文(wen)章來源：廣東(dong)省交通集(ji)團有(you)限公司 發布(bu)時間：2022-03-16
近日，歷經54天(tian)共13萬立方米混凝土澆筑，廣東省交通集團在建的伶仃洋大橋西錨碇填(tian)芯(xin)施(shi)工(gong)全部完成(cheng)。預計至今年12月，伶仃洋大橋將完成(cheng)西錨碇錨體施(shi)工(gong)。
深中(zhong)通(tong)道(dao)是集(ji)(ji)“橋、島、隧、水下(xia)互通(tong)”于(yu)一體的(de)(de)超(chao)級跨(kua)海集(ji)(ji)群工(gong)(gong)程，其(qi)中(zhong)伶仃洋大(da)橋為主(zhu)跨(kua)1666米海中(zhong)超(chao)大(da)跨(kua)徑懸索橋，由保(bao)利長(chang)大(da)負責施工(gong)(gong)。伶仃洋大(da)橋錨(mao)(mao)碇是目前世(shi)界(jie)上最(zui)大(da)的(de)(de)海中(zhong)錨(mao)(mao)碇，面積(ji)相(xiang)當于(yu)17個籃球(qiu)場大(da)小，分為東、西錨(mao)(mao)碇。西錨(mao)(mao)碇采用8字形地(di)下(xia)連續(xu)墻結構(gou)，分左、右(you)幅施工(gong)(gong)，建(jian)設完成后重(zhong)量(liang)可(ke)達到100萬噸。
西錨碇填(tian)芯施(shi)(shi)工共(gong)分為12次澆筑(zhu)完成，填(tian)芯鋼筋總用量達到300噸，共(gong)計澆筑(zhu)混凝土(tu)約13萬立方米。在施(shi)(shi)工過程中，建設者(zhe)克服了夜間施(shi)(shi)工、連續施(shi)(shi)工等(deng)困難，創(chuang)造(zao)了15天完成4.5萬立方米混凝土(tu)澆筑(zhu)速度(du)，打破了之前保利長大在南(nan)沙大橋項目(mu)連續澆筑(zhu)的紀(ji)錄。
西錨(mao)碇填芯施工于2021年(nian)1月18日(ri)正式開始，至3月12日(ri)全部完成，總耗時(shi)54天，比原(yuan)計劃提前(qian)18天完成。取得這一(yi)成績(ji)的背后，是深(shen)(shen)中通道建(jian)(jian)設者春節期間(jian)穩崗(gang)留工、堅(jian)守(shou)一(yi)線的付出(chu)。今年(nian)過(guo)年(nian)，深(shen)(shen)中通道項目建(jian)(jian)設“不(bu)打烊”，超(chao)過(guo)3000名建(jian)(jian)設者堅(jian)守(shou)一(yi)線保障建(jian)(jian)設。
據(ju)介紹，西(xi)錨碇建設規(gui)模大、難(nan)度(du)高、可借鑒(jian)建設經驗少，整個填芯工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)周期長(chang)，對材料(liao)保(bao)供、施(shi)工(gong)(gong)組織(zhi)、溫(wen)度(du)控(kong)制等都帶來極大考驗。為了攻克難(nan)關(guan)，項目(mu)部以黨員(yuan)和(he)技術骨干(gan)為先鋒，成立施(shi)工(gong)(gong)指揮管理小(xiao)組，確(que)(que)保(bao)材料(liao)運輸、布料(liao)、澆(jiao)(jiao)(jiao)筑(zhu)、養護、測溫(wen)、試(shi)驗等各個環節落實到位(wei)。為避(bi)免(mian)大體積混凝(ning)土澆(jiao)(jiao)(jiao)筑(zhu)由于結(jie)構內(nei)外溫(wen)差大可能產生(sheng)裂(lie)縫，澆(jiao)(jiao)(jiao)筑(zhu)采(cai)用分層(ceng)分區(qu)澆(jiao)(jiao)(jiao)筑(zhu)，試(shi)驗人員(yuan)全程監控(kong)，嚴(yan)格控(kong)制混凝(ning)土入模溫(wen)度(du)，保(bao)證順利完成澆(jiao)(jiao)(jiao)筑(zhu)。此外，項目(mu)部通過優化(hua)填芯鋼筋(jin)施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝、鋼筋(jin)網(wang)片采(cai)取先預制后(hou)整塊吊裝的(de)形式等措施(shi)，在(zai)確(que)(que)保(bao)施(shi)工(gong)(gong)安全的(de)情(qing)況下切(qie)實提高施(shi)工(gong)(gong)效(xiao)率。
按照(zhao)施工計劃，伶仃(ding)洋大橋西錨碇完成(cheng)填芯(xin)施工后，下一步將(jiang)進(jin)行頂板施工，待(dai)完成(cheng)后將(jiang)正(zheng)式進(jin)入(ru)錨碇主體結構(gou)施工階(jie)段，預計今(jin)年12月完成(cheng)。
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