文章來源(yuan)：云南省國資(zi)委 發布(bu)時間：2021-12-28
12月26日15點(dian)，經(jing)過1700多(duo)個日日夜(ye)夜(ye)的艱苦奮戰，由云(yun)(yun)南交(jiao)投(tou)集團投(tou)資建(jian)設的保瀘(lu)高速(su)公路(lu)老營特長隧(sui)道左幅如期貫(guan)通(tong)，至(zhi)此(ci)，目前云(yun)(yun)南最(zui)長的公路(lu)隧(sui)道成功(gong)實現貫(guan)通(tong)，標志著(zhu)保瀘(lu)高速(su)公路(lu)建(jian)設進(jin)展取(qu)得(de)重(zhong)大突破(po)，最(zui)后一(yi)個控制性工程取(qu)得(de)階段性勝利,朝通(tong)車目標邁進(jin)了堅實的一(yi)步(bu)。
老營特長隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)是保瀘(lu)高(gao)速公路中施(shi)(shi)工(gong)難度最大的工(gong)程(cheng)，是一(yi)座雙(shuang)向四車道(dao)(dao)(dao)分離(li)式隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)，全長11515米(mi)，加上斜(xie)井、聯絡通(tong)道(dao)(dao)(dao)、通(tong)風道(dao)(dao)(dao)等(deng)里程(cheng)，掘(jue)進的隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)總長29333米(mi)，近30公里,最大埋深(shen)1268米(mi)，雙(shuang)幅均采用對向開(kai)挖(wa)的方(fang)式掘(jue)進。隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)穿越了(le)5個(ge)大斷層、17條(tiao)構(gou)造(zao)帶，空隙水、裂隙水、巖溶(rong)水極為豐富，地質為殘(can)積碎石(shi)土、泥盆系等(deng)七種(zhong)構(gou)造(zao)層。施(shi)(shi)工(gong)過程(cheng)中圍巖變(bian)化頻(pin)繁(fan)，地質條(tiao)件較為復雜，高(gao)地應力引起的隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)大沉(chen)降、變(bian)形(xing)(xing)，涌水、突泥、坍(tan)方(fang)以及(ji)初支變(bian)形(xing)(xing)等(deng)現象經常(chang)發生，安全風險高(gao)、施(shi)(shi)工(gong)作業條(tiao)件極為復雜。
據保(bao)(bao)瀘高速公路建(jian)設指揮部相關負責人介(jie)紹(shao)，以前(qian)要(yao)(yao)從(cong)老(lao)營到瓦房，需要(yao)(yao)翻越一碗水梁(liang)子，步行需要(yao)(yao)一天(tian)才能走通(tong)，開(kai)車也需要(yao)(yao)2個多小時(shi)(shi)，老(lao)營隧道(dao)(dao)貫(guan)通(tong)后，開(kai)車只要(yao)(yao)8分(fen)多鐘，從(cong)保(bao)(bao)山到怒(nu)江(jiang)的(de)(de)行車時(shi)(shi)間將(jiang)從(cong)3個多小時(shi)(shi)縮短(duan)到一個小時(shi)(shi)1小時(shi)(shi)，昆明到怒(nu)江(jiang)的(de)(de)行車時(shi)(shi)間也將(jiang)縮短(duan)至6小時(shi)(shi)。老(lao)營特長隧道(dao)(dao)雙洞順利貫(guan)通(tong)極大(da)地鼓(gu)舞了各(ge)參建(jian)人員的(de)(de)信心，對(dui)保(bao)(bao)瀘高速的(de)(de)收尾(wei)施工起(qi)到了促(cu)進作用，為當地的(de)(de)百姓出(chu)行帶來了更多的(de)(de)便(bian)利，對(dui)怒(nu)江(jiang)州內連外通(tong)、鞏固脫貧成果具有十分(fen)重要(yao)(yao)的(de)(de)意義。
