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金秋時節(jie)，全長(chang)54.3公(gong)里(li)，投資(zi)93.17億(yi)元，經(jing)過3年奮力建設的(de)景洪至勐海高速(su)公(gong)路，于近日(ri)與全國(guo)聯(lian)網收(shou)費同步開通(tong)運營。這條通(tong)邊達關(guan)的(de)壯美(mei)通(tong)途，猶如一條編(bian)織的(de)美(mei)麗“玉(yu)帶”，被輕輕地放(fang)在熱帶雨林中(zhong)，盤(pan)旋(xuan)于柔(rou)情傣鄉的(de)山水村落，延續著歷(li)史(shi)悠久的(de)古道文化，成為祖國(guo)西南(nan)邊陲(chui)又(you)一發展(zhan)大動(dong)脈。

2018年(nian)，為(wei)響應云(yun)南(nan)省(sheng)(sheng)縣域高(gao)速(su)公路(lu)“能通全通”工程建(jian)設(she)的號召，打造西雙版納傣族自(zi)治州“半小時經濟圈”戰(zhan)略布局(ju)，景(jing)海高(gao)速(su)公路(lu)應時而建(jian)。在云(yun)南(nan)省(sheng)(sheng)委、省(sheng)(sheng)政府的正確領(ling)導下，云(yun)南(nan)省(sheng)(sheng)交通投資建(jian)設(she)集團有限(xian)公司亮(liang)劍拼(pin)搏、主動(dong)作為(wei)，譜寫了景(jing)洪(hong)至勐海高(gao)速(su)公路(lu)建(jian)設(she)的新篇(pian)章。

滄江飛彩虹——打通經濟發展長廊

鳳尾竹隨風搖(yao)曳，瀾滄(cang)江浩浩蕩蕩。自景洪出發(fa)，沿著景海高速公路行駛，熱帶風情描繪的(de)絢(xuan)麗風景，讓(rang)這條高速滿(man)目(mu)蔥蘢，花(hua)香四溢。

從勐(meng)(meng)(meng)海(hai)東收(shou)費站出高速(su)公(gong)路(lu)(lu)，路(lu)(lu)旁(pang)(pang)的(de)(de)(de)農作物長(chang)勢喜人，即將迎來(lai)收(shou)獲的(de)(de)(de)季(ji)節。收(shou)費站旁(pang)(pang)的(de)(de)(de)生(sheng)態橘子(zi)采摘(zhai)園，吸引不少市民前來(lai)體驗(yan)休(xiu)閑農業(ye)。不遠(yuan)處的(de)(de)(de)勐(meng)(meng)(meng)海(hai)茶(cha)產業(ye)園區，也(ye)將因(yin)為高速(su)公(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)建成通(tong)車獲得福利(li)。“景(jing)海(hai)高速(su)公(gong)路(lu)(lu)通(tong)車后，兩地之(zhi)間往返只需要半小(xiao)(xiao)時(shi)，更加(jia)方便了。”聽說項目(mu)通(tong)車的(de)(de)(de)好(hao)消息，勐(meng)(meng)(meng)海(hai)縣(xian)景(jing)龍村委(wei)會曼興小(xiao)(xiao)組的(de)(de)(de)傣族青年玉應丙說道。

路(lu)通則百業興，景海高速公路(lu)的建設，承載了沿線人民(min)群(qun)眾(zhong)對美好(hao)生活的期待，也(ye)承載了西雙版(ban)納(na)傣族自治州實(shi)現高質(zhi)量發展的期待。

“沿線地質生態條件(jian)(jian)復雜(za)、氣候條件(jian)(jian)獨(du)特、環境敏(min)感(gan)點(dian)多(duo)，為(wei)景海(hai)項目的(de)施(shi)工帶(dai)來很多(duo)難點(dian)。”為(wei)加快項目建(jian)設，及早改善(shan)沿線人(ren)民群眾的(de)出行(xing)(xing)條件(jian)(jian)，云南交投(tou)集團(tuan)旗(qi)下的(de)西雙(shuang)版納景海(hai)高速公路建(jian)設投(tou)資(zi)有限(xian)公司早謀劃、早部署、早行(xing)(xing)動，搶抓(zhua)施(shi)工的(de)重點(dian)難點(dian)工程，用(yong)實(shi)干“啃(ken)下”一塊塊硬骨(gu)頭(tou)，為(wei)景海(hai)高速全速推進打開一個個突破口。

