文章來(lai)源：云南省國資委 發(fa)布時間：2022-01-22
1月20日，云(yun)南(nan)省鐵(tie)路(lu)投(tou)資(zi)有(you)限公司（以下簡稱“云(yun)投(tou)鐵(tie)路(lu)”）參與投(tou)資(zi)建設的中緬國際鐵(tie)路(lu)通道(dao)(dao)大瑞鐵(tie)路(lu)秀嶺隧道(dao)(dao)平導貫通，掘進至9677米，這一掘進長度刷(shua)新了(le)亞(ya)洲鐵(tie)路(lu)山嶺隧道(dao)(dao)獨頭掘進的最(zui)長紀(ji)錄。
大(da)瑞(rui)鐵(tie)路全長(chang)330公里，線路等級I級，設計(ji)時速140km/h，項目(mu)總投資(zi)257.3億元(yuan)。秀嶺隧道位(wei)于云南省大(da)理(li)州(zhou)漾濞縣(xian)境內，全長(chang)17.623千米，屬于特長(chang)隧道，是亞洲最(zui)長(chang)的(de)獨頭掘(jue)進隧道，穿越橫(heng)斷山(shan)脈，經過7條斷裂(lie)帶，施工難度(du)大(da)，工期從最(zui)初的(de)5年半，一度(du)調(diao)整為(wei)8年，又再度(du)調(diao)整為(wei)13年。據介紹，大(da)瑞(rui)鐵(tie)路大(da)保段共(gong)有(you)隧道21座(zuo)，已(yi)貫通18座(zuo)。
秀嶺隧(sui)道(dao)平導(dao)的貫通(tong)(tong)(tong)，為全(quan)隧(sui)正洞貫通(tong)(tong)(tong)提供了有利條(tiao)件，大瑞鐵路全(quan)線(xian)貫通(tong)(tong)(tong)后，列車(che)通(tong)(tong)(tong)過秀嶺隧(sui)道(dao)僅需8分鐘左右(you)。大瑞鐵路是(shi)一級(ji)電氣化鐵路，設計時速為每小時140公里，建成通(tong)(tong)(tong)車(che)后，將連通(tong)(tong)(tong)中(zhong)緬國(guo)際鐵路中(zhong)國(guo)境內的“最后一段”，改善滇西地區的交通(tong)(tong)(tong)運輸格局，成為中(zhong)緬鐵路通(tong)(tong)(tong)道(dao)的重(zhong)要干線(xian)。
【責任編輯：語謙】