文章來源：安徽省國資委 發布時間(jian)：2021-09-30
9月28日(ri)上(shang)午，引江濟淮中(zhong)派(pai)河大(da)橋改建工程建成通(tong)車(che)(che)。該大(da)橋改建工程的正(zheng)式通(tong)車(che)(che)意味著合(he)（肥）安(an)（慶(qing)）方(fang)興大(da)道至馬堰互(hu)通(tong)段真正(zheng)實(shi)(shi)現(xian)雙向八車(che)(che)道通(tong)行，同時為(wei)長(chang)三角區(qu)域一體化發展提供(gong)了堅實(shi)(shi)的交通(tong)支撐。
引江(jiang)濟淮(huai)中派河(he)大(da)(da)橋改建(jian)工(gong)程，位于(yu)江(jiang)淮(huai)溝通段航道與(yu)合(he)安高速(su)交(jiao)叉(cha)處(chu)——合(he)安高速(su)方興大(da)(da)道收費站(zhan)與(yu)嚴店(dian)收費站(zhan)之(zhi)間的中派河(he)上。2019年(nian)底(di)，合(he)安高速(su)方興大(da)(da)道至(zhi)馬堰互通段“四改八(ba)”擴建(jian)工(gong)程建(jian)成(cheng)(cheng)通車，中派河(he)大(da)(da)橋兩端全部建(jian)成(cheng)(cheng)雙向8車道，而中派河(he)大(da)(da)橋仍是4車道，車流經過施工(gong)區段必(bi)須減速(su)，致使這一區段容易出(chu)現(xian)通行緩(huan)慢的現(xian)象。
“中派河(he)大橋節假日高峰期(qi)時車(che)流(liu)(liu)量(liang)可(ke)達(da)7萬余輛(liang)，可(ke)此前(qian)最大可(ke)承載流(liu)(liu)量(liang)為4萬輛(liang)，今(jin)年(nian)有關部門預測中秋國(guo)慶長假高峰期(qi)時車(che)流(liu)(liu)量(liang)最高達(da)到(dao)8萬輛(liang)，通(tong)車(che)后日均可(ke)承載流(liu)(liu)量(liang)可(ke)達(da)9萬輛(liang)，國(guo)慶期(qi)間司乘再走這條路應該是很暢快(kuai)的了。”合安高速改擴建項目辦相關負責人(ren)說。
該大橋(qiao)采用原(yuan)位(wei)改(gai)建方案(an)，就是拆除老橋(qiao)，再新建一座(zuo)單(dan)幅雙(shuang)向4車(che)道橋(qiao)梁，作為(wei)合安高速的右幅橋(qiao)(合肥至(zhi)安慶方向)。改(gai)建工程于2019年6月(yue)18日開工，合同工期(qi)20個月(yue)，原(yuan)計劃2021年3月(yue)通車(che)。
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