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地(di)鐵(tie)列車無人駕駛(shi)自動運行(xing)(xing)，進站(zhan)停(ting)靠后自動開(kai)門迎客。近日，深圳地(di)鐵(tie)全自動運行(xing)(xing)試驗中(zhong)心開(kai)工建設(she)，計劃于2021年(nian)6月投入使(shi)用(yong)。地(di)鐵(tie)20號(hao)線有望成為(wei)全市(shi)首條(tiao)全自動運行(xing)(xing)地(di)鐵(tie)線路，12號(hao)線等地(di)鐵(tie)四期新(xin)線路將全面應用(yong)這一(yi)新(xin)技(ji)術(shu)，提高城市(shi)軌(gui)道交通運行(xing)(xing)效率。

地鐵列車全自動運行無需人工值守

此次開工建設的試(shi)(shi)驗(yan)中心(xin)位于深(shen)圳地(di)鐵深(shen)云(yun)車輛(liang)段試(shi)(shi)車線旁(pang)。作為深(shen)圳軌道(dao)交(jiao)通建設的重(zhong)點工程，深(shen)圳地(di)鐵全自動(dong)運行試(shi)(shi)驗(yan)中心(xin)基于云(yun)平(ping)(ping)臺疊加了車車通信功能，該技(ji)術在行業內具(ju)有(you)(you)獨創性，處于領(ling)先水平(ping)(ping)，并擁有(you)(you)行業首(shou)個基于平(ping)(ping)行系統的數據(ju)挖掘(jue)、測試(shi)(shi)和培(pei)訓一體化平(ping)(ping)臺。試(shi)(shi)驗(yan)中心(xin)設置有(you)(you)全自動(dong)運行站廳及站臺區(qu)、測控中心(xin)、全自動(dong)運行技(ji)術交(jiao)流中心(xin)、全自動(dong)運行集(ji)成測試(shi)(shi)區(qu)等功能區(qu)域及配(pei)套設施。

該試(shi)(shi)驗中心建(jian)成后，不僅能(neng)對深圳地鐵既有線路(lu)升(sheng)級改造，還可以對不同廠商的全自(zi)動運(yun)(yun)行系統進行測試(shi)(shi)，實現全自(zi)動運(yun)(yun)行場景(jing)驗證以及(ji)對下一代列(lie)車控(kong)制技(ji)術(shu)(shu)、互(hu)聯互(hu)通、智能(neng)運(yun)(yun)維、虛擬連掛等關鍵(jian)創新技(ji)術(shu)(shu)進行研(yan)發、測試(shi)(shi)和試(shi)(shi)驗，同時(shi)可以進行全自(zi)動運(yun)(yun)行技(ji)術(shu)(shu)培訓及(ji)展示等。

深圳地(di)鐵(tie)(tie)全(quan)自動(dong)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)采用(yong)GoA4最(zui)高等級(ji)建設標準(zhun)，可以(yi)完(wan)全(quan)達到無(wu)人值守下的(de)列(lie)車(che)(che)(che)自動(dong)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，無(wu)需人工(gong)(gong)防護值守也成(cheng)為一(yi)大(da)亮(liang)點(dian)。城市(shi)軌(gui)道(dao)交通列(lie)車(che)(che)(che)通信與運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)控制國(guo)家工(gong)(gong)程實(shi)(shi)驗(yan)室主任相(xiang)關負責人表示，全(quan)自動(dong)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)實(shi)(shi)現列(lie)車(che)(che)(che)無(wu)人駕駛、自動(dong)出入(ru)停車(che)(che)(che)場、自動(dong)洗車(che)(che)(che)等，還可以(yi)實(shi)(shi)現列(lie)車(che)(che)(che)故(gu)障(zhang)自動(dong)恢復，并且可以(yi)根據客流(liu)量實(shi)(shi)現列(lie)車(che)(che)(che)自動(dong)投入(ru)或退出運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)等功能。“可以(yi)提高地(di)鐵(tie)(tie)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)安全(quan)性和可靠性，相(xiang)比(bi)人工(gong)(gong)駕駛列(lie)車(che)(che)(che)故(gu)障(zhang)率降低75%以(yi)上，還可以(yi)實(shi)(shi)現24小時不間(jian)斷運(yun)(yun)輸服務。”

地鐵20號線將成首條無人駕駛線路

目(mu)前(qian)深圳已經有11條地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)路建(jian)成通車，全(quan)市軌道交(jiao)通運(yun)營網(wang)絡里程達(da)到411公里。深圳正在(zai)全(quan)力推進地(di)鐵(tie)(tie)四(si)期工程建(jian)設，包(bao)括地(di)鐵(tie)(tie)12、13、14、16、20號線(xian)(xian)等。據了解，地(di)鐵(tie)(tie)四(si)期工程新線(xian)(xian)路將全(quan)面采用(yong)全(quan)自動無(wu)人(ren)駕駛的運(yun)行(xing)模式。

地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)20號線將成(cheng)為深圳首條無人駕駛全自動運(yun)行(xing)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)線路(lu)。地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)20號線起點為機(ji)場北(bei)站(zhan)(zhan)，終點為會(hui)議中(zhong)心站(zhan)(zhan)，沿線設機(ji)場北(bei)、重慶(qing)路(lu)、國展中(zhong)心南(nan)、國展中(zhong)心北(bei)、會(hui)議中(zhong)心等站(zhan)(zhan)，可與(yu)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)11號線和(he)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)12號線換乘。此前施工單位中(zhong)國鐵(tie)(tie)建發布消息(xi)稱，該線路(lu)已經進入站(zhan)(zhan)后工程階段，包(bao)括全自動運(yun)行(xing)車輛段土建改造、鋪軌、建筑裝飾、系統(tong)設備安裝等，計劃于2021年開通運(yun)營。

據(ju)深圳(zhen)地(di)鐵集(ji)團負(fu)責人表示：“深圳(zhen)地(di)鐵致力于打造(zao)全(quan)國領(ling)先、世界一流的全(quan)自動運(yun)行試驗中心，確(que)保首條全(quan)自動運(yun)行地(di)鐵線路(lu)早日建成開(kai)通。”

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