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監裝(zhuang)員輕點鼠標，煤(mei)(mei)炭智能精準(zhun)裝(zhuang)車(che)計量系統啟(qi)動(dong)：煤(mei)(mei)倉下溜煤(mei)(mei)槽(cao)自動(dong)調整著角度，烏黑發(fa)亮的優質(zhi)商品煤(mei)(mei)如瀑(pu)布般不間斷瀉下，監控(kong)室內(nei)紅色(se)計量數字快速(su)跳(tiao)動(dong)，無人(ren)裝(zhuang)車(che)線上列車(che)車(che)廂(xiang)以厘(li)米(mi)級精準(zhun)動(dong)態(tai)定(ding)位，實現(xian)煤(mei)(mei)量精準(zhun)、均(jun)衡鋪裝(zhuang)……這(zhe)是日前(qian)發(fa)生在(zai)淮北礦業朱仙(xian)莊礦裝(zhuang)車(che)線上的一幕。裝(zhuang)車(che)作業全(quan)過程實現(xian)智能化控(kong)制，整潔(jie)明亮的操控(kong)室內(nei)，只有一名監裝(zhuang)員在(zai)巡(xun)視。

監裝(zhuang)員在操(cao)控室內觀察煤(mei)炭(tan)智能化裝(zhuang)車計量控制系(xi)統(tong)運(yun)行(xing)情(qing)況。

“以前人工作業(ye)時計(ji)量既不(bu)(bu)精準(zhun)，裝(zhuang)(zhuang)載(zai)效(xiao)率也(ye)(ye)不(bu)(bu)高。我們現在每天都要(yao)(yao)裝(zhuang)(zhuang)一(yi)百多輛車皮，發送(song)煤炭6000多噸，取(qu)得這樣好(hao)的(de)效(xiao)果完(wan)全得益(yi)于實現智(zhi)能化(hua)(hua)裝(zhuang)(zhuang)車計(ji)量。”朱仙(xian)莊(zhuang)礦供銷科李曉(xiao)陽一(yi)邊(bian)翻著(zhu)手機里的(de)裝(zhuang)(zhuang)車信(xin)息，一(yi)邊(bian)對智(zhi)能化(hua)(hua)裝(zhuang)(zhuang)車計(ji)量系(xi)統贊(zan)不(bu)(bu)絕(jue)口，“一(yi)個(ge)監裝(zhuang)(zhuang)員只要(yao)(yao)兩個(ge)小時就能完(wan)成(cheng)整列(lie)裝(zhuang)(zhuang)車任務(wu)，過去沒上智(zhi)能化(hua)(hua)，7、8個(ge)人也(ye)(ye)完(wan)成(cheng)不(bu)(bu)了。”

近年來(lai)，淮(huai)北礦(kuang)業堅(jian)定不移推進以機械化、自動化、信息(xi)化、智(zhi)能化為核心(xin)(xin)的“四化三減”“兩智(zhi)一(yi)控”建設，持續加大(da)科(ke)技創新(xin)力度，著(zhu)力破解制(zhi)約安全生產(chan)的重(zhong)大(da)難題，下決心(xin)(xin)建成(cheng)“智(zhi)慧礦(kuang)山”“無人工廠”。據介(jie)紹，在朱仙莊礦(kuang)應用的智(zhi)能化裝車計量系統是由淮(huai)北礦(kuang)業主導(dao)，與江蘇立(li)源等單(dan)位(wei)合作開發(fa)的原創性科(ke)技成(cheng)果，在國際處于領先水平，已經(jing)獲得國家發(fa)明專利、實(shi)用專利7項(xiang)，已發(fa)布企業標準，目前正(zheng)在制(zhi)定行業標準，并申報國家標準。

