文章(zhang)來源：云(yun)南省國資委 發布(bu)時間：2022-01-12
1月11日，中(zhong)(zhong)老(lao)鐵(tie)路國內段(duan)巴羅二號隧道全(quan)隧貫通。至此，中(zhong)(zhong)老(lao)鐵(tie)路國內段(duan)93座隧道已貫通89座，全(quan)線(xian)站前土建(jian)工(gong)(gong)程已基本完(wan)工(gong)(gong)，為2021年中(zhong)(zhong)老(lao)鐵(tie)路全(quan)線(xian)建(jian)成通車奠定了堅實基礎(chu)。
此次貫通(tong)的巴(ba)羅二號隧(sui)(sui)道(dao)全長5.8公里，隧(sui)(sui)道(dao)最大埋深達260米，處于紅(hong)河(he)、瀾滄江(jiang)斷裂交接處，穿越含煤地層(ceng)，存(cun)在(zai)瓦斯積聚風險。同時，全隧(sui)(sui)主要為泥巖(yan)夾砂巖(yan)、炭(tan)質頁(ye)巖(yan)地層(ceng)，施工建設中(zhong)極易發(fa)生溜坍(tan)、初支鋼架變形、拆(chai)換(huan)拱，施工組(zu)織和(he)管(guan)理難度大。
截至(zhi)2020年底，中老鐵路國內(nei)段建設開累完(wan)(wan)成投(tou)資(zi)占投(tou)資(zi)總額的(de)95.66%，全(quan)線站前的(de)橋梁及路基工程(cheng)基本完(wan)(wan)成，全(quan)線站后“四電(dian)”工程(cheng)的(de)牽引供電(dian)施(shi)(shi)工總體(ti)完(wan)(wan)成40%，通信、信息施(shi)(shi)工總體(ti)完(wan)(wan)成30%，站房(fang)主體(ti)施(shi)(shi)工基本完(wan)(wan)工，全(quan)線鋪軌(gui)完(wan)(wan)成25%，各項工作正(zheng)按計劃有(you)序推進。
中(zhong)老鐵(tie)路全長(chang)1000多公里(li)，是中(zhong)國(guo)(guo)“一帶一路”倡議與(yu)老撾(zhua)“變陸鎖(suo)國(guo)(guo)為陸聯(lian)國(guo)(guo)”戰略的對接項目，建成通車后，云南省昆明市(shi)至西雙版(ban)納(na)傣族自治(zhi)州景(jing)洪市(shi)僅需3小時左右，至老撾(zhua)萬象有(you)望夕發(fa)朝至。
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