文章(zhang)來源：上海市國資委 發布(bu)時(shi)間：2022-05-14
上(shang)海隧(sui)道(dao)工程股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司（以(yi)下簡稱“隧(sui)道(dao)股(gu)份”）聚焦(jiao)上(shang)海五個新城大格局(ju)下的(de)新理念、新技術、新管理，以(yi)“智變”助力南(nan)匯臨港新城創(chuang)造城市運維“質變”。
隧道(dao)股份城市(shi)運營推行“雨水系統(tong)、照明(ming)系統(tong)、運維(wei)環衛(wei)、環境(jing)綠化(hua)(hua)、市(shi)政系統(tong)”“五位(wei)一體”集成化(hua)(hua)運維(wei)模式，為臨港(gang)片區量身(shen)定(ding)制“區域數字孿生體”——臨港(gang)智(zhi)能(neng)運管(guan)(guan)平臺(tai)，構建區域立(li)體化(hua)(hua)、可視(shi)化(hua)(hua)智(zhi)能(neng)運管(guan)(guan)系統(tong)。未來(lai)(lai)，日常(chang)交通設施運維(wei)或是(shi)突發(fa)情況下的(de)防(fang)汛作(zuo)業、應(ying)急(ji)救援(yuan)，都(dou)能(neng)借助具有(you)“天眼”“大腦”和“中樞(shu)”功能(neng)的(de)智(zhi)能(neng)傳(chuan)感(gan)設備(bei)，由智(zhi)能(neng)云管(guan)(guan)平臺(tai)來(lai)(lai)實(shi)時感(gan)知、調配資(zi)源(yuan)，以最(zui)(zui)快速度、最(zui)(zui)高效率(lv)實(shi)現各項運維(wei)任(ren)務完成。
臨(lin)港片區無(wu)人(ren)駕駛(shi)清掃(sao)(sao)車正式(shi)“上路(lu)”。通過(guo)多個16線激光雷(lei)達(da)和毫米波(bo)雷(lei)達(da)、超聲波(bo)雷(lei)達(da)、攝(she)像頭等(deng)傳感(gan)器的融合運用，隧道股(gu)份(fen)城(cheng)市運營實現了(le)無(wu)人(ren)駕駛(shi)清掃(sao)(sao)車對四(si)周(zhou)障礙的360度無(wu)死角感(gan)應(ying)，并(bing)能(neng)夠自(zi)動規劃(hua)清掃(sao)(sao)路(lu)線，自(zi)動識(shi)別(bie)路(lu)沿、控(kong)制貼邊距離，動態更新地(di)圖信(xin)息，識(shi)別(bie)道路(lu)異常狀況等(deng)，不受惡(e)劣天氣(qi)、交(jiao)通流(liu)量等(deng)環境因素的影響(xiang)，安全有(you)序(xu)、智能(neng)高效地(di)維持臨(lin)港城(cheng)區的宜居(ju)環境。
隧道股份城市運營充(chong)分考量臨港的(de)近海特點(dian)，利用片區(qu)內雨(yu)水泵站分布均勻的(de)地理優勢，布設(she)了常駐的(de)應急搶險基地，并與(yu)智能(neng)運管平(ping)臺聯網(wang)聯動(dong)，確保(bao)在任何時刻、任何環(huan)境、任何氣(qi)候(hou)條(tiao)件下，都能(neng)夠迅速動(dong)員(yuan)、調(diao)配(pei)資源，為片區(qu)內設(she)施的(de)安全(quan)運行保(bao)駕護航。
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