文章來源：安徽省國資委 發布時間：2021-09-30
9月28日上午，引江(jiang)濟淮中派河大(da)橋改(gai)建(jian)(jian)工程(cheng)建(jian)(jian)成(cheng)通車。該大(da)橋改(gai)建(jian)(jian)工程(cheng)的正式(shi)通車意味(wei)著(zhu)合（肥）安（慶）方興大(da)道至(zhi)馬堰互通段真(zhen)正實現雙向八車道通行，同(tong)時為(wei)長三角區域一體(ti)化發展提供了堅(jian)實的交(jiao)通支撐。
引江(jiang)濟淮中派(pai)(pai)河(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)改(gai)建(jian)工程，位于江(jiang)淮溝通段(duan)航道(dao)與(yu)合(he)安高速交叉處——合(he)安高速方興(xing)大(da)(da)道(dao)收(shou)費站與(yu)嚴店收(shou)費站之(zhi)間的中派(pai)(pai)河(he)(he)上。2019年底，合(he)安高速方興(xing)大(da)(da)道(dao)至馬(ma)堰互(hu)通段(duan)“四(si)改(gai)八”擴建(jian)工程建(jian)成(cheng)通車(che)，中派(pai)(pai)河(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)兩端全部(bu)建(jian)成(cheng)雙(shuang)向8車(che)道(dao)，而中派(pai)(pai)河(he)(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)仍是4車(che)道(dao)，車(che)流(liu)經過施工區段(duan)必須減(jian)速，致(zhi)使這一區段(duan)容易出現通行緩慢的現象。
“中(zhong)派河大橋(qiao)節假(jia)日高峰(feng)期(qi)時車流(liu)量(liang)可(ke)(ke)達(da)7萬余輛(liang)(liang)(liang)，可(ke)(ke)此前最大可(ke)(ke)承載流(liu)量(liang)為4萬輛(liang)(liang)(liang)，今年有關部門預測(ce)中(zhong)秋國慶長假(jia)高峰(feng)期(qi)時車流(liu)量(liang)最高達(da)到8萬輛(liang)(liang)(liang)，通車后日均可(ke)(ke)承載流(liu)量(liang)可(ke)(ke)達(da)9萬輛(liang)(liang)(liang)，國慶期(qi)間(jian)司乘再走這(zhe)條路應該(gai)是很暢快(kuai)的了。”合安高速改(gai)擴建項目辦相(xiang)關負(fu)責(ze)人說。
該大橋(qiao)(qiao)采用(yong)原位改(gai)建方案，就是拆除(chu)老橋(qiao)(qiao)，再(zai)新(xin)建一(yi)座單幅雙向4車(che)道橋(qiao)(qiao)梁，作為(wei)合安高速(su)的右(you)幅橋(qiao)(qiao)(合肥至(zhi)安慶方向)。改(gai)建工程于(yu)2019年6月18日開(kai)工，合同工期20個月，原計劃2021年3月通車(che)。
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