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金秋時節，全(quan)長54.3公(gong)里，投資(zi)93.17億元，經過(guo)3年(nian)奮力建設(she)的景洪至勐海高速公(gong)路，于(yu)(yu)近日(ri)與全(quan)國(guo)聯(lian)網收費(fei)同步開通運營。這條(tiao)通邊達關的壯美通途(tu)，猶如一條(tiao)編織的美麗“玉帶(dai)”，被輕(qing)輕(qing)地放(fang)在熱(re)帶(dai)雨(yu)林中，盤(pan)旋于(yu)(yu)柔情(qing)傣鄉(xiang)的山水村落(luo)，延續著歷(li)史悠久的古(gu)道文化，成為祖國(guo)西南邊陲又一發(fa)展大(da)動(dong)脈。

2018年，為響應(ying)云(yun)南(nan)省(sheng)縣域高速(su)公路“能通(tong)全通(tong)”工(gong)程建(jian)設的號召(zhao)，打(da)造(zao)西雙版納傣族(zu)自治州“半小時經(jing)濟圈”戰略布局，景(jing)海高速(su)公路應(ying)時而建(jian)。在(zai)云(yun)南(nan)省(sheng)委(wei)、省(sheng)政府的正確(que)領導下(xia)，云(yun)南(nan)省(sheng)交(jiao)通(tong)投資建(jian)設集團有限公司亮劍拼搏、主動(dong)作為，譜寫了景(jing)洪至勐海高速(su)公路建(jian)設的新篇章。

滄江飛彩虹——打通經濟發展長廊

鳳尾竹隨風(feng)搖曳，瀾滄(cang)江(jiang)浩浩蕩蕩。自景洪出(chu)發，沿著景海(hai)高(gao)速(su)公路行駛，熱(re)帶風(feng)情(qing)描繪的絢麗風(feng)景，讓這(zhe)條高(gao)速(su)滿(man)目蔥(cong)蘢(long)，花香四溢。

從勐海東收(shou)費站出高速(su)(su)公(gong)路，路旁的(de)(de)農(nong)作物長勢喜人，即將迎來(lai)(lai)收(shou)獲的(de)(de)季節。收(shou)費站旁的(de)(de)生(sheng)態橘子(zi)采(cai)摘園(yuan)，吸引(yin)不少市民前來(lai)(lai)體驗休閑農(nong)業。不遠處的(de)(de)勐海茶產業園(yuan)區，也將因為高速(su)(su)公(gong)路的(de)(de)建成(cheng)通車獲得福(fu)利(li)。“景(jing)海高速(su)(su)公(gong)路通車后，兩(liang)地之間(jian)往返只(zhi)需要半小時，更加方(fang)便了。”聽說(shuo)項(xiang)目(mu)通車的(de)(de)好消息，勐海縣景(jing)龍村委(wei)會(hui)曼興(xing)小組(zu)的(de)(de)傣族青年玉(yu)應丙說(shuo)道(dao)。

路通則百業興，景海高速公路的建(jian)設，承(cheng)載了沿線人民群(qun)眾對美好(hao)生(sheng)活的期待(dai)，也(ye)承(cheng)載了西雙版(ban)納傣族自治州實現(xian)高質量發展的期待(dai)。

“沿(yan)線地質生態條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)復雜、氣候條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)獨特、環境敏感點(dian)(dian)(dian)多，為(wei)景海項(xiang)目的(de)施(shi)工(gong)帶來很多難點(dian)(dian)(dian)。”為(wei)加快項(xiang)目建設，及早(zao)(zao)改(gai)善(shan)沿(yan)線人民群眾(zhong)的(de)出行條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)，云(yun)南交(jiao)投(tou)集團(tuan)旗下的(de)西雙版(ban)納景海高速(su)(su)公(gong)路建設投(tou)資(zi)有限公(gong)司早(zao)(zao)謀劃、早(zao)(zao)部署、早(zao)(zao)行動，搶(qiang)抓施(shi)工(gong)的(de)重點(dian)(dian)(dian)難點(dian)(dian)(dian)工(gong)程(cheng)，用實干“啃下”一塊(kuai)塊(kuai)硬骨頭(tou)，為(wei)景海高速(su)(su)全速(su)(su)推進打(da)開(kai)一個個突破口。

