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年初以來，黑龍江省國資委出資企業航運集團有限公司（以下簡稱“航運集團”）抓實企業改革三年行動各項舉措，推進以“產業鏈升級”為核心的“三大攻堅戰”，制定“開門紅”勞動競賽方案，一季度實現收入同比增幅4倍、利潤減虧2000萬元的“開門紅”。為“十四五”開好頭、起好步，推進“老字號”國企煥發新活力打下良好基礎。

航(hang)運(yun)(yun)集團(tuan)(tuan)所屬二級(ji)企業同(tong)江(jiang)龍航(hang)港(gang)務(wu)(wu)(wu)有限公(gong)(gong)司(si)貫徹落實(shi)集團(tuan)(tuan)產業鏈(lian)升級(ji)戰略部署，打破傳統水運(yun)(yun)行業思維定勢，開(kai)展(zhan)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)供應鏈(lian)業務(wu)(wu)(wu)。2020年入(ru)冬后立即(ji)與合(he)作(zuo)(zuo)方開(kai)展(zhan)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)收(shou)(shou)購協議簽訂(ding)工作(zuo)(zuo)，以自有庫房倉(cang)(cang)儲(chu)和(he)(he)優質(zhi)服務(wu)(wu)(wu)吸納合(he)作(zuo)(zuo)客戶(hu)，與中鐵(tie)快運(yun)(yun)哈爾(er)濱公(gong)(gong)司(si)合(he)作(zuo)(zuo)，充分發揮2019年引入(ru)專業物(wu)流(liu)(liu)企業的(de)業務(wu)(wu)(wu)專長，開(kai)展(zhan)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)收(shou)(shou)儲(chu)和(he)(he)周(zhou)邊國儲(chu)庫糧(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)運(yun)(yun)輸業務(wu)(wu)(wu)。為確(que)保鐵(tie)路(lu)集裝(zhuang)箱運(yun)(yun)輸糧(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)專用線(xian)路(lu)和(he)(he)汽(qi)運(yun)(yun)倒裝(zhuang)物(wu)流(liu)(liu)暢通，促進場內(nei)(nei)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)快速(su)流(liu)(liu)轉，該公(gong)(gong)司(si)加強港(gang)區內(nei)(nei)倉(cang)(cang)儲(chu)、裝(zhuang)卸、運(yun)(yun)輸等(deng)配套服務(wu)(wu)(wu)，春(chun)節期間堅持在崗。隨著一輛輛糧(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)運(yun)(yun)輸車滿載玉米、水稻，緩緩有序駛(shi)入(ru)港(gang)口糧(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)倉(cang)(cang)儲(chu)區，公(gong)(gong)司(si)工作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)(yuan)與合(he)作(zuo)(zuo)方人(ren)員(yuan)(yuan)檢斤過(guo)磅、記錄信(xin)息(xi)、糧(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)入(ru)庫，“冬閑”變“冬忙”。公(gong)(gong)司(si)總經理劉鵬峰介(jie)紹，“除開(kai)展(zhan)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)收(shou)(shou)儲(chu)業務(wu)(wu)(wu)外，后續(xu)還將利(li)用對俄(e)口岸水運(yun)(yun)物(wu)流(liu)(liu)企業的(de)區位和(he)(he)資源(yuan)優勢，集聚物(wu)流(liu)(liu)、商流(liu)(liu)、資金流(liu)(liu)、信(xin)息(xi)流(liu)(liu)等(deng)要素，進一步拓展(zhan)供應鏈(lian)業務(wu)(wu)(wu)。”據介(jie)紹，一季(ji)度，同(tong)江(jiang)龍航(hang)港(gang)務(wu)(wu)(wu)有限公(gong)(gong)司(si)與合(he)作(zuo)(zuo)方收(shou)(shou)儲(chu)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)(shi)1.2萬(wan)噸(dun)，已(yi)全部銷售完(wan)畢(bi)，臨時倉(cang)(cang)儲(chu)并發運(yun)(yun)（鐵(tie)路(lu)）3.7萬(wan)噸(dun)，實(shi)現收(shou)(shou)入(ru)近(jin)3000萬(wan)元。

