福廈高鐵湄洲灣跨海特大橋成功合龍
文(wen)章(zhang)來源：福(fu)建(jian)省(sheng)國資委 發布時(shi)間：2022-11-16
11月13日(ri)，福廈(sha)高鐵湄洲灣跨海(hai)特大橋成功(gong)合龍，標志著福廈(sha)高鐵關鍵控(kong)制性(xing)節點(dian)順(shun)利(li)打通，為工程如期建成通車打下了堅實的(de)基(ji)礎。
福廈高(gao)鐵是國內(nei)首條跨(kua)海高(gao)鐵，設計時速350公里，正線全(quan)長277.42公里，先后跨(kua)越湄洲灣、泉(quan)州灣、安海灣3個海灣，全(quan)線共設8座車站。
湄(mei)洲灣(wan)跨(kua)海(hai)大橋(qiao)(qiao)長(chang)14.7公里，海(hai)域施工(gong)長(chang)10.8公里，主(zhu)橋(qiao)(qiao)為預應力混凝土連(lian)(lian)續剛構矮(ai)塔斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)，主(zhu)跨(kua)180米(mi)(mi)，跨(kua)越湄(mei)洲灣(wan)規劃3000噸級航道(dao)，設南北(bei)兩座(zuo)(zuo)雙柱式(shi)主(zhu)塔，橋(qiao)(qiao)面(mian)以上塔高30米(mi)(mi)，共有28根(gen)斜(xie)拉(la)索，施工(gong)精(jing)度高、技術難度大，是(shi)國內(nei)首座(zuo)(zuo)跨(kua)海(hai)高鐵矮(ai)塔斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)。該(gai)橋(qiao)(qiao)除連(lian)(lian)續梁外全(quan)部采用40.6米(mi)(mi)箱梁設計，是(shi)福廈高鐵唯(wei)一一座(zuo)(zuo)40.6米(mi)(mi)箱梁橋(qiao)(qiao)。
福廈(sha)高鐵建成通車(che)后，福州(zhou)至廈(sha)門(men)行車(che)時(shi)間將(jiang)縮(suo)短(duan)至1個小(xiao)時(shi)以內(nei)，廈(sha)門(men)、漳州(zhou)、泉州(zhou)閩南(nan)“金三角”將(jiang)形成半小(xiao)時(shi)交通圈，對于促進東南(nan)沿海(hai)城市群快速發展具有重(zhong)要意(yi)義(yi)。
【責任編輯：語謙】
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