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1月20日，思茅(mao)至(zhi)瀾滄(cang)高速公(gong)路(lu)正式(shi)建成通車(che)，結束全國唯(wei)一的(de)拉祜族自治縣(xian)、全國“直過(guo)民族”區域(yu)最大、人(ren)口最多(duo)的(de)瀾滄(cang)縣(xian)不通高速公(gong)路(lu)的(de)歷史，將思茅(mao)區至(zhi)瀾滄(cang)縣(xian)行車(che)時(shi)間由3.5小(xiao)時(shi)縮短至(zhi)1.5小(xiao)時(shi)。

思瀾高速公(gong)路項目是(shi)云南省縣(xian)域高速公(gong)路“能通(tong)全通(tong)”工(gong)程之一，于(yu)2017年1月正式開工(gong)，項目起于(yu)思茅(mao)(mao)區G8511昆磨高速曼歇壩處(chu)(chu)，途經思茅(mao)(mao)區南屏鎮、六順(shun)鎮、龍潭鄉、思茅(mao)(mao)港鎮，跨越瀾滄(cang)(cang)江，過(guo)瀾滄(cang)(cang)縣(xian)糯(nuo)扎渡鎮、勐朗鎮，止(zhi)于(yu)瀾滄(cang)(cang)縣(xian)富本村，主(zhu)線全長124.686公(gong)里，同時建設瀾滄(cang)(cang)連(lian)接線6.822公(gong)里，橋(qiao)隧比63.3%，按雙(shuang)向四車(che)(che)道標(biao)準建設，路基寬25.5米，設計時速80公(gong)里。全線設互通(tong)式立交8處(chu)(chu)、收費站7處(chu)(chu)、服(fu)務區2處(chu)(chu)、停車(che)(che)區1處(chu)(chu)、隧道管理所4處(chu)(chu)，監控通(tong)訊分中心1處(chu)(chu)、養護工(gong)區1處(chu)(chu)，概算總投資185.725億元。

在(zai)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)建設(she)過程中(zhong)，積極將(jiang)BIM技(ji)術(shu)運(yun)(yun)(yun)用(yong)在(zai)設(she)計施(shi)(shi)工(gong)、智能分析、三(san)維直觀檢測控(kong)(kong)制(zhi)、信息(xi)化程度和管理水平等(deng)方面提升(sheng)效(xiao)益(yi)。運(yun)(yun)(yun)用(yong)波紋鋼拼裝式(shi)連拱明洞(dong)結構設(she)計施(shi)(shi)工(gong)研(yan)究實(shi)現了(le)工(gong)程經濟性與(yu)生態環(huan)保(bao)(bao)(bao)的(de)雙(shuang)重建設(she)目(mu)(mu)標。結合(he)沿途自然環(huan)境(jing)、地(di)域民族文(wen)化等(deng)因素，開(kai)展(zhan)環(huan)境(jing)保(bao)(bao)(bao)護及(ji)水土保(bao)(bao)(bao)持工(gong)作。采用(yong)路(lu)基改橋(qiao)梁(liang)和涵洞(dong)方式(shi)優化亞(ya)洲象遷徙通道，減少對亞(ya)洲象遷徙通道的(de)影響。運(yun)(yun)(yun)用(yong)橋(qiao)面徑流收集處理系統(tong)，有效(xiao)減少線路(lu)對河流及(ji)水生生物的(de)危害(hai)等(deng)。以最(zui)小(xiao)破壞植(zhi)被、最(zui)大限度保(bao)(bao)(bao)護生態最(zui)快地(di)恢復生態，踐(jian)行“綠水青山就是金山銀山”綠色(se)發展(zhan)理念。2020年(nian)以來，面對疫情防控(kong)(kong)的(de)沖(chong)擊，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)公司(si)黨支部(bu)以黨旗為引(yin)領(ling)，落(luo)實(shi)好上級黨委相關部(bu)署要求，積極與(yu)地(di)方政(zheng)府聯(lian)(lian)系做好聯(lian)(lian)防聯(lian)(lian)控(kong)(kong)措(cuo)施(shi)(shi)，一手抓(zhua)好疫情防控(kong)(kong)、一手抓(zhua)好復工(gong)復產，迅(xun)速成(cheng)(cheng)立了(le)3個進度管理工(gong)作組(zu)，1個征(zheng)遷保(bao)(bao)(bao)障與(yu)矛(mao)盾糾紛協調組(zu)、1個資金后勤保(bao)(bao)(bao)障工(gong)作組(zu)，分段掛鉤督導三(san)隧三(san)橋(qiao)、梁(liang)板預(yu)制(zhi)等(deng)控(kong)(kong)制(zhi)性工(gong)程施(shi)(shi)工(gong)進度管理，駐扎項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)建設(she)一線，緊密聯(lian)(lian)系項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)工(gong)程施(shi)(shi)工(gong)點，做到“戰疫”“復工(gong)”兩(liang)不誤，保(bao)(bao)(bao)障了(le)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)按期建成(cheng)(cheng)。