保（山(shan)）瀘(lu)（水(shui)(shui)）高速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)簡介(jie)保（山(shan)）瀘(lu)（水(shui)(shui)）高速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)是(shi)(shi)G56杭瑞高速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)的一條聯(lian)絡(luo)線，路(lu)(lu)線全(quan)長約(yue)85.132公(gong)里，起于(yu)云南省保山(shan)市(shi)隆陽區瓦(wa)窯鎮(zhen)老營(ying)村，與已建(jian)的杭瑞國(guo)家(jia)高速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)K2697+000處相接(jie)，經瓦(wa)窯鎮(zhen)、瓦(wa)房鄉、芒寬(kuan)鄉、上江(jiang)鎮(zhen)、六庫鎮(zhen)，止(zhi)于(yu)怒(nu)江(jiang)州瀘(lu)水(shui)(shui)市(shi)六庫鎮(zhen)北(bei)小(xiao)沙壩，接(jie)怒(nu)江(jiang)美麗公(gong)路(lu)(lu)。在老營(ying)、瓦(wa)房、石頭寨(zhai)、上江(jiang)、瀘(lu)水(shui)(shui)南、瀘(lu)水(shui)(shui)北(bei)6處設置互通(tong)(tong)式(shi)立(li)交。項(xiang)目(mu)主線采用(yong)雙(shuang)向四車道(dao)高速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)標準(zhun)建(jian)設，設計(ji)速(su)(su)度(du)(du)80公(gong)里/小(xiao)時(shi)，路(lu)(lu)基(ji)寬(kuan)度(du)(du)25.5米。該項(xiang)目(mu)是(shi)(shi)連接(jie)滇中(zhong)、滇西、滇北(bei)的重(zhong)要(yao)通(tong)(tong)道(dao)，同(tong)時(shi)也是(shi)(shi)滇藏公(gong)路(lu)(lu)的新通(tong)(tong)道(dao)和通(tong)(tong)往緬甸(dian)、印度(du)(du)的南亞國(guo)際大通(tong)(tong)道(dao)。
保瀘高(gao)(gao)速(su)(su)是怒江州(zhou)第(di)一條(tiao)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)，是怒江人(ren)民(min)實現小康(kang)生(sheng)活(huo)的(de)標(biao)志(zhi)性工(gong)程，此(ci)前，怒江州(zhou)通(tong)往昆明需從六庫經(jing)漕澗(jian)到(dao)瓦窯(yao)，轉(zhuan)入大(da)保高(gao)(gao)速(su)(su)前往昆明。保瀘高(gao)(gao)速(su)(su)建(jian)成通(tong)車(che)后，將結束(shu)全(quan)國脫貧(pin)攻堅任(ren)務最艱巨“三(san)區(qu)三(san)州(zhou)”之一的(de)怒江州(zhou)不通(tong)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)歷史(shi)，怒江人(ren)民(min)從此(ci)走(zou)上這(zhe)條(tiao)“致富(fu)路(lu)(lu)(lu)”、“小康(kang)路(lu)(lu)(lu)”。屆(jie)時(shi)昆明到(dao)怒江的(de)開(kai)車(che)時(shi)間將縮(suo)短(duan)(duan)至6小時(shi)，從保山到(dao)瀘水的(de)通(tong)行時(shi)間將從3個多(duo)小時(shi)縮(suo)短(duan)(duan)到(dao)一個小時(shi)，與滇西(xi)(xi)、滇西(xi)(xi)南經(jing)濟(ji)片區(qu)和(he)旅游景點的(de)距離也將大(da)大(da)縮(suo)短(duan)(duan)，同時(shi)對完善云(yun)南高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)網、全(quan)面實現云(yun)南縣(xian)域高(gao)(gao)速(su)(su)“能通(tong)全(quan)通(tong)”、助力(li)脫貧(pin)攻堅，帶動(dong)滇西(xi)(xi)區(qu)域經(jing)濟(ji)發展具有重大(da)意義。
【責任編輯：語謙】