賓房(fang)1、2號隧(sui)道(dao)——整條線(xian)的控制性工程之一(yi)，不容易(yi)成(cheng)型的地(di)(di)質條件，豐富的地(di)(di)下水(shui)，極淺的埋深，讓項目(mu)施(shi)工面(mian)臨許多技術性難題。為解決隧(sui)道(dao)施(shi)工中(zhong)出現地(di)(di)表沉陷(xian)、圍(wei)巖(yan)富水(shui)等難點，項目(mu)在(zai)(zai)隧(sui)道(dao)開挖中(zhong)運用(yong)光面(mian)爆破技術，實現對圍(wei)巖(yan)保護的同(tong)時(shi)降低了(le)掌子(zi)面(mian)作業中(zhong)的作業風險；同(tong)時(shi)采用(yong)超前探孔(kong)和物探相(xiang)結合，在(zai)(zai)隧(sui)道(dao)掌子(zi)面(mian)開挖前釋放圍(wei)巖(yan)中(zhong)大量(liang)承壓水(shui)，成(cheng)功(gong)避(bi)免了(le)隧(sui)道(dao)涌水(shui)、坍塌(ta)、變形等災害，從源頭(tou)上消除了(le)安全(quan)隱患，為隧(sui)道(dao)施(shi)工提供了(le)安全(quan)保障。

曼(man)合勐特大橋——自施(shi)工(gong)以(yi)來遇到了很(hen)多技術性難題。面對困(kun)難，項目(mu)公司(si)積極應對，以(yi)黨(dang)建促生產(chan)，充分發(fa)揮黨(dang)員(yuan)先(xian)鋒模范帶頭作用，采取黨(dang)員(yuan)掛鉤責(ze)任制，責(ze)任人蹲守在施(shi)工(gong)現(xian)場，及時(shi)溝通解決(jue)關鍵性難題，保障了特大橋順利施(shi)工(gong)。

“項(xiang)目(mu)工(gong)(gong)期(qi)緊(jin)，任務重，困難多，攻堅(jian)關鍵在(zai)落實(shi)。”項(xiang)目(mu)公司(si)相關負責(ze)人(ren)回憶，2020年初，突如其來的(de)新冠肺炎疫情(qing)打(da)亂了(le)原本(ben)就很緊(jin)張的(de)工(gong)(gong)期(qi)計劃，給復工(gong)(gong)復產(chan)帶來了(le)巨大(da)(da)的(de)壓力(li)。面對(dui)疫情(qing)，項(xiang)目(mu)公司(si)及時(shi)制(zhi)定“疫情(qing)防(fang)控”方(fang)案(an)，積極(ji)協調各方(fang)，采用(yong)專車(che)將外來務工(gong)(gong)人(ren)員(yuan)接回，實(shi)現快速復工(gong)(gong)復產(chan)。同時(shi)采取重點區域(yu)重點看守(shou)措施(shi)，對(dui)隧道、梁板預制(zhi)場(chang)、拌(ban)合站等人(ren)員(yuan)密集施(shi)工(gong)(gong)場(chang)所進行重點管(guan)控，有(you)效推進了(le)防(fang)控工(gong)(gong)作。“項(xiang)目(mu)部每次生(sheng)產(chan)會都力(li)求(qiu)(qiu)實(shi)事求(qiu)(qiu)是(shi)，從生(sheng)產(chan)著手，用(yong)數據說話，大(da)(da)家根據實(shi)際(ji)梳理(li)情(qing)況，排(pai)計劃，排(pai)目(mu)標，細化(hua)任務，強化(hua)監(jian)督，用(yong)實(shi)際(ji)行動應(ying)對(dui)了(le)無數艱難險阻，為項(xiang)目(mu)全線建成通(tong)車(che)鉚(liu)足了(le)干勁，打(da)下了(le)一場(chang)漂(piao)亮的(de)攻堅(jian)戰。”

匠心鑄景海——品質貫穿于全程

湍急(ji)的瀾滄江從(cong)景洪穿城而過，綿延的景海高速(su)在此(ci)建造了飛架南北的瀾滄江特大(da)橋，這(zhe)是國內第一(yi)大(da)跨徑的上承式鋼箱拱橋。