賓房1、2號隧(sui)道——整條線的(de)(de)控制性工(gong)程之一(yi)，不容易成(cheng)型的(de)(de)地質條件(jian)，豐富的(de)(de)地下(xia)水，極淺的(de)(de)埋深，讓項(xiang)目施工(gong)面(mian)臨許多技術性難題。為解決隧(sui)道施工(gong)中出現(xian)地表沉陷、圍巖(yan)富水等難點，項(xiang)目在隧(sui)道開挖(wa)中運用光面(mian)爆破技術，實現(xian)對(dui)圍巖(yan)保護的(de)(de)同(tong)時降低了掌(zhang)子(zi)面(mian)作(zuo)業(ye)中的(de)(de)作(zuo)業(ye)風險；同(tong)時采用超前(qian)(qian)探(tan)孔和(he)物(wu)探(tan)相結合，在隧(sui)道掌(zhang)子(zi)面(mian)開挖(wa)前(qian)(qian)釋(shi)放(fang)圍巖(yan)中大量承壓水，成(cheng)功避免了隧(sui)道涌水、坍塌、變形等災害，從源頭上(shang)消除了安全(quan)(quan)隱患，為隧(sui)道施工(gong)提(ti)供了安全(quan)(quan)保障。

曼合勐特(te)大橋——自施(shi)工以來遇到(dao)了很多技術性難題。面對困難，項目公司積極應對，以黨建促生(sheng)產，充(chong)分發揮黨員先鋒模范帶頭作用，采取黨員掛鉤責(ze)任制，責(ze)任人蹲(dun)守在施(shi)工現場，及時溝(gou)通解(jie)決關鍵性難題，保障(zhang)了特(te)大橋順(shun)利施(shi)工。

“項(xiang)(xiang)目(mu)工(gong)(gong)期緊，任(ren)(ren)務(wu)重，困(kun)難(nan)多，攻堅(jian)關(guan)鍵(jian)在落實。”項(xiang)(xiang)目(mu)公司相(xiang)關(guan)負責人(ren)回憶，2020年初(chu)，突(tu)如其來的(de)新冠肺(fei)炎疫(yi)(yi)情打(da)亂(luan)了(le)(le)原(yuan)本(ben)就很(hen)緊張(zhang)的(de)工(gong)(gong)期計劃(hua)，給復(fu)(fu)工(gong)(gong)復(fu)(fu)產帶來了(le)(le)巨大的(de)壓力(li)。面對(dui)疫(yi)(yi)情，項(xiang)(xiang)目(mu)公司及(ji)時(shi)制(zhi)(zhi)定“疫(yi)(yi)情防控”方案，積(ji)極協調各方，采(cai)用(yong)專(zhuan)車將外來務(wu)工(gong)(gong)人(ren)員(yuan)接回，實現快(kuai)速(su)復(fu)(fu)工(gong)(gong)復(fu)(fu)產。同時(shi)采(cai)取重點(dian)區域重點(dian)看守措施，對(dui)隧道、梁板預制(zhi)(zhi)場(chang)、拌合站等人(ren)員(yuan)密(mi)集施工(gong)(gong)場(chang)所進行重點(dian)管控，有效(xiao)推進了(le)(le)防控工(gong)(gong)作。“項(xiang)(xiang)目(mu)部每次生(sheng)產會都力(li)求實事求是，從生(sheng)產著(zhu)手，用(yong)數據說話，大家(jia)根據實際梳理情況，排(pai)(pai)計劃(hua)，排(pai)(pai)目(mu)標，細(xi)化任(ren)(ren)務(wu)，強(qiang)化監督，用(yong)實際行動(dong)應對(dui)了(le)(le)無數艱難(nan)險(xian)阻，為項(xiang)(xiang)目(mu)全線(xian)建成(cheng)通車鉚足了(le)(le)干(gan)勁，打(da)下了(le)(le)一場(chang)漂亮的(de)攻堅(jian)戰。”

匠心鑄景海——品質貫穿于全程

湍(tuan)急的瀾滄(cang)江從景洪穿城而(er)過，綿延(yan)的景海高(gao)速在(zai)此建造(zao)了飛(fei)架南北的瀾滄(cang)江特大橋，這(zhe)是國(guo)內(nei)第一大跨徑的上(shang)承式鋼(gang)箱(xiang)拱橋。

