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廣西北投集團首次應用公路瀝青路面無人駕駛攤鋪技術

文章來源:廣西國(guo)資(zi)委   發布時間(jian):2021-12-29

近(jin)日,在廣西北部灣投(tou)(tou)(tou)資集(ji)團有限(xian)公(gong)司直屬企業廣西路(lu)(lu)橋集(ji)團投(tou)(tou)(tou)資建(jian)設的云南(nan)省昌寧至保山高速公(gong)路(lu)(lu)項目(以下簡稱(cheng)“昌保高速”)№4標清水溝K79+440—K79+940段施(shi)工現場,高等級攤鋪機(ji)(ji)、雙鋼輪(lun)壓(ya)路(lu)(lu)機(ji)(ji)、輪(lun)胎壓(ya)路(lu)(lu)機(ji)(ji)等機(ji)(ji)械群(qun)整(zheng)裝待發(fa)。一場別(bie)開生面(mian)的高速公(gong)路(lu)(lu)瀝青路(lu)(lu)面(mian)無人駕駛(shi)攤鋪即將開始,這是北投(tou)(tou)(tou)集(ji)團首(shou)次在新(xin)建(jian)高速公(gong)路(lu)(lu)瀝青面(mian)層使用無人機(ji)(ji)群(qun)智能化施(shi)工。

現(xian)場機(ji)械(xie)群(qun)由2臺高等(deng)級攤鋪(pu)機(ji)、3臺雙(shuang)鋼輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)路機(ji)、2臺膠輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)路機(ji)共(gong)7臺無人設備組(zu)成。無人機(ji)械(xie)群(qun)利用(yong)自動駕駛技(ji)術(shu)(shu)、3D自動攤鋪(pu)技(ji)術(shu)(shu)、智(zhi)能(neng)壓(ya)(ya)實技(ji)術(shu)(shu)和可視化技(ji)術(shu)(shu)等(deng)智(zhi)能(neng)技(ji)術(shu)(shu),由北斗衛(wei)星(xing)定位導航,按照事先設置好(hao)的攤鋪(pu)速(su)度、運(yun)行(xing)軌跡、碾壓(ya)(ya)速(su)度、碾壓(ya)(ya)遍數、搭(da)接(jie)寬度協同作(zuo)業,系統根據現(xian)場情況實時調(diao)整施工參數,確保高質(zhi)量完成攤鋪(pu)和碾壓(ya)(ya)。

無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)械群可(ke)以(yi)讓車輛運行(xing)精(jing)度(du)控(kong)制在5cm以(yi)內,施工平(ping)整精(jing)度(du)實(shi)現(xian)毫米級,精(jing)度(du)較人(ren)(ren)工作(zuo)業(ye)(ye)提(ti)(ti)高(gao)了50%以(yi)上,路(lu)面平(ping)整度(du)、穩定(ding)性(xing)和效(xiao)(xiao)率都大(da)大(da)提(ti)(ti)高(gao)。同時,無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)械通(tong)過3D找平(ping)、紅外(wai)溫度(du)監控(kong)等(deng)智(zhi)能(neng)(neng)系(xi)統實(shi)時采集監控(kong)路(lu)面的厚度(du)、溫度(du),不(bu)斷調(diao)整運行(xing)參數,可(ke)以(yi)有效(xiao)(xiao)規避傳統人(ren)(ren)工打(da)樁、拉鋼線和平(ping)衡梁(liang)作(zuo)業(ye)(ye)中可(ke)能(neng)(neng)出現(xian)的質量問題。所有機(ji)(ji)械在無(wu)人(ren)(ren)作(zuo)業(ye)(ye)時的數據(ju)可(ke)自動采集并(bing)上傳云端(duan),為未來(lai)施工工藝改進和大(da)數據(ju)、人(ren)(ren)工智(zhi)能(neng)(neng)等(deng)進一(yi)步發(fa)展提(ti)(ti)供數據(ju)根基。

信息化、智(zhi)能(neng)(neng)化建(jian)設是打造可持續發展(zhan)的(de)(de)(de)綠色工程(cheng)、促進交通(tong)建(jian)設行業(ye)生(sheng)產方(fang)式根本性變革的(de)(de)(de)關鍵戰略方(fang)向。北投(tou)集團積極順(shun)應(ying)時(shi)代(dai)潮流,通(tong)過將“互聯網+”的(de)(de)(de)理念和(he)技術引(yin)入施(shi)(shi)工現場,致力打造數字(zi)化、精細(xi)化、智(zhi)能(neng)(neng)化的(de)(de)(de)“智(zhi)慧路橋”施(shi)(shi)工管(guan)控模式。昌(chang)保高速瀝青面(mian)層無(wu)人(ren)駕駛機(ji)群智(zhi)能(neng)(neng)化施(shi)(shi)工的(de)(de)(de)成功應(ying)用(yong),為路面(mian)工程(cheng)高質量施(shi)(shi)工提供了有(you)力的(de)(de)(de)科(ke)技支撐。

【責任編輯:語謙】

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