文章來源：北(bei)京日報 發(fa)布時(shi)間：2021-12-15
傳統制(zhi)造、旅游服(fu)務、房地(di)產、金融、生態環保……過去5年，北京(jing)國企(qi)(qi)混(hun)改的領域繼續擴大。昨天記者(zhe)從(cong)北京(jing)產權交易所了(le)解到，“十三五”期間(jian)，北京(jing)市管企(qi)(qi)業通過北交所平臺(tai)進行113項混(hun)改，累計(ji)募集社(she)會資本為(wei)382.67億(yi)元。作為(wei)國企(qi)(qi)改革的重要抓手，混(hun)改有力(li)推動一(yi)批國企(qi)(qi)煥發新活力(li)，實現跨(kua)越式發展。混(hun)改還助力(li)企(qi)(qi)業整合上下游資源，形成解決“卡脖子”技(ji)術難(nan)題的攻關合力(li)。
員工持股試點，老酒企注入新動能
北京華(hua)都(dou)釀(niang)(niang)酒(jiu)(jiu)食品有限責任公司，前身是昌(chang)平縣釀(niang)(niang)酒(jiu)(jiu)廠，往(wang)上還可追溯到明清時期(qi)“聚通(tong)燒(shao)坊(fang)(fang)”“瑞(rui)升(sheng)泉”“同(tong)泉涌(yong)”等知(zhi)名老酒(jiu)(jiu)坊(fang)(fang)。1949年4月，這(zhe)幾家老酒(jiu)(jiu)坊(fang)(fang)聯合設廠。作為與共和(he)國同(tong)齡的(de)老釀(niang)(niang)酒(jiu)(jiu)企業，幾十(shi)年發展中(zhong)歷(li)經(jing)沉浮，既有輝(hui)煌的(de)歷(li)史，也經(jing)歷(li)過傷痛(tong)的(de)低谷。上世紀(ji)90年代，因不能適應市場變(bian)化一度受挫，并(bing)于2006年宣布停產(chan)。公司后來重(zhong)整，并(bing)成為首農食品集團旗下釀(niang)(niang)酒(jiu)(jiu)企業。
2018年，華(hua)都(dou)釀酒(jiu)獲批成為北京市首批員工(gong)持股(gu)試點(dian)企(qi)業(ye)之(zhi)(zhi)一(yi)，啟(qi)動混改。通過公(gong)開(kai)增(zeng)資，企(qi)業(ye)引入非(fei)公(gong)戰略投資者——一(yi)家行業(ye)上游民企(qi)北京華(hua)之(zhi)(zhi)彩(cai)科創科技有限公(gong)司投資3300萬元(yuan)，持股(gu)15%；通過非(fei)公(gong)開(kai)增(zeng)資，企(qi)業(ye)引入兩家員工(gong)持股(gu)平臺，投資金額合計近4400萬元(yuan)，對應持股(gu)比例合計為20%。
員工持(chi)股平臺(tai)落地(di)，讓老(lao)酒(jiu)企不(bu)僅能(neng)留住(zhu)掌握釀酒(jiu)工藝的老(lao)師(shi)傅，也有利于企業(ye)建立利益共享、風險共擔的激勵約束長(chang)效機制(zhi)，充分調動員工的積極性和創造(zao)性。
混改的(de)成效已(yi)體(ti)現在業績上。去年華都釀酒實現2.36億元銷售(shou)收(shou)入、2005萬元利潤總額，同比分別大增109%和547%。用華都釀酒自己(ji)的(de)話來說，“團隊的(de)戰斗(dou)力已(yi)被激發”。
掘金工業尾氣，加速核心技術產業化
鋼(gang)鐵產業(ye)(ye)高耗能、高污(wu)染物排放等(deng)一直被(bei)詬病。特(te)別是(shi)鋼(gang)鐵冶煉(lian)中排放的尾氣(qi)，不僅(jin)對大氣(qi)造成(cheng)嚴重(zhong)污(wu)染，也會帶來碳、氫(qing)等(deng)資(zi)源(yuan)(yuan)的一系(xi)列浪費。首鋼(gang)集團旗下(xia)北(bei)京首鋼(gang)朗澤新能源(yuan)(yuan)科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公司的一項(xiang)生物發(fa)酵(jiao)技(ji)術，卻能夠將工業(ye)(ye)尾氣(qi)轉(zhuan)化為(wei)燃料乙醇等(deng)產品，實現工業(ye)(ye)尾氣(qi)等(deng)廢棄資(zi)源(yuan)(yuan)的高效(xiao)清潔利(li)用(yong)。
但(dan)從實驗室研究成果到(dao)產業化(hua)落地(di)，這條路走(zou)起來(lai)并不(bu)容易。其難點在于，生產運營需要大筆的資(zi)(zi)金(jin)，配套技術上仍(reng)存(cun)在短(duan)板。充分權衡后，首鋼(gang)集團和首鋼(gang)朗澤(ze)決(jue)定(ding)以增資(zi)(zi)擴(kuo)股方式引入(ru)具備資(zi)(zi)金(jin)實力和相關技術的投資(zi)(zi)方。
2017年11月(yue)，首鋼朗澤增資項目在北交所公開(kai)掛牌啟動混改。選什么樣的投資人，首鋼朗澤除考慮增資價格外，還把(ba)是否具(ju)(ju)有(you)業(ye)務和戰(zhan)略(lve)協同性(xing)、是否具(ju)(ju)有(you)相關配套技術等因(yin)素，作為(wei)遴選的重要參考標(biao)準。
