中老鐵路全線鋪軌完成
文章(zhang)來源：云南省(sheng)國資(zi)委 發布時間：2022-10-13
10月12日，在中老(lao)鐵路曼木樹隧道出口(kou)，隨著最(zui)后一(yi)組(zu)500米長(chang)鋼(gang)軌精準推送到(dao)位(wei)標志著中（國）老(lao)（撾(zhua)）昆（明）萬（象）鐵路全線鋪軌完成。
2020年(nian)4月中老鐵路國內玉溪至磨憨(han)段開始鋪(pu)(pu)軌，由于橋梁、隧道等控制(zhi)性工程建設(she)制(zhi)約，鋪(pu)(pu)軌施(shi)工受(shou)到一定影響。為安(an)全(quan)優質完成鋪(pu)(pu)軌任務，施(shi)工人(ren)員(yuan)24小時四班倒(dao)，操縱兩(liang)臺(tai)鋪(pu)(pu)軌機(ji)同時在(zai)上下(xia)行(xing)線(xian)路上鋪(pu)(pu)軌，做到人(ren)停機(ji)不停，今(jin)年(nian)2月再次增加磨憨(han)至玉溪方(fang)向(xiang)反向(xiang)人(ren)工鋪(pu)(pu)軌作業(ye)，全(quan)力推進(jin)全(quan)線(xian)鋪(pu)(pu)軌完成。
中(zhong)老(lao)鐵(tie)路(lu)是(shi)我國(guo)(guo)“一帶(dai)一路(lu)”倡議與老(lao)撾(zhua)“變陸鎖國(guo)(guo)為(wei)(wei)陸聯國(guo)(guo)”戰略對接的重要(yao)項目(mu)，也(ye)是(shi)首條以(yi)中(zhong)方為(wei)(wei)主投資建(jian)設、全線采用中(zhong)國(guo)(guo)技術標(biao)準、使用中(zhong)國(guo)(guo)設備并與中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)網(wang)直接聯通(tong)的國(guo)(guo)際鐵(tie)路(lu)。全線由國(guo)(guo)內段和老(lao)撾(zhua)段組成，全長1000多公里。建(jian)成通(tong)車(che)后，從云南昆(kun)明至景(jing)洪僅需3個多小(xiao)時(shi)，至老(lao)撾(zhua)萬(wan)象(xiang)有望實現直達運輸(shu)、當日通(tong)達。
其中，國(guo)內(nei)玉(yu)溪至磨憨(han)段正線(xian)(xian)全長508公(gong)里，共有(you)隧道93座，橋(qiao)梁(liang)136座，其中10公(gong)里以上特(te)長隧道15座，橋(qiao)隧比(bi)高達87.3%，最大坡度24‰。由(you)于玉(yu)溪至景(jing)洪(hong)為(wei)雙線(xian)(xian)，景(jing)洪(hong)至磨憨(han)為(wei)單線(xian)(xian)，正線(xian)(xian)需(xu)鋪(pu)軌(gui)863公(gong)里，站(zhan)線(xian)(xian)鋪(pu)軌(gui)129公(gong)里。
【責任編輯：語謙】
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