文章來源：云(yun)南省國(guo)資委(wei) 發布時間：2022-09-26
今年(nian)以(yi)來(lai)，云南省圍繞(rao)“綜(zong)合交通(tong)投資增(zeng)長6%以(yi)上、高速公(gong)路新增(zeng)里程2000公(gong)里、努力實現120個縣（市、區）通(tong)高速公(gong)路”的目標任務，全力推(tui)動云南綜(zong)合交通(tong)建設，為“十四五”開好(hao)局起好(hao)步奠定堅實基礎。
公(gong)路(lu)(lu)方面，“能通(tong)(tong)全通(tong)(tong)”、“互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)(tong)”成效顯(xian)著(zhu)。鎮康（南傘）至耿馬（清水河）高速公(gong)路(lu)(lu)建(jian)成通(tong)(tong)車(che)，對(dui)加快推進云南建(jian)成面向南亞東南亞輻(fu)射(she)中心，推動沿邊(bian)開放(fang)經(jing)(jing)濟帶發展(zhan)等具(ju)有重(zhong)(zhong)要意(yi)義。思茅至瀾滄高速公(gong)路(lu)(lu)正式通(tong)(tong)車(che)，標志著(zhu)普洱(er)“綠三角”構建(jian)起涵蓋高速、航(hang)空為重(zhong)(zhong)點的立體交通(tong)(tong)網(wang)絡，開啟了普洱(er)市中心城區(qu)和“綠三角”區(qu)域經(jing)(jing)濟聯(lian)動發展(zhan)的新篇章。文山(shan)市至麻栗坡(po)縣(xian)高速公(gong)路(lu)(lu)建(jian)成試通(tong)(tong)車(che)，對(dui)云南省(sheng)主動服務和融(rong)入“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”倡(chang)議(yi)、完善西南地區(qu)高速公(gong)路(lu)(lu)網(wang)等意(yi)義重(zhong)(zhong)大。
鐵路方(fang)面，“補(bu)網提速”持續發力。大(da)理至(zhi)瑞麗鐵路重(zhong)點(dian)控制性(xing)工程秀嶺隧道經過近14年(nian)努力終于(yu)貫(guan)(guan)通，為年(nian)底(di)大(da)理至(zhi)保(bao)山段開(kai)通運(yun)營夯實了基(ji)礎(chu)。麗江至(zhi)香格里(li)拉(la)鐵路花椒(jiao)坡隧道經過6年(nian)艱苦奮戰順(shun)利貫(guan)(guan)通，為全(quan)線建設順(shun)利推進創造了條件。中（國(guo)）老（撾(zhua)）昆（明）萬（象(xiang)）鐵路玉溪(xi)至(zhi)磨憨段18個車站信(xin)號(hao)設備全(quan)部(bu)安(an)裝完(wan)成(cheng)，轉入信(xin)號(hao)設備的聯(lian)鎖試驗階段。
民航方面，“強基拓(tuo)線”扎實推進。臨滄機(ji)(ji)場通過機(ji)(ji)坪運(yun)(yun)(yun)行統(tong)(tong)一規(gui)范驗收，至此云(yun)南航空產業投資集團下轄15個運(yun)(yun)(yun)輸機(ji)(ji)場全(quan)部通過機(ji)(ji)坪運(yun)(yun)(yun)行統(tong)(tong)一規(gui)范驗收。以“東風(feng)”命名的云(yun)南省(sheng)紅河哈(ha)尼族彝族自(zi)治州“彌(mi)勒東風(feng)機(ji)(ji)場”（彌(mi)勒通用(yong)(yong)機(ji)(ji)場）正式(shi)通航，推動(dong)紅河進入“航空時代(dai)”。建筑面積(ji)12.77萬平方米的昆明長(chang)(chang)水(shui)國際機(ji)(ji)場S1衛星廳啟用(yong)(yong)第一階段試運(yun)(yun)(yun)行，為昆明長(chang)(chang)水(shui)國際機(ji)(ji)場航站區改擴(kuo)建工程順利完工提(ti)供了有力(li)保障。
水路方面，“提(ti)級(ji)延(yan)伸”取(qu)得突破。百色水利樞(shu)紐通(tong)航(hang)設(she)施工程(cheng)正式開工建設(she)，對打(da)通(tong)西南連接粵港澳大(da)灣區水運出海(hai)通(tong)道(dao)意義重大(da)。
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