文章來源：江蘇省(sheng)國資委 發布(bu)時間：2022-04-12
一季度(du)，江(jiang)蘇省(sheng)港口集(ji)團(tuan)集(ji)裝(zhuang)箱吞吐量同(tong)比(bi)增長29.81%，完成年度(du)計劃(hua)的25.83%，實現季度(du)“開門紅”。今年以來，江(jiang)蘇省(sheng)港口集(ji)團(tuan)緊盯市場(chang)、爭取箱量，交出了一份(fen)滿意的答(da)卷。其中1、2、3月份(fen)分別同(tong)比(bi)增長22.9%、54.8%、21.16%。
集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)板塊各碼(ma)(ma)頭(tou)均實現箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)量(liang)(liang)正(zheng)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)：南(nan)京港（含(han)龍潭(tan)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)、江(jiang)北(bei)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)）完(wan)成(cheng)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)12.86%；太(tai)倉正(zheng)和(he)興(xing)港碼(ma)(ma)頭(tou)完(wan)成(cheng)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)67.25%；太(tai)倉正(zheng)和(he)國際碼(ma)(ma)頭(tou)完(wan)成(cheng)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)39.71%，創開港以(yi)來單季度箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)量(liang)(liang)完(wan)成(cheng)新高。鎮江(jiang)港國際集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)完(wan)成(cheng)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)2.37%；張家港永嘉碼(ma)(ma)頭(tou)完(wan)成(cheng)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)30.08%；揚(yang)州(zhou)遠揚(yang)碼(ma)(ma)頭(tou)完(wan)成(cheng)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)52.14%；常(chang)州(zhou)錄安洲(zhou)碼(ma)(ma)頭(tou)完(wan)成(cheng)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)12.9%。
奮力拼搏高效率 同舟共濟“創新高”
江蘇省港口集團各碼頭盯緊年度目標，同舟共濟、奮力拼搏、勇創新高。3月，太倉正和國際集裝箱碼頭月度集裝箱吞吐量完成141461.75TEU，較去年最高箱量紀錄133227.5TEU增長6.2%，創開港以來月箱量新高。正和興港一季度在作業效率上也連續刷新紀錄：1月19日夜班，單班吞吐量完成箱量3268TEU，創造單班作業量新高。2月4日—5日，晝夜集裝箱吞吐量完成6058TEU，打破晝夜吞吐量歷史紀錄。3月12日夜班完成3906TEU，創下2014年開港以來單工班箱量最高紀錄，3月13日白班完成2710TEU，晝夜工班吞吐箱量完成6616TEU，再次打破歷史紀錄。南京龍潭碼頭3月箱量創新高突破22萬大關，3月8日白班作業量達到2542自然箱和4084標箱，同時3月8日晝夜合計完成9009TEU，創今年新紀錄。
積極增開新航線 網絡體系“更完善”
江蘇省港口集團積(ji)極(ji)推(tui)進航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)布局，圍繞年度(du)新(xin)增(zeng)或加密(mi)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)目(mu)標，早行動(dong)、抓落實(shi)，進一(yi)(yi)步織(zhi)密(mi)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡。截至3月31日(ri)，新(xin)開(kai)或加密(mi)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)已達5條(tiao)(tiao)。2月23日(ri)，南(nan)京(jing)港在去年新(xin)開(kai)的“南(nan)京(jing)-關島”日(ri)本(ben)偏港近洋航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)上的基礎(chu)上新(xin)增(zeng)日(ri)本(ben)博(bo)多港，進一(yi)(yi)步彌補了(le)南(nan)京(jing)與日(ri)本(ben)關西區(qu)域水(shui)運物流(liu)通(tong)道的空白。