跨越山川大海 西部陸海新通道寧夏班列首發
文章來源：廣西北(bei)部灣(wan)國際(ji)港(gang)務集團有(you)限公司 發(fa)布(bu)時間：2022-05-26
5月11日上午，一列滿載的(de)列車，從寧(ning)(ning)夏(xia)中衛迎水橋貨運中心開出(chu)，途經重慶后駛往北部(bu)灣港。這是西(xi)部(bu)陸海(hai)新通道(dao)寧(ning)(ning)夏(xia)的(de)首發班(ban)列，打通了(le)寧(ning)(ning)夏(xia)及周邊(bian)企業便捷(jie)出(chu)海(hai)大通道(dao)，為寧(ning)(ning)夏(xia)“向(xiang)南開放戰略”的(de)實(shi)施奠定了(le)堅實(shi)基(ji)礎。至此，西(xi)部(bu)陸海(hai)新通道(dao)覆蓋(gai)10省(sheng)（區）33市(shi)66站。
此次寧(ning)(ning)夏首發(fa)南(nan)(nan)向(xiang)班(ban)列共(gong)運載貨物45組，20英尺集(ji)裝(zhuang)箱90個，既有寧(ning)(ning)夏發(fa)往(wang)(wang)東南(nan)(nan)亞柬埔寨、歐洲格魯吉亞等海外國家的蛋氨(an)酸，有內蒙發(fa)往(wang)(wang)重慶(qing)、四川的石板材，也(ye)有甘肅發(fa)往(wang)(wang)廣西等陸(lu)海新通道沿線(xian)市(shi)場的小麥，共(gong)2500噸。
西部陸海(hai)新通(tong)道寧夏(xia)班列采(cai)用雙向對(dui)開“一票制”“門到(dao)門”“門到(dao)港”的(de)(de)運(yun)作模式，開辟(pi)了30多(duo)個貨(huo)物運(yun)輸品類業(ye)(ye)(ye)務(wu)，比傳統海(hai)運(yun)方式縮(suo)短了近(jin)10至(zhi)15天的(de)(de)運(yun)輸時間，降(jiang)低了最高(gao)30%的(de)(de)物流成(cheng)本，為寧夏(xia)及(ji)周邊(bian)地區企業(ye)(ye)(ye)出海(hai)提供(gong)了高(gao)效(xiao)、便捷、經濟的(de)(de)物流解(jie)決方案，有效(xiao)帶動地區產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)、供(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)和金融產業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)發展。
北部(bu)(bu)灣港(gang)集團(tuan)是西部(bu)(bu)陸(lu)海(hai)新通(tong)道、北部(bu)(bu)灣國際門(men)戶(hu)港(gang)和(he)國際樞紐(niu)海(hai)港(gang)建設的(de)主力軍(jun)和(he)排頭(tou)兵。北部(bu)(bu)灣港(gang)集團(tuan)也將與寧夏各方精誠合作(zuo)，在開發(fa)通(tong)道沿(yan)線(xian)貨源市場、打(da)造多(duo)式聯(lian)運體(ti)系、促進通(tong)關物流(liu)一體(ti)化發(fa)展和(he)“單(dan)一窗(chuang)口”建設等方面(mian)進行(xing)深(shen)度協作(zuo)，推(tui)動西部(bu)(bu)陸(lu)海(hai)新通(tong)道高質量發(fa)展。
目前西(xi)部陸海新(xin)通道(dao)已(yi)開通運營重慶、四(si)川、云南、貴(gui)州(zhou)、西(xi)北(bei)（甘(gan)肅(su)、陜(shan)西(xi)、寧夏）、湖南、內蒙古、區內等10條海鐵聯運班列路線(xian)，輻射(she)區域覆蓋10省33市66個站(zhan)。截至5月9日，2021年西(xi)部陸海新(xin)通道(dao)海鐵聯運班列運行1992列，同比增長81%。
【責任(ren)編(bian)輯：張(zhang)思(si)嘉】
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