曼(man)歇壩、龍潭、瀾(lan)滄江、瀾(lan)滄4個特(te)長隧道(dao)和瀾(lan)滄江、謙邁河2個特(te)大橋為全線重點控制性(xing)工(gong)程(cheng)。在(zai)隧道(dao)推進過(guo)程(cheng)中(zhong)，受(shou)高地(di)震(zhen)烈度(du)區隧道(dao)不(bu)(bu)良工(gong)程(cheng)地(di)質條件、巖體(ti)破(po)碎、富(fu)水(shui)性(xing)較強(qiang)(qiang)、隧道(dao)進出口地(di)勢陡峭(qiao)、存在(zai)軟弱大變(bian)形(xing)現象等極端不(bu)(bu)利(li)因素，施工(gong)難(nan)(nan)度(du)之大不(bu)(bu)言而喻。項目始(shi)終(zhong)堅持“短進尺(chi)、弱爆破(po)、強(qiang)(qiang)支撐、早封(feng)閉、勤(qin)量(liang)測”的(de)(de)要(yao)求，不(bu)(bu)斷優(you)化施工(gong)方案，狠抓關鍵環節，嚴(yan)格過(guo)程(cheng)控制，把“高標準(zhun)、嚴(yan)要(yao)求、零容忍”貫(guan)穿(chuan)始(shi)終(zhong)，在(zai)全體(ti)參建人(ren)員的(de)(de)共同努力下(xia)，突(tu)擊隧道(dao)坍方冒頂、涌水(shui)突(tu)泥，沖(chong)破(po)各(ge)種技術阻礙，不(bu)(bu)屈不(bu)(bu)撓、披荊斬棘，高效優(you)質的(de)(de)完成(cheng)了建設任(ren)務(wu)。瀾(lan)滄江特(te)大橋主橋是一座雙幅(fu)雙拱上承式鋼管混凝(ning)土箱(xiang)型拱橋，引橋采用(yong)30米跨徑的(de)(de)簡支T型梁橋；謙邁河特(te)大橋主橋上部結(jie)(jie)構(gou)為預(yu)應力混凝(ning)土變(bian)高連續(xu)鋼構(gou)箱(xiang)梁，下(xia)部結(jie)(jie)構(gou)橋墩墩柱(zhu)采用(yong)箱(xiang)式薄壁(bi)墩、承臺(tai)樁基礎。在(zai)兩座特(te)大橋的(de)(de)建設過(guo)程(cheng)中(zhong)，瀾(lan)滄江特(te)大橋克服作業面狹(xia)窄、底離(li)江水(shui)近(jin)受(shou)雨(yu)季影(ying)響(xiang)大；謙邁河特(te)大橋克服V型地(di)勢、主墩柱(zhu)高、跨徑較長等困難(nan)(nan)如(ru)期完成(cheng)建設任(ren)務(wu)，為思瀾(lan)高速公路的(de)(de)順利(li)建成(cheng)通車奠定了基礎。

思瀾(lan)高速(su)(su)公路(lu)建成后(hou)將輻射普洱市(shi)“直過民族(zu)”聚(ju)居最多(duo)的邊(bian)三縣(xian)，惠(hui)及邊(bian)疆70多(duo)萬人民群眾(zhong)，有(you)效助力脫(tuo)貧攻堅成果鞏(gong)固、推(tui)動穩定脫(tuo)貧向全面(mian)小康邁(mai)進(jin)。通(tong)車后(hou)，不僅(jin)實現了昆曼大通(tong)道與(yu)瀾(lan)滄江(jiang)——湄公河“國際黃金水道”及瀾(lan)滄景(jing)邁(mai)機場的快(kuai)速(su)(su)連接，而且對(dui)推(tui)動普洱市(shi)經濟社會發展和融(rong)入國家“一帶一路(lu)”倡(chang)議，加強與(yu)周(zhou)邊(bian)國家互(hu)聯互(hu)通(tong)，加快(kuai)云(yun)南建成面(mian)向南亞東(dong)南亞輻射中心具(ju)有(you)重要意(yi)義。

云南省(sheng)交投集團(tuan)一直積極支持普(pu)洱(er)的交通(tong)事業發展，在完善普(pu)洱(er)市(shi)高速公(gong)路(lu)網絡，提升(sheng)昆曼國際大通(tong)道通(tong)達效(xiao)能，助推普(pu)洱(er)市(shi)脫貧攻堅中彰顯(xian)了(le)國企擔(dan)當。下(xia)一步交投集團(tuan)將與(yu)普(pu)洱(er)人民攜(xie)手奮進(jin)，在綜合交通(tong)、路(lu)域經濟開發等方(fang)面繼續開展全方(fang)位、深層(ceng)次(ci)的合作，為助推地方(fang)經濟社會發展作出(chu)省(sheng)屬企業應有的擔(dan)當，共同為云南加快(kuai)構建新發展格局作出(chu)新的更大的貢獻。

【責任編輯：語謙】