一(yi)(yi)季度(du)鎮江港運河(he)中轉(zhuan)啟動(dong)，帶動(dong)內貿箱(xiang)(xiang)吞吐量(liang)增(zeng)長，中轉(zhuan)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)“宿遷(qian)—鎮江—太(tai)倉(cang)(cang)”中轉(zhuan)線(xian)(xian)共完成裝卸(xie)船37條(tiao)(tiao)。3月26日(ri)，太(tai)倉(cang)(cang)正(zheng)和國際集裝箱(xiang)(xiang)碼頭第二(er)條(tiao)(tiao)東南(nan)亞(ya)集裝箱(xiang)(xiang)班輪航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)（胡志(zhi)明CVS2航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)）順(shun)(shun)利首航(hang)(hang)(hang)(hang)，助(zhu)力太(tai)倉(cang)(cang)港打(da)造精品近洋航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)。3月30日(ri)，“鎮江-太(tai)倉(cang)(cang)”穿巴航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)順(shun)(shun)利首航(hang)(hang)(hang)(hang)，“潤太(tai)穿巴”的順(shun)(shun)利開(kai)通(tong)，實(shi)現了(le)鎮江港至太(tai)倉(cang)(cang)港的點對點直(zhi)達專線(xian)(xian)，后期(qi)通(tong)過(guo)船舶(bo)的天天班次，建設并形成內外并舉(ju)、干支協同、高效運轉(zhuan)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡體系(xi)，為廣(guang)大(da)客(ke)戶提(ti)供(gong)更(geng)多服務模(mo)式和物流(liu)通(tong)道選(xuan)擇。
多式聯運強樞紐 項目落地“開新篇”
1月(yue)11日，南京港(gang)龍潭港(gang)區(qu)鐵(tie)路(lu)專用(yong)(yong)線建(jian)成，項目(mu)的(de)建(jian)成實現(xian)了(le)(le)鐵(tie)路(lu)與港(gang)口的(de)無縫對接，解決鐵(tie)路(lu)“最后一(yi)公(gong)里(li)”問題，充分發(fa)揮南京鐵(tie)路(lu)樞紐作用(yong)(yong)，利用(yong)(yong)鐵(tie)路(lu)運輸時(shi)效(xiao)性好的(de)優勢，為(wei)云貴(gui)川等中西部地區(qu)客戶提(ti)供高效(xiao)服務。經(jing)與鐵(tie)路(lu)部門多次(ci)溝通(tong)，3月(yue)28日龍潭站正式(shi)具備從事集(ji)(ji)裝箱和(he)散貨(huo)運輸業務資質。同時(shi)，集(ji)(ji)團大力推動中儲糧糧食(shi)調撥項目(mu)落(luo)地鎮江(jiang)港(gang)；開(kai)發(fa)了(le)(le)新洋豐化肥、硫磺散改集(ji)(ji)項目(mu)。鎮江(jiang)港(gang)集(ji)(ji)裝箱碼頭(tou)散集(ji)(ji)聯(lian)運持續推進貨(huo)種多元化、客戶多元化，一(yi)季度(du)散集(ji)(ji)聯(lian)運拆裝箱量(liang)同比增幅29%。
信息化建設固基礎 有的放矢“把方向”
3月(yue)1日，鎮江(jiang)港(gang)TOS系統(tong)順利完成切換工作(zuo)，以TOS系統(tong)切換為契機，不斷優化生(sheng)產流(liu)程(cheng)，提(ti)高生(sheng)產效(xiao)率(lv)，提(ti)升對外(wai)服務能力，目前(qian)總(zong)體(ti)運行情況(kuang)良好。啟(qi)動鎮江(jiang)港(gang)智(zhi)能閘口(kou)建(jian)設工作(zuo)，不斷推廣設備交接單(dan)無紙化，提(ti)高進出閘效(xiao)率(lv)。啟(qi)動與重慶港(gang)物流(liu)信息(xi)平臺對接工作(zuo)，成立了(le)項(xiang)目工作(zuo)組，已開始項(xiang)目需(xu)求整理工作(zuo)，項(xiang)目的(de)實施(shi)將為省港(gang)江(jiang)海聯運樞(shu)紐(niu)港(gang)地位提(ti)供有力保障。
另外(wai)，太(tai)倉港四(si)期工(gong)程經過近(jin)3年的建設，整體工(gong)程量已完成約90%。3月，四(si)期碼頭首(shou)臺集裝箱岸(an)(an)邊起重(zhong)機（岸(an)(an)橋）成功(gong)落軌，標(biao)志著向建成投產邁出了堅(jian)實的一步。在保證質(zhi)量和遵循疫情(qing)防控(kong)要求下，四(si)期指揮部積極(ji)搶抓工(gong)期，以“百日攻堅(jian)”的信心決心確保7月按期投產，屆時將增加通過能力(li)200萬TEU。
【責任編輯：語謙】