“特(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)建設雖然面臨多(duo)(duo)重考驗，卻創(chuang)造(zao)了建設奇(qi)跡。”景海項(xiang)目公司工(gong)(gong)程合同(tong)管(guan)理部相(xiang)關負責人介紹，大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁鋼(gang)箱拱單節段最重達125噸，同(tong)時吊裝節段多(duo)(duo)，鉚扣系統復雜，施工(gong)(gong)面臨許多(duo)(duo)挑戰。比如特(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主墩鉆(zhan)孔樁(zhuang)基礎(chu)為3.5米，深度達55米，如此大(da)(da)(da)直徑鉆(zhan)孔樁(zhuang)為云南(nan)省首例，鉆(zhan)孔難度大(da)(da)(da)；同(tong)時特(te)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)斜(xie)(xie)撐(cheng)樁(zhuang)為小角度（俯(fu)角14度)支撐(cheng)設計，常規施工(gong)(gong)方法(fa)無法(fa)確保斜(xie)(xie)撐(cheng)樁(zhuang)拱部混凝(ning)土密實(shi)，國(guo)內(nei)可借(jie)鑒的經驗較少。

啃下最(zui)硬的(de)“骨頭”，為突破特(te)大橋(qiao)建設的(de)難點，工(gong)程技術團隊研究(jiu)應(ying)用小(xiao)角度大截面門(men)洞式斜撐(cheng)樁施工(gong)、膨潤土造(zao)漿等(deng)施工(gong)方法提(ti)高工(gong)作效率，解決了施工(gong)的(de)關鍵(jian)性(xing)難題，實(shi)現(xian)了瀾滄江特(te)大橋(qiao)的(de)順利合龍建成。

毫厘之間見匠(jiang)心(xin)，自開工(gong)建設(she)以來(lai)，景海項(xiang)目公司(si)按照百年品(pin)質工(gong)程的目標，積極推進項(xiang)目質量、管(guan)理(li)、安全精(jing)益求精(jing)，廣(guang)大干部職(zhi)工(gong)以學技術(shu)、練(lian)本領(ling)、比技能、創一流(liu)的工(gong)作(zuo)(zuo)熱情，促(cu)進了項(xiang)目建設(she)各項(xiang)工(gong)作(zuo)(zuo)全面提升(sheng)。

以(yi)智慧工地建(jian)設為抓(zhua)(zhua)手，引入等離子數控切割機、第三(san)方隧道物探和(he)監(jian)測、瀾(lan)滄江特大(da)橋制(zhi)造和(he)安裝監(jian)測、二維(wei)碼施工記錄追(zhui)蹤等技術，著(zhu)力發展(zhan)品質工程(cheng)；以(yi)平安工地建(jian)設為核心，在強化(hua)安全(quan)(quan)生產(chan)日常管理的基礎(chu)之(zhi)上，抓(zhua)(zhua)實抓(zhua)(zhua)細“穿好(hao)一(yi)件(jian)反光(guang)背心、戴好(hao)一(yi)頂安全(quan)(quan)帽、系(xi)好(hao)一(yi)根(gen)安全(quan)(quan)帶”“三(san)個一(yi)”活動(dong)，消除隱(yin)患于忽微，助推風險(xian)“細節(jie)管控”，豐富(fu)了品質工程(cheng)的應有之(zhi)義。

雨林系玉帶——把美麗延伸到邊陲

路生于景(jing)，景(jing)融于路。駛(shi)(shi)入景(jing)海(hai)服務區(qu)，孔雀造型的(de)(de)(de)(de)路燈，彩色燈光噴泉，特色的(de)(de)(de)(de)民族元(yuan)素，服務區(qu)讓(rang)旅(lv)途(tu)“慢”下來。車(che)輛駛(shi)(shi)出曼回隧道，綠化(hua)帶內(nei)種植的(de)(de)(de)(de)旅(lv)人蕉(jiao)和椰子樹，映射出滿滿的(de)(de)(de)(de)熱帶風(feng)情，讓(rang)人心曠神怡。茶葉造型的(de)(de)(de)(de)收費站，高低錯落的(de)(de)(de)(de)三角區(qu)，熱帶風(feng)情的(de)(de)(de)(de)植被(bei)，滿眼蔥綠的(de)(de)(de)(de)棄土場(chang)，景(jing)海(hai)的(de)(de)(de)(de)“美”隱藏在不經(jing)意間的(de)(de)(de)(de)小細節里。

