福廈高鐵湄洲灣跨海特大橋成功合龍
文章(zhang)來(lai)源：福建省國資委 發布時間(jian)：2022-11-16
11月(yue)13日，福(fu)廈高(gao)鐵湄洲灣(wan)跨海特大橋成(cheng)功合龍(long)，標志(zhi)著福(fu)廈高(gao)鐵關鍵控制(zhi)性節(jie)點順利打通，為工程如期建成(cheng)通車打下了(le)堅實的基礎(chu)。
福廈高鐵(tie)是國內(nei)首條跨海高鐵(tie)，設計時速(su)350公(gong)里，正線全(quan)長277.42公(gong)里，先后(hou)跨越湄洲灣(wan)、泉州灣(wan)、安海灣(wan)3個海灣(wan)，全(quan)線共(gong)設8座車站。
湄(mei)洲灣跨(kua)海大橋(qiao)(qiao)長(chang)14.7公(gong)里，海域施工長(chang)10.8公(gong)里，主橋(qiao)(qiao)為預應(ying)力混凝土連(lian)續剛構矮(ai)塔斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，主跨(kua)180米(mi)，跨(kua)越湄(mei)洲灣規(gui)劃(hua)3000噸級航道(dao)，設南北兩座(zuo)雙(shuang)柱式主塔，橋(qiao)(qiao)面以(yi)上塔高30米(mi)，共有(you)28根斜(xie)拉索(suo)，施工精度高、技術難度大，是(shi)國內(nei)首座(zuo)跨(kua)海高鐵(tie)矮(ai)塔斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)。該橋(qiao)(qiao)除連(lian)續梁(liang)外(wai)全部采用40.6米(mi)箱梁(liang)設計，是(shi)福廈高鐵(tie)唯一(yi)一(yi)座(zuo)40.6米(mi)箱梁(liang)橋(qiao)(qiao)。
福(fu)廈高鐵(tie)建成通(tong)車后(hou)，福(fu)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)廈門行車時(shi)(shi)間將縮短(duan)至(zhi)1個小(xiao)時(shi)(shi)以內(nei)，廈門、漳州(zhou)(zhou)(zhou)、泉州(zhou)(zhou)(zhou)閩南“金(jin)三角”將形成半小(xiao)時(shi)(shi)交通(tong)圈(quan)，對于促(cu)進東(dong)南沿海(hai)城市群(qun)快速發展具有重要意(yi)義(yi)。
【責任編輯：語謙】
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