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6月5日上(shang)午，經過(guo)建設者4年多的晝夜奮戰中（國）老（撾）昆（明(ming)）萬（象）鐵路景寨隧道(dao)安(an)全(quan)貫(guan)通全(quan)面轉入(ru)仰(yang)拱、襯砌和無砟(zha)軌道(dao)等剩余(yu)工程施工。至此中老鐵路全(quan)線167座隧道(dao)全(quan)部(bu)貫(guan)通，為年底開(kai)通運(yun)營奠定(ding)了(le)堅實的基礎。

景寨隧道位(wei)于云南省西雙版(ban)納傣族自治州景洪市境內，全(quan)長9.5公里(li)，為行車(che)速度(du)160公里(li)每(mei)小時的單線隧道，建(jian)成開通后火車(che)僅(jin)需(xu)4分(fen)鐘通過(guo)，建(jian)設(she)者卻堅守了1600多個日(ri)夜。

該隧(sui)(sui)(sui)道穿越瀾(lan)滄(cang)江斷(duan)裂帶，緊(jin)伴瀾(lan)滄(cang)江而行，最(zui)大(da)埋(mai)深711米，地質構(gou)造復雜，圍(wei)巖(yan)破碎、富水，軟硬(ying)不均。具(ju)有(you)順(shun)層偏壓(ya)、軟巖(yan)大(da)變形(xing)、涌(yong)(yong)水突泥、高地應力(li)等特點，為高風險隧(sui)(sui)(sui)道，其中變形(xing)段長達2.4公里(li)(li)，穿越富水破碎巖(yan)1.5公里(li)(li)。自開工以(yi)來，隧(sui)(sui)(sui)道共發生涌(yong)(yong)水突泥、坍(tan)塌(ta)、軟巖(yan)變形(xing)等險情近千次(ci)，隧(sui)(sui)(sui)道單(dan)日最(zui)大(da)涌(yong)(yong)水量達7.5萬立方米，可灌滿30個標準游泳池。

除(chu)涌水突泥(ni)，隧(sui)道(dao)軟巖大變形(xing)(xing)也國內(nei)外罕見，跨(kua)度(du)9米多(duo)的單(dan)線隧(sui)道(dao)，一天(tian)好不容易開挖了(le)4、5米，過不了(le)幾(ji)天(tian)隧(sui)道(dao)就會變形(xing)(xing)縮小(xiao)，建設者只能一邊一米米向前開挖，一邊調頭(tou)重新處(chu)理變形(xing)(xing)。最嚴重的一次初(chu)期(qi)支(zhi)護變形(xing)(xing)達到2.2米，雙層鋼拱架(jia)扭成“S”形(xing)(xing)。

中老鐵路全線隧道(dao)(dao)167座，總長達590多公(gong)里(li)，占(zhan)全線總長度的63%，施(shi)工(gong)任務繁重。國內段508公(gong)里(li)有(you)93座隧道(dao)(dao)10公(gong)里(li)以上，有(you)15座軟弱(ruo)圍巖(yan)占(zhan)比(bi)達87%巖(yan)體松散破(po)碎，地下水(shui)發育被稱為“活的地質(zhi)博物館”修建(jian)難(nan)度極(ji)大景(jing)寨(zhai)隧道(dao)(dao)是其典型代表。

5年多(duo)來，上萬名建(jian)(jian)設者不辭辛(xin)勞、晝(zhou)夜(ye)奮戰(zhan)，用汗(han)水、淚水、勇(yong)氣和智慧(hui)打通(tong)(tong)(tong)(tong)了全線最(zui)長的(de)安(an)定隧(sui)道(dao)(dao)(dao)、保護亞洲象穿(chuan)越野象谷的(de)勐養(yang)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)、連通(tong)(tong)(tong)(tong)了中(zhong)老兩國的(de)友誼(yi)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)…… 今(jin)天所有(you)(you)(you)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)貫(guan)(guan)通(tong)(tong)(tong)(tong)，成功攻克軟巖大變(bian)形(xing)、突泥涌水、高地應力(li)等一系(xi)列難題，正如建(jian)(jian)設者所說，建(jian)(jian)設有(you)(you)(you)多(duo)艱辛(xin)，貫(guan)(guan)通(tong)(tong)(tong)(tong)就有(you)(you)(you)多(duo)激(ji)動(dong)，不屈不撓的(de)意志力(li)，是(shi)戰(zhan)勝前進道(dao)(dao)(dao)路上一切艱難險阻(zu)的(de)力(li)量源泉。

目前，中老鐵路國內段(duan)項目進(jin)展順利，路基、橋(qiao)梁已(yi)全部完成，11座車站(zhan)站(zhan)房全面(mian)進(jin)入裝(zhuang)飾(shi)裝(zhuang)修，鋪軌工程已(yi)完成95%以上(shang)，從(cong)昆明(ming)坐(zuo)動車到(dao)萬象(xiang)指日(ri)可待。建成通(tong)(tong)車后(hou)，昆明(ming)至老撾萬象(xiang)有望實現當日(ri)通(tong)(tong)達。

中老鐵(tie)路全(quan)長(chang)1000多公(gong)里，北起云(yun)南省會昆明(ming)，南至(zhi)(zhi)老撾(zhua)(zhua)(zhua)首都萬(wan)象，由(you)國(guo)內(nei)段(duan)、老撾(zhua)(zhua)(zhua)段(duan)兩段(duan)組成，是中國(guo)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議與(yu)老撾(zhua)(zhua)(zhua)“變陸鎖國(guo)為陸聯國(guo)”戰(zhan)略的對(dui)接項(xiang)目，建成通車(che)后(hou)，云(yun)南省昆明(ming)市至(zhi)(zhi)西(xi)雙版(ban)納傣(dai)族自治州景洪(hong)市僅(jin)需3個(ge)多小時，至(zhi)(zhi)老撾(zhua)(zhua)(zhua)萬(wan)象有(you)望實現直達(da)運(yun)輸(shu)、當日通達(da)。

【責任編輯：語謙】