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近日，隨著欽州集裝箱中(zhong)心(xin)站(zhan)前往重慶團結村站(zhan)貨(huo)運班列(lie)的(de)啟程，西部(bu)陸(lu)海(hai)新通(tong)(tong)道(dao)班列(lie)開(kai)行量正式突破(po)10000列(lie)，邁(mai)入了嶄新發展的(de)新階(jie)段。從2017年(nian)4月開(kai)通(tong)(tong)以來，西部(bu)陸(lu)海(hai)新通(tong)(tong)道(dao)從無(wu)到(dao)有、日益完善，已(yi)成為推動西部(bu)大(da)開(kai)發、連(lian)接“一(yi)帶(dai)一(yi)路”、支撐西部(bu)地區參與(yu)國際經濟合作的(de)國際貿易(yi)大(da)通(tong)(tong)道(dao)。

目前，北港集(ji)團(tuan)已開(kai)通(tong)運營重慶、四川(chuan)、云南(nan)、貴州(zhou)、甘肅(su)、陜(shan)西、湖南(nan)、內蒙古、區內等(deng)9條海鐵聯運班列(lie)路線，并(bing)開(kai)通(tong)班輪航線與香港、新加坡兩個航運樞紐連接。輻射區域由(you)2017年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)4省10站發(fa)展成為9省29市(shi)62個站，并(bing)通(tong)過北部(bu)灣港，通(tong)達全球(qiu)105個國家和地區的(de)(de)304個港口。班列(lie)發(fa)運量由(you)2017年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)9024標(biao)箱（178列(lie)）提高到(dao)2020年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)230535標(biao)箱（4607列(lie)），年(nian)(nian)(nian)(nian)均增長195%；今年(nian)(nian)(nian)(nian)截至4月25日，通(tong)道(dao)班列(lie)共到(dao)發(fa)1725列(lie)，集(ji)裝(zhuang)箱運量87278標(biao)箱，同比(bi)增長80%。通(tong)道(dao)班列(lie)日均裝(zhuang)車數從2019年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)88組(zu)上升到(dao)2021年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)300組(zu)以上，今年(nian)(nian)(nian)(nian)一季度，最(zui)多可完(wan)成裝(zhuang)車459組(zu)。運輸品類由(you)2017年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)陶瓷、板材(cai)等(deng)少數30余(yu)種增加至目前汽(qi)車配(pei)件(jian)、電腦配(pei)件(jian)、汽(qi)車等(deng)500多個品類。

這四年時間里(li)，新通道開行(xing)班列(lie)(lie)增長了(le)近(jin)25倍，開行(xing)數量由(you)每周1列(lie)(lie)增至每天10列(lie)(lie)以上。一串串“井噴式”增長的數據，彰顯了(le)西部陸海新通道強勁動能。

西(xi)(xi)部(bu)陸海(hai)新通(tong)道已被列(lie)入“十(shi)四五(wu)”時期重大(da)工程。目(mu)前(qian)，廣西(xi)(xi)正研究制(zhi)定《中國(guo)-東盟多(duo)(duo)式聯(lian)運(yun)聯(lian)盟工作方案》，積(ji)極(ji)推(tui)(tui)動(dong)制(zhi)定區域內多(duo)(duo)式聯(lian)運(yun)標(biao)準(zhun)，促進一體(ti)化(hua)，推(tui)(tui)動(dong)將廣西(xi)(xi)打(da)造成為中國(guo)-東盟多(duo)(duo)式聯(lian)運(yun)聯(lian)盟基(ji)地和服務(wu)中心。

北部灣港集團在變局中(zhong)育新局，主(zhu)動融入國內大循環為主(zhu)體、國內國際雙循環相互(hu)促(cu)進的新發展格局。

到2025年，經濟、高效、便捷、綠色(se)、安(an)全的(de)西部陸海(hai)(hai)新通道基本(ben)建成。鐵海(hai)(hai)聯運集裝(zhuang)箱(xiang)運量(liang)達到50萬標箱(xiang)，廣西北部灣(wan)港集裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量(liang)達到1000萬標箱(xiang)；海(hai)(hai)鐵聯運線路基本(ben)實現西部地區(qu)全覆蓋；完成西部地區(qu)主(zhu)要無水港節點布(bu)局。

展望2035年，西部陸海新通道(dao)全面建成(cheng)，通道(dao)運(yun)輸能力更(geng)強(qiang)、樞紐布局更(geng)合理、多式聯運(yun)更(geng)便捷，物流(liu)(liu)(liu)服(fu)務和通關效率達(da)到國(guo)際一流(liu)(liu)(liu)水平(ping)，物流(liu)(liu)(liu)成(cheng)本(ben)大幅(fu)下降，整體發展質(zhi)量顯著提升。

【責任編輯：語謙】