免费菠萝视频app下载

大臨鐵路全線鋪軌完成，預計年底開通運行

12月5日(ri)，在大（理）臨（滄）鐵(tie)路新民隧(sui)道施工(gong)現場，隨(sui)著最后一對500米長鋼軌準確落在道床上并成(cheng)功與短(duan)軌合龍，大臨鐵(tie)路全(quan)線軌通，為后續長軌換鋪、大機養護、線路精調創造了(le)良好(hao)條件，為保證全(quan)線年底開通奠定了(le)堅實基礎(chu)。

大(da)臨鐵路地(di)處橫(heng)斷山(shan)脈(mo)地(di)形區，具有“兩山(shan)夾一溝”的(de)地(di)理特點。全(quan)線新建橋梁69座(zuo)，隧(sui)道35座(zuo)，橋隧(sui)總(zong)長176公(gong)里，橋隧(sui)比高達(da)87%。

大臨(lin)鐵(tie)(tie)路經大理(li)白族(zu)自治州(zhou)巍(wei)山縣、南澗縣跨越瀾滄(cang)江后經云縣至臨(lin)滄(cang)市(shi)臨(lin)翔(xiang)區全長202公里設(she)計時(shi)速160公里為國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)Ⅰ級單線電氣化鐵(tie)(tie)路是(shi)云南“八出省(sheng)五出境”鐵(tie)(tie)路網(wang)中的(de)(de)重要通道。大臨(lin)鐵(tie)(tie)路的(de)(de)開通將結束臨(lin)滄(cang)不(bu)通鐵(tie)(tie)路的(de)(de)歷史全線正(zheng)式(shi)運營(ying)后大理(li)到臨(lin)滄(cang)時(shi)間將壓縮到1.5小時(shi)對改(gai)善滇中和滇西區域綜合交通運輸體系助推我國(guo)(guo)與(yu)周邊國(guo)(guo)家互聯互通起到積極作(zuo)用(yong)。

無干擾穿越野象谷 中老昆萬鐵路勐養隧道貫通

12月5日，在西雙版(ban)納(na)傣族自治州景(jing)洪市勐養(yang)鎮（中國(guo)亞(ya)洲象第一(yi)鎮）境內，中老昆（明）萬（象）鐵(tie)路國(guo)內段全線(xian)控制(zhi)性工(gong)程穿越(yue)亞(ya)洲象保(bao)護區(qu)的勐養(yang)隧道順利貫(guan)通，為加(jia)快中老昆萬鐵(tie)路建(jian)設奠定了堅(jian)實基礎(chu)。

中老昆萬鐵路是(shi)推(tui)進“一帶(dai)一路”沿線(xian)建(jian)設(she)，與(yu)周邊(bian)國家互(hu)聯互(hu)通的重大(da)工(gong)(gong)程項(xiang)目。此次勐養隧(sui)道順利貫通、“一帶(dai)一路”重點工(gong)(gong)程為(wei)亞(ya)洲象“禮讓”，成為(wei)鐵路建(jian)設(she)與(yu)生態(tai)環(huan)境保護融合共存的典(dian)范(fan)。

為“禮讓”亞(ya)洲(zhou)象，在(zai)勐養隧(sui)道建設過程中，參建單位反復(fu)研(yan)究，選(xuan)擇不(bu)直接(jie)(jie)穿(chuan)越原始森(sen)林，而是直接(jie)(jie)下穿(chuan)野象谷自然保護(hu)區(qu)，施工均在(zai)地下，減(jian)少對(dui)當地動植物(wu)生態環境的(de)影響，不(bu)驚擾亞(ya)洲(zhou)象，鐵路(lu)開通后也不(bu)影響亞(ya)洲(zhou)象的(de)正(zheng)常活動。

為保障(zhang)隧(sui)道施工(gong)安全(quan)優質(zhi)推進(jin)(jin)，施工(gong)單位設(she)置了(le)3座斜(xie)井，堅(jian)持早預報、短進(jin)(jin)尺、強支護、快封閉、勤量(liang)測，專門引進(jin)(jin)隧(sui)道施工(gong)全(quan)配套機械化設(she)備，裝(zhuang)備了(le)三臂(bei)鑿巖臺(tai)車(che)、混凝土(tu)濕噴機械手、水(shui)平(ping)鉆機、襯(chen)砌臺(tai)車(che)、自(zi)動式仰拱棧(zhan)橋、水(shui)溝電纜槽臺(tai)車(che)等隧(sui)道施工(gong)關鍵(jian)機械設(she)備和工(gong)裝(zhuang)，為隧(sui)道工(gong)程快速推進(jin)(jin)提供了(le)堅(jian)強保障(zhang)。

中(zhong)老(lao)(lao)(lao)(lao)昆(kun)萬鐵路，國內段全長(chang)508.53公里，老(lao)(lao)(lao)(lao)撾境(jing)內全長(chang)414公里。是(shi)首條以中(zhong)方(fang)為(wei)主投資建設(she)，全線采用中(zhong)國技(ji)術標(biao)準，使用中(zhong)國裝(zhuang)備并與中(zhong)國鐵路網直接連通(tong)的(de)(de)國際鐵路。預計2021年底建成(cheng)通(tong)車，建成(cheng)通(tong)車后，將結束云(yun)南省(sheng)西雙版納州(zhou)不通(tong)鐵路的(de)(de)歷史，昆(kun)明市至(zhi)(zhi)西雙版納州(zhou)景洪市僅(jin)需3小(xiao)時左(zuo)右，至(zhi)(zhi)老(lao)(lao)(lao)(lao)撾萬象(xiang)有望夕發朝至(zhi)(zhi)。此外，中(zhong)老(lao)(lao)(lao)(lao)昆(kun)萬鐵路對于改善老(lao)(lao)(lao)(lao)撾交通(tong)條件，形成(cheng)沿線大能(neng)力鐵路客貨(huo)運輸(shu)通(tong)道，帶動區(qu)域產業經濟的(de)(de)快速發展，具有重要意(yi)義。

【責任編輯：語謙】