“特(te)大橋(qiao)建設雖然面臨多重考(kao)驗，卻創造了建設奇(qi)跡(ji)。”景海項目公司工(gong)程合同管理部相關(guan)負責人介紹，大橋(qiao)橋(qiao)梁鋼箱拱(gong)(gong)單節段最重達125噸，同時(shi)(shi)吊裝節段多，鉚扣系統復雜，施工(gong)面臨許多挑戰。比如(ru)特(te)大橋(qiao)主墩鉆(zhan)孔(kong)樁基礎為3.5米(mi)，深(shen)度(du)達55米(mi)，如(ru)此(ci)大直(zhi)徑(jing)鉆(zhan)孔(kong)樁為云南省首例，鉆(zhan)孔(kong)難(nan)度(du)大；同時(shi)(shi)特(te)大橋(qiao)斜撐樁為小角度(du)（俯角14度(du))支撐設計(ji)，常(chang)規施工(gong)方法無法確保斜撐樁拱(gong)(gong)部混(hun)凝土密實，國內可借鑒的經驗較少。

啃下最硬(ying)的(de)(de)“骨頭”，為突(tu)破(po)特大橋(qiao)建(jian)設的(de)(de)難點，工(gong)(gong)程技術團(tuan)隊研究應(ying)用(yong)小角度大截面門洞(dong)式(shi)斜撐(cheng)樁施(shi)工(gong)(gong)、膨潤(run)土造漿等施(shi)工(gong)(gong)方法(fa)提高工(gong)(gong)作效率(lv)，解決了施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)關鍵性(xing)難題(ti)，實(shi)現(xian)了瀾滄江特大橋(qiao)的(de)(de)順(shun)利合龍(long)建(jian)成。

毫厘之間見匠心，自開工(gong)(gong)建設以來(lai)，景海項(xiang)目公司(si)按照百年品質工(gong)(gong)程(cheng)的(de)目標，積極推(tui)進(jin)項(xiang)目質量、管(guan)理、安全精(jing)益求精(jing)，廣大干部職工(gong)(gong)以學(xue)技術、練本領(ling)、比技能、創一流的(de)工(gong)(gong)作(zuo)熱情，促進(jin)了項(xiang)目建設各項(xiang)工(gong)(gong)作(zuo)全面提(ti)升。

以智(zhi)慧工(gong)(gong)地建設(she)為(wei)(wei)抓手，引入等(deng)離子數(shu)控切割(ge)機(ji)、第三方隧道(dao)物探和(he)監測、瀾滄江特大橋制造和(he)安(an)裝監測、二維碼(ma)施(shi)工(gong)(gong)記錄追蹤等(deng)技(ji)術，著力(li)發展(zhan)品(pin)質(zhi)工(gong)(gong)程(cheng)；以平安(an)工(gong)(gong)地建設(she)為(wei)(wei)核心，在強化安(an)全(quan)生(sheng)產日(ri)常管理的基礎(chu)之上(shang)，抓實抓細“穿好一件反(fan)光背心、戴好一頂安(an)全(quan)帽、系好一根安(an)全(quan)帶”“三個(ge)一”活動，消除隱患于忽微，助(zhu)推風險“細節管控”，豐富了(le)品(pin)質(zhi)工(gong)(gong)程(cheng)的應有之義。

雨林系玉帶——把美麗延伸到邊陲

路生于(yu)景(jing)，景(jing)融于(yu)路。駛入景(jing)海服(fu)務區(qu)，孔(kong)雀(que)造型(xing)(xing)的(de)路燈(deng)，彩(cai)色(se)(se)燈(deng)光噴泉，特色(se)(se)的(de)民(min)族元素，服(fu)務區(qu)讓旅途“慢(man)”下來。車輛駛出曼回(hui)隧道，綠化(hua)帶(dai)(dai)內種植的(de)旅人蕉和椰子(zi)樹(shu)，映射出滿滿的(de)熱(re)帶(dai)(dai)風(feng)(feng)情(qing)，讓人心曠神怡(yi)。茶(cha)葉造型(xing)(xing)的(de)收費站(zhan)，高低錯落的(de)三角區(qu)，熱(re)帶(dai)(dai)風(feng)(feng)情(qing)的(de)植被，滿眼蔥綠的(de)棄土場(chang)，景(jing)海的(de)“美”隱藏(zang)在不經意間的(de)小細節里。

