文章來源(yuan)：江蘇省國(guo)資委(wei) 發布時(shi)間：2021-11-16
新興產業集群崛起，唱響先進制造“重頭戲"
近(jin)日，國(guo)家(jia)級江蘇（無錫）車(che)聯網(wang)先導區(qu)(qu)展示中心在(zai)(zai)無錫車(che)聯網(wang)小(xiao)鎮(zhen)正式(shi)開放，作(zuo)為全國(guo)首個車(che)聯網(wang)先導區(qu)(qu)，無錫為制造業(ye)(ye)插上了智能化翅膀。今年(nian)，無錫市新(xin)(xin)(xin)增車(che)聯網(wang)相關企(qi)業(ye)(ye)達(da)(da)68家(jia)，一(yi)大批傳統(tong)汽(qi)車(che)零部(bu)件企(qi)業(ye)(ye)邁入轉型升級的(de)快速通道。蘇州生物醫藥(yao)產業(ye)(ye)集(ji)群入選首批國(guo)家(jia)級戰略性新(xin)(xin)(xin)興產業(ye)(ye)集(ji)群名單，泰州“1+5+1”現代產業(ye)(ye)體系中船舶產業(ye)(ye)接(jie)近(jin)千億(yi)規(gui)模……如(ru)今，在(zai)(zai)江蘇沿江地區(qu)(qu)，新(xin)(xin)(xin)材料、新(xin)(xin)(xin)醫藥(yao)、新(xin)(xin)(xin)能源和軟件、節(jie)能環保等(deng)產業(ye)(ye)勃發，規(gui)模穩(wen)居全國(guo)第一(yi)，高新(xin)(xin)(xin)技(ji)術企(qi)業(ye)(ye)已(yi)達(da)(da)2.4萬家(jia)，科技(ji)進(jin)步貢獻率達(da)(da)64%，一(yi)批新(xin)(xin)(xin)興產業(ye)(ye)集(ji)群沿江崛起。
先(xian)進的(de)(de)制造集群(qun)離(li)不開實力雄厚的(de)(de)載體助力孵化。今年5月，工信部正式批復國家集成電路特色工藝及封裝測試創(chuang)新(xin)中(zhong)(zhong)心落戶無錫，這是繼去年落戶蘇州的(de)(de)國家先(xian)進功能纖維創(chuang)新(xin)中(zhong)(zhong)心之后，江蘇省(sheng)第二個、全(quan)國第十六(liu)個國家制造業創(chuang)新(xin)中(zhong)(zhong)心。
7月(yue)，工信(xin)部組織(zhi)的(de)2020年先(xian)進(jin)制造業集群(qun)競賽初賽結(jie)果揭曉。全(quan)國(guo)20個入選集群(qun)中，江(jiang)(jiang)蘇占據3席，至(zhi)此，在這個國(guo)內最(zui)高規格的(de)集群(qun)競賽中，江(jiang)(jiang)蘇已(yi)先(xian)后(hou)入選9席，大多位于沿江(jiang)(jiang)地區(qu)，數(shu)量(liang)全(quan)國(guo)居首(shou)。目前(qian)入選的(de)集群(qun)中，已(yi)涉及其中8大領(ling)域，江(jiang)(jiang)蘇產(chan)業集群(qun)培(pei)育初見(jian)成效(xiao)。
江海河湖高效通聯，構建現代綜合交通走廊
10月下(xia)旬，南京龍潭港(gang)內江風(feng)獵獵，“南京—關西—廣(guang)島”外貿(mao)航(hang)線(xian)和加密“南京—營口(kou)”內貿(mao)航(hang)線(xian)首航(hang)在此啟動(dong)。經(jing)濟(ji)發展(zhan)，交通(tong)先行。近(jin)5年來，江蘇把長(chang)江黃金水(shui)道(dao)作為重(zhong)要依(yi)托，高起點高水(shui)平推(tui)進航(hang)道(dao)暢通(tong)、樞紐互通(tong)、江海聯通(tong)等工程，動(dong)作頻頻。
長(chang)江(jiang)(jiang)12.5米深水(shui)(shui)航(hang)(hang)道(dao)建設之前，部分航(hang)(hang)段航(hang)(hang)道(dao)水(shui)(shui)深不足(zu)8.5米。去(qu)年(nian)5月，歷時8年(nian)的長(chang)江(jiang)(jiang)南(nan)(nan)京以(yi)下12.5米深水(shui)(shui)航(hang)(hang)道(dao)工程全(quan)線貫通(tong)，長(chang)江(jiang)(jiang)江(jiang)(jiang)蘇段終于迎來“深水(shui)(shui)時代”，從此，長(chang)江(jiang)(jiang)黃金(jin)水(shui)(shui)道(dao)效益發揮越發明(ming)顯(xian)，沿江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)口5萬噸(dun)級、10萬噸(dun)級、20萬噸(dun)級及以(yi)上船舶到港(gang)(gang)(gang)艘次持續增長(chang)。“南(nan)(nan)京港(gang)(gang)(gang)海(hai)運直達、江(jiang)(jiang)海(hai)河(he)轉運持續完(wan)善(shan)，南(nan)(nan)京對(dui)長(chang)江(jiang)(jiang)中上游(you)及內(nei)陸地區的聚集和輻射(she)作用日漸(jian)提升(sheng)。”