黑龍江省港航工程有限公司克服一季度疫情防控和極寒天氣的雙重影響，全力推進撫遠黑瞎子島海事工作船碼頭項目施工。該項目位于中俄界江黑龍江中游67公里處，為黑龍江省內首例高樁碼頭。為確保項目按計劃完成施工，該公司精心謀劃，統籌制定項目疫情防控和施工方案，利用冬季水位較低的有利時機搶抓施工進度。項目組30余名工作人員春節期間堅持駐守工地，兩班輪流，24小時人歇機不歇。破解寒地施工技術難題，工程采用新材料、新技術，大大提高了施工效率。項目負責人介紹，“目前，施工已順利完成灌注樁和承臺防護鋼板、鋼筋預埋施工任務，將繼續開足馬力，為開江前搶抓承臺施工時間打下堅實基礎。”據了解，黑龍江省港航工程有限公司一季度完成收入1.06億元，實現利潤260萬元。同時積極參與水利、土建及水工等投標項目，新增中標金額近4000萬元。

作為黑龍江省修造(zao)船(chuan)龍頭企業(ye)，哈爾濱北方(fang)船(chuan)舶工(gong)業(ye)有限(xian)公(gong)司(si)生產(chan)(chan)區(qu)域內一派(pai)繁(fan)忙景象。車間內外(wai)，10余(yu)艘不(bu)同(tong)類型的在(zai)建(jian)船(chuan)舶同(tong)時施工(gong)，場(chang)景十(shi)分(fen)壯觀。一季(ji)度，公(gong)司(si)建(jian)造(zao)的3艘船(chuan)舶不(bu)到(dao)一天時間順利完成(cheng)移(yi)船(chuan)到(dao)位，創造(zao)了(le)公(gong)司(si)極端嚴寒條件下移(yi)船(chuan)速度和數量(liang)的歷(li)史記(ji)錄，為后續(xu)按(an)期交(jiao)付船(chuan)舶奠定基礎(chu)。為了(le)確保在(zai)手訂單(dan)按(an)期交(jiao)工(gong)，公(gong)司(si)生產(chan)(chan)運(yun)行中(zhong)心合(he)理安排生產(chan)(chan)要素，輪(lun)機工(gong)區(qu)、動(dong)力工(gong)區(qu)、工(gong)程(cheng)研(yan)發中(zhong)心、安全質量(liang)監察(cha)中(zhong)心、物資供(gong)應站等各施工(gong)環節細化(hua)任務(wu)、密切(qie)配合(he)、交(jiao)叉作業(ye)，取得一個個工(gong)期節點的階(jie)段性勝利。

哈爾濱龍橋船(chuan)務(wu)有限公司、佳(jia)木斯龍航船(chuan)務(wu)有限公司經營的(de)浮(fu)橋項目(mu)在(zai)做好自身防疫工(gong)作(zuo)的(de)同(tong)時，積極配合地方政府疫情防控工(gong)作(zuo)，落(luo)實巡橋檢查制度，定期(qi)維(wei)護橋駁，開(kai)展(zhan)人員培訓。3月中旬，9座浮(fu)橋已全部進入(ru)正(zheng)常營運狀態，一季度實現利潤200余萬元。

進入二季(ji)度(du)，航運集(ji)團將正在(zai)開展的黨史(shi)(shi)學(xue)(xue)習(xi)教育與中心(xin)工(gong)(gong)作(zuo)緊密結(jie)合，用“開新(xin)局、促(cu)發展”的工(gong)(gong)作(zuo)成果(guo)作(zuo)為黨史(shi)(shi)學(xue)(xue)習(xi)教育成效(xiao)檢驗的重要方面，繼續把“科(ke)學(xue)(xue)應(ying)變(bian)、主(zhu)動求變(bian)”貫(guan)穿在(zai)今后工(gong)(gong)作(zuo)中，落實在(zai)行動上，確(que)保年度(du)目標順(shun)利(li)完成。

【責任編輯：語謙】