穿過蜿蜒不絕的山河，景(jing)(jing)海高速(su)被“無痕(hen)”地嵌入青(qing)山綠(lv)水(shui)中，綠(lv)化景(jing)(jing)觀(guan)、文化景(jing)(jing)觀(guan)和(he)大(da)地景(jing)(jing)觀(guan)有機融合，相(xiang)得益彰。沿線(xian)的美(mei)(mei)麗風(feng)景(jing)(jing)也(ye)被景(jing)(jing)海高速(su)如珍珠般串聯在一起，延伸至邊陲，美(mei)(mei)不勝收。

“公(gong)路修到(dao)哪里(li)，就把(ba)美麗延(yan)伸到(dao)哪里(li)，是景海(hai)高速公(gong)路建設者們認真踐行的理(li)念。”據介紹，為努力做好(hao)“美麗”這(zhe)篇大文章，該項(xiang)目(mu)通(tong)過“四個堅(jian)持”打造(zao)了一條(tiao)生態環保的綠色高速。

堅持(chi)環保(bao)為(wei)(wei)要，通(tong)過生(sheng)態化施工和(he)落(luo)實(shi)環水(shui)保(bao)責任制，把最(zui)大(da)(da)限度(du)保(bao)護雨(yu)林生(sheng)態環境(jing)和(he)版納(na)的(de)(de)(de)(de)青山綠(lv)水(shui)落(luo)實(shi)到項(xiang)目建(jian)設(she)的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)過程(cheng)；堅持(chi)質量為(wei)(wei)本，通(tong)過構(gou)建(jian)質量保(bao)證體系和(he)落(luo)實(shi)質量責任監督，把提升分部(bu)分項(xiang)工程(cheng)質量和(he)鑄就百年品(pin)質工程(cheng)的(de)(de)(de)(de)目標滲透到項(xiang)目建(jian)設(she)管(guan)理的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)方位；堅持(chi)因地(di)制宜，針對沿線地(di)理氣候特征和(he)植物(wu)生(sheng)長(chang)規(gui)律，合(he)理選擇樹種，合(he)理布局綠(lv)植空間，在全(quan)(quan)(quan)線營造“四季常綠(lv)、四季花開、步移(yi)景變、特色(se)鮮明”的(de)(de)(de)(de)綠(lv)化景觀。堅持(chi)合(he)理植入，通(tong)過充分挖掘(jue)和(he)提煉沿線歷史文化、古茶文化及(ji)民族文化的(de)(de)(de)(de)特色(se)文化因子，有機植入全(quan)(quan)(quan)線的(de)(de)(de)(de)服務區(qu)、收(shou)費(fei)站、隧道(dao)洞口、互通(tong)立交、特大(da)(da)橋等構(gou)筑物(wu)及(ji)附(fu)屬設(she)施中，凸(tu)顯版納(na)歷史人文特色(se)，豐富公路美麗內涵(han)，帶動沿線文旅產業(ye)發展。

在設(she)計初期，景(jing)海高速(su)便制(zhi)定了一條與生態相融和諧的(de)高速(su)公路(lu)的(de)目(mu)標，最大限度地保(bao)護了高速(su)公路(lu)沿線(xian)的(de)生態環境(jing)，通(tong)過優化設(she)計共(gong)節約成本7700萬元，讓綠水青山(shan)成為金山(shan)銀山(shan)。

傣(dai)鄉添(tian)通(tong)途，汗水鑄輝煌。如今，項目全線建(jian)成通(tong)車，將為通(tong)向中緬(mian)邊境(jing)口岸的(de)景洪(hong)至(zhi)打洛高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)奠定(ding)堅(jian)實(shi)的(de)基礎，助力云南(nan)主動服務和(he)融入國家“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”建(jian)設(she)，架起(qi)中緬(mian)經濟(ji)高(gao)速(su)走廊(lang)。同時也將打通(tong)西雙版納傣(dai)族(zu)自治(zhi)州“縣(xian)縣(xian)通(tong)高(gao)速(su)”的(de)最后一(yi)公(gong)里，結(jie)束景洪(hong)、勐海兩地間無高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)歷(li)史(shi)，為西雙版納發(fa)展(zhan)建(jian)設(she)插上了騰飛的(de)翅膀。

【責任編輯：語謙】