跨越山川大海 西部陸海新通道寧夏班列首發
文章來源：廣(guang)西北部灣(wan)國際港務集(ji)團有限公司 發布時間：2022-05-26
5月11日上午，一列(lie)(lie)滿載(zai)的列(lie)(lie)車，從寧(ning)(ning)夏(xia)中(zhong)衛迎水橋(qiao)貨運中(zhong)心(xin)開出(chu)，途經重(zhong)慶后駛(shi)往北(bei)部灣港(gang)。這是(shi)西部陸(lu)(lu)海新(xin)通(tong)道寧(ning)(ning)夏(xia)的首發班(ban)列(lie)(lie)，打通(tong)了(le)寧(ning)(ning)夏(xia)及(ji)周邊企業便(bian)捷出(chu)海大(da)通(tong)道，為(wei)寧(ning)(ning)夏(xia)“向南開放戰略”的實施奠定了(le)堅(jian)實基礎。至此，西部陸(lu)(lu)海新(xin)通(tong)道覆蓋10省（區）33市66站。
此次寧夏首(shou)發(fa)(fa)南(nan)向班(ban)列共運(yun)載貨物(wu)45組，20英(ying)尺集裝箱90個，既有(you)寧夏發(fa)(fa)往(wang)東(dong)南(nan)亞(ya)柬埔寨、歐洲格魯吉亞(ya)等(deng)海(hai)(hai)外國家的蛋氨酸(suan)，有(you)內蒙發(fa)(fa)往(wang)重慶、四川的石板材，也有(you)甘(gan)肅發(fa)(fa)往(wang)廣西等(deng)陸海(hai)(hai)新(xin)通道沿線市場(chang)的小麥(mai)，共2500噸。
西部陸海新通道寧夏班列采用雙向對開“一票制”“門(men)(men)到(dao)門(men)(men)”“門(men)(men)到(dao)港”的(de)運(yun)作模式，開辟(pi)了(le)30多個貨物運(yun)輸品類業(ye)務，比傳統海運(yun)方式縮短了(le)近10至(zhi)15天的(de)運(yun)輸時(shi)間(jian)，降低了(le)最高(gao)30%的(de)物流成本，為寧夏及周邊(bian)地(di)區企業(ye)出海提供(gong)(gong)了(le)高(gao)效、便捷、經(jing)濟的(de)物流解決方案，有效帶動地(di)區產業(ye)鏈、供(gong)(gong)應鏈和金融產業(ye)的(de)發展。
北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)集團是西部(bu)陸海新(xin)通(tong)(tong)道(dao)(dao)、北(bei)部(bu)灣(wan)國際(ji)門戶港(gang)和國際(ji)樞(shu)紐海港(gang)建設(she)的主力軍和排頭兵。北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)集團也將與寧(ning)夏各方精誠(cheng)合作，在開發通(tong)(tong)道(dao)(dao)沿(yan)線(xian)貨源市場、打造多(duo)式聯運體系、促進通(tong)(tong)關物流一(yi)體化發展和“單一(yi)窗口”建設(she)等方面(mian)進行深度(du)協作，推動(dong)西部(bu)陸海新(xin)通(tong)(tong)道(dao)(dao)高(gao)質量(liang)發展。
目前西部(bu)陸海(hai)新通道已開通運(yun)營重慶、四川、云南(nan)、貴州、西北（甘肅、陜(shan)西、寧夏）、湖南(nan)、內蒙古(gu)、區內等10條(tiao)海(hai)鐵聯(lian)運(yun)班列路線，輻射區域(yu)覆蓋10省33市66個站。截至5月9日，2021年(nian)西部(bu)陸海(hai)新通道海(hai)鐵聯(lian)運(yun)班列運(yun)行(xing)1992列，同比增(zeng)長81%。
【責任編輯(ji)：張思(si)嘉(jia)】
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