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地鐵列(lie)車無人駕駛(shi)自(zi)動(dong)運行，進站停(ting)靠后自(zi)動(dong)開(kai)(kai)門迎客。近日(ri)，深圳地鐵全(quan)(quan)自(zi)動(dong)運行試驗中心開(kai)(kai)工(gong)建設，計劃于2021年(nian)6月(yue)投入使用(yong)。地鐵20號(hao)線有望成為全(quan)(quan)市(shi)首條(tiao)全(quan)(quan)自(zi)動(dong)運行地鐵線路(lu)，12號(hao)線等地鐵四期新線路(lu)將全(quan)(quan)面應(ying)用(yong)這一(yi)新技(ji)術，提高城市(shi)軌(gui)道交通運行效率。

地鐵列車全自動運行無需人工值守

此次開工建設(she)(she)的試(shi)(shi)驗(yan)中心(xin)位(wei)于深(shen)圳地鐵深(shen)云車(che)輛(liang)段(duan)試(shi)(shi)車(che)線旁(pang)。作(zuo)為深(shen)圳軌道交(jiao)通(tong)建設(she)(she)的重點(dian)工程，深(shen)圳地鐵全自(zi)動(dong)(dong)(dong)運行(xing)(xing)試(shi)(shi)驗(yan)中心(xin)基于云平(ping)臺(tai)疊加了車(che)車(che)通(tong)信功能，該技(ji)術在行(xing)(xing)業內具(ju)有(you)獨創(chuang)性，處(chu)于領(ling)先(xian)水(shui)平(ping)，并擁有(you)行(xing)(xing)業首個基于平(ping)行(xing)(xing)系統的數據挖掘、測試(shi)(shi)和(he)培訓一(yi)體化平(ping)臺(tai)。試(shi)(shi)驗(yan)中心(xin)設(she)(she)置有(you)全自(zi)動(dong)(dong)(dong)運行(xing)(xing)站(zhan)廳及(ji)站(zhan)臺(tai)區(qu)、測控中心(xin)、全自(zi)動(dong)(dong)(dong)運行(xing)(xing)技(ji)術交(jiao)流中心(xin)、全自(zi)動(dong)(dong)(dong)運行(xing)(xing)集成(cheng)測試(shi)(shi)區(qu)等功能區(qu)域及(ji)配套(tao)設(she)(she)施。

該試(shi)(shi)驗中心建成后，不(bu)(bu)僅能對深圳地鐵既有線路升級改造，還可以(yi)對不(bu)(bu)同廠商的(de)全(quan)自動(dong)運行系統(tong)進行測試(shi)(shi)，實(shi)現全(quan)自動(dong)運行場景驗證以(yi)及對下一代列車控(kong)制技(ji)術、互聯互通(tong)、智(zhi)能運維(wei)、虛(xu)擬連掛等關鍵創新技(ji)術進行研發、測試(shi)(shi)和試(shi)(shi)驗，同時可以(yi)進行全(quan)自動(dong)運行技(ji)術培訓及展示等。

深圳地鐵(tie)(tie)全(quan)自(zi)動運(yun)行采用GoA4最高等(deng)級建(jian)設標準，可以(yi)(yi)完全(quan)達到無人值守下(xia)的(de)列(lie)車(che)(che)(che)自(zi)動運(yun)行，無需人工(gong)防護值守也成為(wei)一(yi)大(da)亮點。城(cheng)市軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)列(lie)車(che)(che)(che)通(tong)(tong)信與運(yun)行控制國家工(gong)程實驗室主任相關負責人表示，全(quan)自(zi)動運(yun)行實現(xian)列(lie)車(che)(che)(che)無人駕(jia)駛、自(zi)動出入(ru)停車(che)(che)(che)場、自(zi)動洗車(che)(che)(che)等(deng)，還可以(yi)(yi)實現(xian)列(lie)車(che)(che)(che)故(gu)障(zhang)自(zi)動恢復，并且可以(yi)(yi)根據客流(liu)量實現(xian)列(lie)車(che)(che)(che)自(zi)動投入(ru)或(huo)退出運(yun)行等(deng)功能。“可以(yi)(yi)提(ti)高地鐵(tie)(tie)運(yun)行安全(quan)性和可靠性，相比(bi)人工(gong)駕(jia)駛列(lie)車(che)(che)(che)故(gu)障(zhang)率降低75%以(yi)(yi)上(shang)，還可以(yi)(yi)實現(xian)24小時不間斷運(yun)輸服務。”

地鐵20號線將成首條無人駕駛線路

目前深圳(zhen)已經有11條地(di)鐵線路(lu)建(jian)成通(tong)車，全(quan)市軌道交通(tong)運營(ying)網絡(luo)里(li)程(cheng)(cheng)達到411公里(li)。深圳(zhen)正在全(quan)力推進地(di)鐵四(si)期(qi)工程(cheng)(cheng)建(jian)設，包括地(di)鐵12、13、14、16、20號線等。據了解，地(di)鐵四(si)期(qi)工程(cheng)(cheng)新線路(lu)將(jiang)全(quan)面采(cai)用(yong)全(quan)自動無人駕駛的運行模式(shi)。

地(di)鐵(tie)20號線(xian)(xian)(xian)將成為深圳首條無(wu)人駕(jia)駛(shi)全自動(dong)運(yun)行地(di)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)路(lu)。地(di)鐵(tie)20號線(xian)(xian)(xian)起(qi)點(dian)為機場北(bei)站，終點(dian)為會議中(zhong)(zhong)心(xin)站，沿線(xian)(xian)(xian)設機場北(bei)、重慶路(lu)、國展(zhan)中(zhong)(zhong)心(xin)南(nan)、國展(zhan)中(zhong)(zhong)心(xin)北(bei)、會議中(zhong)(zhong)心(xin)等站，可與地(di)鐵(tie)11號線(xian)(xian)(xian)和地(di)鐵(tie)12號線(xian)(xian)(xian)換乘。此前施工(gong)單位中(zhong)(zhong)國鐵(tie)建(jian)發布消息稱，該線(xian)(xian)(xian)路(lu)已經進入站后工(gong)程階段，包括(kuo)全自動(dong)運(yun)行車(che)輛段土建(jian)改造、鋪軌(gui)、建(jian)筑裝飾(shi)、系統設備安裝等，計劃于2021年開通運(yun)營。

據深圳地(di)(di)鐵集團負責(ze)人表示：“深圳地(di)(di)鐵致力于打造全(quan)國領先、世界一流的全(quan)自(zi)動運行試驗中心，確保首條全(quan)自(zi)動運行地(di)(di)鐵線路(lu)早日建成開通。”

【責任編輯：語謙】