該系統基于邊(bian)緣計算、壓縮感(gan)知和低功(gong)耗廣域物聯網等技(ji)術，實現了車(che)體智能識別、車(che)輛(liang)牽引精準控(kong)制(zhi)、裝(zhuang)車(che)精準計量等一(yi)體化感(gan)知與控(kong)制(zhi)，從(cong)源頭上杜絕“以煤(mei)補車(che)損”現象，扭轉了人工操作計量誤(wu)差較(jiao)大，潛虧現象的發生，減(jian)少了貿易(yi)糾紛，降低了經營成本。同時(shi)也提高了裝(zhuang)車(che)效率，極(ji)大改(gai)善(shan)了職工工作環境，降低了職工勞動強度。由于減(jian)少了人為因素的干擾，滿足國鐵運輸安(an)全要求，降低了發生安(an)全事故的風險。

該(gai)系統的建(jian)成(cheng)使(shi)用，標志著淮北礦業(ye)鐵路裝車計量工作正(zheng)式邁(mai)入智能(neng)(neng)化(hua)(hua)時代，填?了國內(nei)外鐵路基(ji)于靜態軌道衡(heng)散裝物料智能(neng)(neng)化(hua)(hua)裝載計量領域(yu)空白。

據淮(huai)北礦業技術中心相關負責人介(jie)紹，該(gai)系(xi)統(tong)是一套綜合運用(yong)(yong)軟硬件設(she)(she)備(bei)(bei)，集靜態軌道衡稱重信息采集、車(che)輛牽(qian)引控制、智(zhi)能(neng)裝載計量于一體的(de)閉環管理系(xi)統(tong)。裝車(che)控制模塊在接受裝車(che)指令和工(gong)況信息后，能(neng)夠(gou)(gou)自動調用(yong)(yong)對應的(de)裝車(che)策略(lve)，協調各智(zhi)能(neng)化設(she)(she)備(bei)(bei)，完成不同車(che)型的(de)裝車(che)計量。由(you)于該(gai)系(xi)統(tong)應用(yong)(yong)智(zhi)能(neng)化控制，能(neng)夠(gou)(gou)在設(she)(she)備(bei)(bei)故(gu)障(zhang)發生前自動作出診斷(duan)，有效降低故(gu)障(zhang)率(lv)、延長設(she)(she)備(bei)(bei)使用(yong)(yong)壽命。該(gai)系(xi)統(tong)已在淮(huai)北礦業全面(mian)推廣(guang)應用(yong)(yong)，經(jing)初步測算，年均可產生經(jing)濟效益約1.87億元(yuan)。

2018年以來(lai)，運行良好的(de)智(zhi)能(neng)精準裝車計量系(xi)統(tong)分別吸引了山(shan)東能(neng)源集團、江蘇(su)徐礦能(neng)源公司、皖北煤電集團、平頂山(shan)煤業、開(kai)灤礦業、南京(jing)西壩(ba)港務(wu)公司等多家單位到應用現(xian)場學(xue)習考察。

2020年12月，該項目通過了中國煤(mei)炭工業協會組織的科技成果鑒定。上海鐵路局貨(huo)運(yun)處、國家(jia)軌道(dao)衡(heng)計量站上海分站對項目給予極高評價，一致認為該項成果能夠根據(ju)貨(huo)車既(ji)有狀況，通過多(duo)元復重、智能裝載，既(ji)保證了貨(huo)運(yun)數量計量精準，又能實現(xian)不(bu)超載、不(bu)偏(pian)載、不(bu)集重，保障了鐵路運(yun)輸(shu)安全(quan)。

“智(zhi)能化(hua)帶給我們的(de)是智(zhi)慧生產(chan)、輕松(song)工作(zuo)，也是煤(mei)炭(tan)等散裝(zhuang)物料(liao)鐵路裝(zhuang)車計(ji)量科技(ji)創新的(de)發(fa)展方(fang)向(xiang)。”淮(huai)北礦(kuang)業(ye)相關負(fu)責人介紹說，“目前，我們還在礦(kuang)區安(an)裝(zhuang)了煤(mei)炭(tan)產(chan)品機器(qi)人采(cai)制化(hua)系(xi)統(tong)，實現了商品煤(mei)裝(zhuang)車、計(ji)量以及采(cai)樣、制樣、化(hua)驗(yan)全流程智(zhi)能化(hua)。”

【責任編輯：語謙】