最終，上海德匯集團以1.5億元(yuan)入(ru)股(gu)，并獲得一個董(dong)事席位(wei)和一個監事席位(wei)，新進民營股(gu)東(dong)在公司(si)治(zhi)理中的(de)話語權得到(dao)充(chong)分保障。新股(gu)東(dong)不(bu)僅帶來(lai)發(fa)展資金，還帶來(lai)旗下控股(gu)企(qi)業的(de)陶瓷膜分離技術(shu)，而這(zhe)一技術(shu)正好能(neng)為首鋼朗澤生物發(fa)酵裝置(zhi)的(de)制造工(gong)藝提供支撐。嘗到(dao)混改甜頭(tou)的(de)首鋼朗澤，去年再次啟動增資擴股(gu)，并首次推(tui)行員工(gong)持股(gu)計劃。
3年內(nei)兩次(ci)增(zeng)資，首鋼朗(lang)澤(ze)通過(guo)混(hun)改放(fang)大了國有資本功能，實現國有資本、外資和民營資本的取長補短，讓企業(ye)實現跨越式發展(zhan)。
整合產業鏈，解決“卡脖子”技術難題
新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車行業，正處于新(xin)(xin)的發展(zhan)起點，創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)二字，比以(yi)往任何時刻都顯(xian)得重要(yao)。2018年3月，一(yi)個國(guo)家級創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)平臺——國(guo)家新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車技術(shu)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)誕生。該中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)以(yi)北京新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車技術(shu)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)有限(xian)公司為(wei)主體(ti)，進行市場(chang)化(hua)運作，運營初期在(zai)技術(shu)開(kai)發模式、管(guan)理體(ti)系搭建、商業模式創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)等方面開(kai)展(zhan)探索，提(ti)升中(zhong)(zhong)國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車產業核心(xin)(xin)(xin)技術(shu)水平。
為徹底實現資(zi)源(yuan)的市場化配置，2019年(nian)4月11日，國創中心在北交所以增資(zi)擴股(gu)(gu)的方(fang)式募集(ji)(ji)資(zi)金(jin)及征集(ji)(ji)投資(zi)方(fang)，擬(ni)募集(ji)(ji)金(jin)額合計不低于(yu)(yu)2.5億(yi)元且不高于(yu)(yu)5億(yi)元，擬(ni)征集(ji)(ji)投資(zi)方(fang)不少于(yu)(yu)5家且不超過(guo)16家。今年(nian)6月，混改結(jie)果出(chu)爐。引(yin)入北京汽(qi)(qi)車股(gu)(gu)份(fen)有限(xian)公司(si)(si)、北汽(qi)(qi)福田(tian)汽(qi)(qi)車股(gu)(gu)份(fen)有限(xian)公司(si)(si)、河(he)鋼集(ji)(ji)團有限(xian)公司(si)(si)、法雷奧企業管理(li)（上(shang)海(hai)）有限(xian)公司(si)(si)、北京海(hai)納川汽(qi)(qi)車部件股(gu)(gu)份(fen)有限(xian)公司(si)(si)、中電(dian)科投資(zi)控(kong)股(gu)(gu)有限(xian)公司(si)(si)、宇(yu)電(dian)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車公司(si)(si)等(deng)7家戰略投資(zi)者，合計募資(zi)約2.5億(yi)元，釋放(fang)股(gu)(gu)權(quan)比例60.38%。
新(xin)股(gu)東中，既有民營企(qi)業，也有外(wai)資公司(si)，公司(si)股(gu)權結構得到進一(yi)步(bu)優化(hua)。公司(si)相關(guan)負責人表示(shi)，依托新(xin)老股(gu)東的優勢，公司(si)的資金實力增強，研(yan)發產(chan)業鏈條(tiao)進一(yi)步(bu)補(bu)齊，全面助推解決制(zhi)約中國新(xin)能源汽車產(chan)業發展的“卡脖子”技術。
【責任編輯：李(li)沐霖】