為進(jin)一步(bu)優化提(ti)升(sheng)沿(yan)(yan)江(jiang)沿(yan)(yan)海港(gang)口布局，長(chang)江(jiang)南京以下江(jiang)海聯運港(gang)區(qu)(qu)建(jian)設穩步(bu)推進(jin)——南京航運交(jiao)易中心建(jian)設全面啟動、連云港(gang)港(gang)30萬噸(dun)級航道二期(qi)工程加快推進(jin)、通(tong)州灣新出海口開工建(jian)設，長(chang)江(jiang)水(shui)運運輸(shu)格局的優化大幅降低了物流(liu)(liu)成(cheng)本、能源消耗和污染(ran)排(pai)放，經(jing)濟社會效(xiao)(xiao)益(yi)和生態效(xiao)(xiao)益(yi)顯著。每年可直接為沿(yan)(yan)江(jiang)地區(qu)(qu)實體經(jing)濟企業(ye)節約水(shui)運物流(liu)(liu)成(cheng)本15.5億元。
江(jiang)蘇水網(wang)密(mi)布，貫(guan)通(tong)“毛(mao)細血管”，是呼應(ying)長江(jiang)黃金(jin)水道(dao)航(hang)運功能(neng)的(de)重(zhong)(zhong)點(dian)(dian)。2016年以(yi)來，省內河航(hang)道(dao)基(ji)礎設(she)施建設(she)累計完成投資173億元，目前省干(gan)線航(hang)道(dao)總(zong)里程達到2361公里，千(qian)噸(dun)級(ji)航(hang)道(dao)覆蓋(gai)全省78%的(de)縣級(ji)及(ji)以(yi)上(shang)(shang)節點(dian)(dian)。沿海沿江(jiang)重(zhong)(zhong)要(yao)港(gang)區已實(shi)現(xian)二級(ji)及(ji)以(yi)上(shang)(shang)公路全覆蓋(gai)，年吞吐量超(chao)過百萬標(biao)箱(xiang)的(de)集裝箱(xiang)重(zhong)(zhong)點(dian)(dian)港(gang)區均(jun)有一級(ji)以(yi)上(shang)(shang)公路直(zhi)通(tong)。
長江(jiang)(jiang)既是橫(heng)向(xiang)的“黃(huang)金(jin)帶”，也曾是縱(zong)向(xiang)的“阻(zu)隔帶”。加(jia)快(kuai)打造綠色順暢(chang)的綜合(he)交通(tong)(tong)運輸體系(xi)，連通(tong)(tong)大(da)江(jiang)(jiang)南北的過(guo)(guo)江(jiang)(jiang)通(tong)(tong)道建(jian)(jian)設步伐也在加(jia)快(kuai)。7月，滬(hu)蘇通(tong)(tong)長江(jiang)(jiang)公(gong)鐵大(da)橋(qiao)(qiao)開通(tong)(tong)；五(wu)峰山長江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)和(he)(he)南京長江(jiang)(jiang)五(wu)橋(qiao)(qiao)年(nian)(nian)底通(tong)(tong)車在即(ji)；和(he)(he)燕路過(guo)(guo)江(jiang)(jiang)通(tong)(tong)道2022年(nian)(nian)建(jian)(jian)成；建(jian)(jian)寧西路過(guo)(guo)江(jiang)(jiang)通(tong)(tong)道和(he)(he)仙新路過(guo)(guo)江(jiang)(jiang)通(tong)(tong)道2023年(nian)(nian)建(jian)(jian)成。
擁抱港口“深水時代”、貫通(tong)(tong)水道(dao)“毛細(xi)血管”、打造“軌(gui)道(dao)上的(de)(de)江(jiang)蘇”，隨著現代綜合交通(tong)(tong)走廊在江(jiang)蘇初具規模，長江(jiang)經濟帶必將迎(ying)來更(geng)廣闊的(de)(de)發展空間和更(geng)高質(zhi)量的(de)(de)未來。
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