穿(chuan)過蜿蜒不(bu)絕的山河，景海高速被“無(wu)痕”地嵌入(ru)青山綠(lv)水中，綠(lv)化(hua)景觀(guan)、文化(hua)景觀(guan)和大(da)地景觀(guan)有機(ji)融合，相得益彰。沿線(xian)的美麗風景也被景海高速如珍珠(zhu)般串聯在一(yi)起(qi)，延伸至邊陲，美不(bu)勝收。

“公路(lu)修(xiu)到哪(na)里，就(jiu)把美麗(li)(li)延伸到哪(na)里，是景海高(gao)速公路(lu)建設(she)者們認真(zhen)踐行的理念。”據介紹，為努力做好“美麗(li)(li)”這篇大文章，該項目通(tong)過“四(si)個堅(jian)持”打造了(le)一條(tiao)生態環保的綠色高(gao)速。

堅(jian)持(chi)環(huan)保(bao)為要(yao)，通過(guo)生態化(hua)施工(gong)和落(luo)實(shi)環(huan)水保(bao)責任(ren)制，把(ba)最大限度保(bao)護(hu)雨林(lin)生態環(huan)境和版納(na)的青(qing)山綠(lv)水落(luo)實(shi)到項目(mu)建(jian)設(she)的全(quan)過(guo)程；堅(jian)持(chi)質量(liang)為本，通過(guo)構(gou)建(jian)質量(liang)保(bao)證(zheng)體系和落(luo)實(shi)質量(liang)責任(ren)監督，把(ba)提升分(fen)部分(fen)項工(gong)程質量(liang)和鑄就百年(nian)品質工(gong)程的目(mu)標滲透到項目(mu)建(jian)設(she)管理(li)的全(quan)方位；堅(jian)持(chi)因(yin)地(di)制宜，針對沿線(xian)地(di)理(li)氣候特(te)(te)征和植(zhi)物(wu)(wu)生長(chang)規律，合理(li)選擇樹(shu)種，合理(li)布局綠(lv)植(zhi)空間，在全(quan)線(xian)營(ying)造“四季(ji)常(chang)綠(lv)、四季(ji)花開、步移景變(bian)、特(te)(te)色鮮明”的綠(lv)化(hua)景觀。堅(jian)持(chi)合理(li)植(zhi)入，通過(guo)充分(fen)挖(wa)掘(jue)和提煉沿線(xian)歷(li)史(shi)文化(hua)、古茶(cha)文化(hua)及民族文化(hua)的特(te)(te)色文化(hua)因(yin)子，有機植(zhi)入全(quan)線(xian)的服務(wu)區、收費站(zhan)、隧道(dao)洞(dong)口、互通立交、特(te)(te)大橋等構(gou)筑物(wu)(wu)及附屬(shu)設(she)施中(zhong)，凸顯(xian)版納(na)歷(li)史(shi)人(ren)文特(te)(te)色，豐(feng)富(fu)公路美麗內涵，帶動(dong)沿線(xian)文旅(lv)產(chan)業發(fa)展。

在設計(ji)初期，景海高速便制定了一條與生態相融和諧(xie)的高速公路的目標，最大限(xian)度地(di)保護了高速公路沿線的生態環境(jing)，通過優化設計(ji)共(gong)節(jie)約成(cheng)本7700萬元，讓(rang)綠(lv)水青(qing)山成(cheng)為金山銀山。

傣(dai)鄉添通途，汗水(shui)鑄輝煌。如今(jin)，項(xiang)目全線(xian)建(jian)成通車，將(jiang)為(wei)通向中緬邊(bian)境口(kou)岸的景洪至打(da)洛(luo)高速(su)公路奠定堅實的基(ji)礎，助力云(yun)南主動服(fu)務和(he)融入國家“一帶(dai)一路”建(jian)設，架起中緬經(jing)濟高速(su)走廊。同時(shi)也(ye)將(jiang)打(da)通西雙版納傣(dai)族自(zi)治州“縣(xian)縣(xian)通高速(su)”的最后一公里，結束景洪、勐海(hai)兩地間無高速(su)公路歷史，為(wei)西雙版納發展建(jian)設插上了騰飛的翅(chi)膀。

【責任編輯：語謙】