(hu)之(zhi)欲出，將助力(li)云南滇中城市群曲(qu)靖紅(hong)河進一步構建(jian)改革開放新格局，促進民族團(tuan)結進步和生態(tai)文(wen)明建(jian)設，服務和融入國(guo)家發展戰略，不斷開啟繁榮穩定的(de)新征(zheng)程。
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