玉楚高速綠汁江特大橋首片鋼箱梁架設成功
文章(zhang)來源(yuan)：云南(nan)省國資委 發布時間：2022-11-22
11月(yue)20日11時(shi)58分，玉楚(chu)高速綠汁江特大(da)橋首片(pian)鋼箱梁(liang)架設成功。大(da)橋建設成后，將創造首座單塔單跨鋼箱梁(liang)懸索橋，最大(da)跨度(du)的(de)單塔單跨懸索橋（主跨780米）、最大(da)傾(qing)角(jiao)隧(sui)道錨（54度(du)）三項世界紀(ji)錄。
大橋(qiao)位于(yu)易門(men)縣與雙柏縣交界處，跨(kua)越綠汁江，為玉(yu)溪至楚雄高(gao)速(su)公路(lu)的重點控制(zhi)工程。大橋(qiao)全長(chang)798米，橋(qiao)面為雙向四車道，設(she)計速(su)度100公里/小時，兩岸均直(zhi)接與隧道連接。大橋(qiao)主跨(kua)鋼(gang)箱梁共計61個(ge)節段，為全焊(han)接結構，工廠(chang)制(zhi)造單元，在(zai)現場(chang)鋼(gang)梁預(yu)拼(pin)(pin)場(chang)進行整節段拼(pin)(pin)裝(zhuang)，通過纜索吊(diao)機(ji)從跨(kua)中往兩邊對稱架設(she)。此次吊(diao)裝(zhuang)的鋼(gang)箱梁為玉(yu)溪岸端梁，長(chang)6.34米，寬31.4米，高(gao)3米。
大(da)橋位于(yu)V型峽谷內，受狹(xia)管效(xiao)應作(zuo)用，峽谷內瞬(shun)間(jian)風力大(da)，對鋼(gang)箱梁(liang)吊(diao)(diao)裝工(gong)作(zuo)帶來了極(ji)大(da)的挑戰。為確保鋼(gang)箱梁(liang)線形及標(biao)高(gao)符合設計要求(qiu)，項(xiang)目部安排專員(yuan)到鋼(gang)梁(liang)廠駐廠盯(ding)控(kong)，對每道(dao)工(gong)序、每個(ge)環節都(dou)層(ceng)層(ceng)把關，嚴格檢查；通過(guo)設置完(wan)整的監控(kong)系統，實時監測鋼(gang)箱梁(liang)吊(diao)(diao)裝過(guo)程中整個(ge)系統索力、位移、纜塔(ta)偏位及鋼(gang)箱梁(liang)吊(diao)(diao)裝姿態；組織專業測量員(yuan)對鋼(gang)箱梁(liang)吊(diao)(diao)裝位置進(jin)行盯(ding)控(kong)把關。
據悉，玉楚高(gao)(gao)速是(shi)廣昆高(gao)(gao)速公路中非常重(zhong)要(yao)的(de)組成部分，也(ye)是(shi)云南(nan)省高(gao)(gao)速公路網的(de)重(zhong)要(yao)組成部分，線(xian)路全(quan)長190.597公里。項目建(jian)成后，將(jiang)結束(shu)楚雄州雙柏縣無高(gao)(gao)速的(de)歷史(shi)，實現周邊縣鎮(zhen)互聯(lian)互通(tong)(tong)，大(da)橋兩岸通(tong)(tong)行時間由(you)原來的(de)1.5小時，縮短(duan)至2分鐘，極大(da)改善大(da)橋兩岸縣鎮(zhen)的(de)基礎設施落后局面，促(cu)進(jin)周邊地區交(jiao)通(tong)(tong)經濟(ji)往來，改善投資環境，為沿線(xian)人民群(qun)眾增收(shou)致富打(da)通(tong)(tong)一條快速通(tong)(tong)道，對推進(jin)滇(dian)中地區旅游(you)發(fa)展、經濟(ji)建(jian)設起到重(zhong)要(yao)作用。
【責任編輯：語謙】
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