江蘇“智”造助力長三角經濟一體化 新能源集裝箱卡車填補國內空白
文章來源：江蘇省國資(zi)委 發布時間：2021-10-13
近日(ri)，江(jiang)蘇奧(ao)新(xin)—山東青島港(gang)首批16臺25T新(xin)能(neng)源(yuan)集(ji)裝(zhuang)箱卡車，緩(huan)緩(huan)駛(shi)出江(jiang)蘇鹽城(cheng)(cheng)國(guo)投集(ji)團(tuan)奧(ao)新(xin)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車有限公司鹽都高新(xin)區新(xin)工廠(chang)的(de)大門，由鹽城(cheng)(cheng)國(guo)投奧(ao)新(xin)公司研發設計、生產的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)集(ji)裝(zhuang)箱卡車，正式(shi)交付(fu)青島前灣港(gang)運營(ying)使用。
據介紹，新(xin)(xin)能(neng)源集裝(zhuang)箱(xiang)卡(ka)車(che)由國投奧新(xin)(xin)公司2019年(nian)8月立(li)項，10月在(zai)青島港(gang)經實景運(yun)行(xing)測試，產品牽引(yin)、續(xu)航、耐鹽霧性、每百(bai)公里耗電(dian)量（1.08度電(dian)）等(deng)主(zhu)要(yao)性能(neng)指標在(zai)全國同行(xing)業中均達(da)到領先水平。該車(che)首(shou)批交付使(shi)(shi)用(yong)，實現(xian)了(le)國內首(shou)次新(xin)(xin)能(neng)源（氫燃料(liao)+純電(dian)動(dong)(dong)）重卡(ka)車(che)隊(dui)的落(luo)地應(ying)用(yong)，成為國內港(gang)口行(xing)業首(shou)次批量使(shi)(shi)用(yong)新(xin)(xin)能(neng)源集裝(zhuang)箱(xiang)卡(ka)車(che)，探(tan)索出(chu)在(zai)港(gang)區使(shi)(shi)用(yong)氫燃料(liao)電(dian)池(chi)和(he)鋰電(dian)池(chi)動(dong)(dong)力(li)源代(dai)替傳(chuan)統柴油燃料(liao)的運(yun)輸新(xin)(xin)模(mo)式。
近年來，圍(wei)繞全面進(jin)軍“新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)第一(yi)方陣(zhen)”目(mu)標，江蘇國資以產業(ye)強市、生態(tai)立(li)市為導向，扎實推動新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)產業(ye)發展。奧(ao)新(xin)(xin)公司研制的(de)首批氫燃料港口集(ji)裝(zhuang)箱卡車(che)，填補了國內港口氫燃料集(ji)裝(zhuang)箱卡車(che)項目(mu)的(de)空白。
新能源集裝箱卡車發車
與國投奧(ao)新合(he)作的首批(pi)新能源(yuan)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱卡(ka)車(che)，這(zhe)批(pi)車(che)組建(jian)的車(che)隊也是目(mu)前世界第(di)一支港口新能源(yuan)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱卡(ka)車(che)車(che)隊。對我(wo)們響(xiang)應(ying)國家號召，助力把青(qing)島港打造成清潔智能港口，綠色環保港口意(yi)義(yi)重大(da)。
江蘇將(jiang)積極推進產學研緊密合作(zuo)，通過聯盟(meng)式開(kai)(kai)發、集群化布局，打造(zao)國際國內(nei)新能(neng)源(yuan)專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)（商用(yong)(yong)車(che)(che)）及其零部(bu)件產業(ye)(ye)聯盟(meng)和產業(ye)(ye)基(ji)地，開(kai)(kai)拓國內(nei)、國際兩個(ge)市場(chang)，利用(yong)(yong)工業(ye)(ye)互聯網、人工智(zhi)能(neng)實現(xian)智(zhi)能(neng)制造(zao)。未來五年，預計專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)年產量(liang)將(jiang)達3萬輛，零部(bu)件達3萬套(tao)。
【責任編輯：語謙】
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