文章來(lai)源：廣東(dong)省交通集團有限公司 發布(bu)時(shi)間：2022-03-22
3月19日(ri)，廣(guang)東省(sheng)交通(tong)集團(tuan)在建(jian)的黃茅海跨海通(tong)道高欄港大(da)橋主(zhu)墩(dun)樁基順(shun)利開鉆，這是繼去年12月主(zhu)體工(gong)程啟動后取(qu)得的又一重(zhong)大(da)進展，展示(shi)了大(da)灣區(qu)新基建(jian)的強大(da)活(huo)力。
黃茅(mao)海(hai)跨(kua)(kua)海(hai)通道作為粵(yue)港澳(ao)大灣區(qu)(qu)新的(de)跨(kua)(kua)海(hai)工(gong)程，是港珠(zhu)澳(ao)大橋(qiao)的(de)西(xi)(xi)延線，其建設對優化(hua)區(qu)(qu)域(yu)高(gao)速公(gong)路網(wang)絡，改變粵(yue)西(xi)(xi)沿(yan)海(hai)地區(qu)(qu)與(yu)灣區(qu)(qu)核心區(qu)(qu)域(yu)通道單一的(de)現(xian)狀(zhuang)，實現(xian)大灣區(qu)(qu)經濟發展向粵(yue)西(xi)(xi)和沿(yan)海(hai)地區(qu)(qu)輻射(she)具有重要意義。
項目全長(chang)約31公(gong)里，采用雙(shuang)向6車道高(gao)速公(gong)路標準，將(jiang)同時建(jian)設(she)2座700米級超(chao)大(da)斜拉(la)橋(qiao)，其中高(gao)欄港大(da)橋(qiao)為主跨700米獨柱(zhu)塔(ta)雙(shuang)索面全漂浮體(ti)系斜拉(la)橋(qiao)，黃茅海(hai)大(da)橋(qiao)為主跨2x720米獨柱(zhu)塔(ta)雙(shuang)索面三塔(ta)斜拉(la)橋(qiao)，建(jian)成后將(jiang)成為世界最大(da)的三塔(ta)斜拉(la)橋(qiao)，并設(she)中、長(chang)隧道各1座，互通立交(jiao)4處。
高欄港大橋(qiao)主墩基(ji)礎(chu)采用群(qun)樁(zhuang)基(ji)礎(chu)結構，設31根(gen)鉆孔灌注樁(zhuang)，直徑3米(mi)，樁(zhuang)長(chang)86-110米(mi)，最大孔深(shen)約120米(mi)，屬(shu)于(yu)海(hai)上(shang)大直徑超長(chang)基(ji)樁(zhuang)施工(gong)。
“施(shi)工面臨的主要(yao)難(nan)題(ti)是地(di)質(zhi)情況復(fu)雜多變，伴有夾層，成(cheng)(cheng)樁質(zhi)量(liang)影響因(yin)素(su)較多，本次樁基開鉆我們主要(yao)采(cai)用了(le)回旋(xuan)鉆、旋(xuan)挖鉆兩種工法成(cheng)(cheng)孔，過程非常順利，未來主要(yao)應對臺(tai)風、熱帶氣旋(xuan)、雷暴等惡劣天(tian)氣影響，技術質(zhi)量(liang)管控(kong)和(he)安(an)全管控(kong)難(nan)度(du)高(gao)。”黃茅海跨海通道T3標中交(jiao)路建項目(mu)部相關負責人表示(shi)。
隨著工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設的推進，施工(gong)難度越(yue)來越(yue)大。作為項目控制性工(gong)程(cheng)之一，高欄(lan)港大橋跨越(yue)黃茅海海域東東航道，索塔(ta)采用混(hun)凝土獨柱塔(ta)，造(zao)型設計獨特(te)。總(zong)塔(ta)高248.7米，通(tong)航高度64米，建(jian)(jian)成后可(ke)滿足(zu)5萬噸級船(chuan)舶(bo)通(tong)行。
目前，主橋(qiao)(qiao)黃(huang)(huang)茅海(hai)大橋(qiao)(qiao)已完成33根主墩樁基(ji)(ji)施(shi)工(gong)，鋼(gang)筋加工(gong)場、拌合站、試驗(yan)室、便道及(ji)陸地(di)施(shi)工(gong)平臺填(tian)筑、剩余海(hai)中(zhong)(zhong)施(shi)工(gong)平臺等(deng)(deng)大型臨建(jian)設(she)施(shi)建(jian)設(she)已基(ji)(ji)本完成，并(bing)陸續投入(ru)(ru)使用，下一步(bu)將進入(ru)(ru)全(quan)線樁基(ji)(ji)施(shi)工(gong)和隧(sui)道進洞等(deng)(deng)工(gong)作(zuo)，預(yu)計(ji)2024年建(jian)成通(tong)(tong)車。建(jian)成后，黃(huang)(huang)茅海(hai)跨海(hai)通(tong)(tong)道將與(yu)港(gang)珠澳大橋(qiao)(qiao)、深中(zhong)(zhong)通(tong)(tong)道、南(nan)沙大橋(qiao)(qiao)、虎門大橋(qiao)(qiao)等(deng)(deng)，共(gong)同(tong)組成大灣區跨海(hai)跨江通(tong)(tong)道群，助力(li)大灣區早日(ri)建(jian)成世界(jie)級交通(tong)(tong)樞(shu)紐。
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