文章(zhang)來(lai)源：上海市國資委 發布(bu)時(shi)間：2022-01-18
日(ri)前(qian)，14、15、18號線最新全自動駕駛列(lie)車亮相上海地(di)鐵(tie)封浜基地(di)，標志著上海地(di)鐵(tie)列(lie)車數邁(mai)入了7000輛(liang)的新時(shi)代(dai)，上海城市軌道交通網(wang)絡(luo)運營規模和車輛(liang)保(bao)有量(liang)均位(wei)居世界(jie)第一。
近年來上海地鐵的(de)新車可(ke)靠性(xing)和(he)列(lie)車安(an)全運(yun)行(xing)(xing)的(de)穩定(ding)性(xing)不斷(duan)提(ti)升。從完全依(yi)賴進口的(de)初代直流傳動列(lie)車，到(dao)第四代標(biao)準化(hua)全自(zi)動駕駛智能(neng)列(lie)車，上海地鐵持續向著(zhu)人性(xing)化(hua)、智能(neng)化(hua)、標(biao)準化(hua)的(de)目(mu)標(biao)前行(xing)(xing)。
截至“十三五(wu)”末，上(shang)(shang)(shang)海地(di)鐵(tie)建成(cheng)總(zong)計(ji)771公(gong)里、共(gong)459座車(che)站的城軌網絡(luo)(luo)，日客(ke)流超千(qian)萬(wan)人次，公(gong)交分(fen)擔率達66%，形成(cheng)世界(jie)第一大的規模網絡(luo)(luo)。上(shang)(shang)(shang)海地(di)鐵(tie)不(bu)斷極限壓縮(suo)行(xing)車(che)間隔(ge)，11條線(xian)行(xing)車(che)間隔(ge)達到(dao)2分(fen)30秒以內，4條線(xian)達到(dao)2分(fen)鐘(zhong)(zhong)，9號(hao)線(xian)僅(jin)為(wei)110秒，為(wei)內地(di)最短；實現(xian)(xian)“國內領先、國際一流”的發展戰略目標(biao)(biao)，八大核心指標(biao)(biao)全部位居行(xing)業前六，其中一半以上(shang)(shang)(shang)指標(biao)(biao)位居行(xing)業前三，車(che)輛(liang)可用率和車(che)輛(liang)上(shang)(shang)(shang)線(xian)率達到(dao)國際第一；累(lei)計(ji)7條線(xian)路實現(xian)(xian)延時運營，平均延時達80分(fen)鐘(zhong)(zhong)；“Metro大都會(hui)”APP連接長(chang)三角與北京(jing)等13座城市，使旅客(ke)的出行(xing)更(geng)便捷；上(shang)(shang)(shang)海萬(wan)象城、凱(kai)德星(xing)貿、天空之城等一批地(di)鐵(tie)上(shang)(shang)(shang)蓋項目成(cheng)為(wei)城市新(xin)地(di)標(biao)(biao)。
未來(lai)，上海地(di)鐵(tie)將以滿足市民乘客的出行(xing)需(xu)求為導向，增能提效(xiao)，擴充(chong)線路運力(li)，繼續(xu)探(tan)索數字化(hua)轉型、智慧(hui)地(di)鐵(tie)新領(ling)域(yu)，朝著全(quan)面建(jian)成1000公(gong)里以上“安全(quan)、人文、綠色、科技、智慧(hui)”的超大(da)規模城(cheng)(cheng)市軌道(dao)交通網絡(luo)(luo)，建(jian)立城(cheng)(cheng)市軌道(dao)交通與市域(yu)鐵(tie)路網絡(luo)(luo)一體化(hua)運營管理模式的目標再出發。
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