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無論是(shi)回(hui)顧(gu)一年來工(gong)作(zuo)，還是(shi)提出新一年任(ren)務，政府工(gong)作(zuo)報(bao)告(gao)(gao)都體現著人民(min)群眾的呼聲期盼。全國人大(da)代表、四(si)川(chuan)航空集團有限責任(ren)公司黨(dang)委書(shu)記、董(dong)事長、四(si)川(chuan)航空股份有限公司董(dong)事長李(li)海鷹表示，報(bao)告(gao)(gao)對今(jin)年及今(jin)后(hou)一段時期的工(gong)作(zuo)，作(zuo)了(le)系統謀劃，特別(bie)是(shi)對民(min)航業而(er)言，是(shi)一個(ge)提振信(xin)心(xin)、催(cui)人奮(fen)(fen)進的重要報(bao)告(gao)(gao)，我們聽(ting)后(hou)倍感振奮(fen)(fen)，工(gong)作(zuo)也更加有底了(le)。

民航業紓困發展的信心更足 動力更強

李海鷹(ying)說，政府工作報告中研判(pan)國內外(wai)形(xing)勢上，重點提到今年(nian)面臨的風險(xian)挑戰明顯增多，將通(tong)過實(shi)施新的組合式(shi)稅(shui)費支(zhi)持政策(ce)。全(quan)面解決制造業(ye)(ye)、交通(tong)運輸(shu)等行(xing)業(ye)(ye)留(liu)抵退稅(shui)問題。引導金融機構準確把握信貸(dai)政策(ce)，繼續對受疫情影響嚴重的行(xing)業(ye)(ye)企業(ye)(ye)給予融資支(zhi)持。對我們(men)旅游、客運等行(xing)業(ye)(ye)就業(ye)(ye)容量大、受疫情影響重，各項幫(bang)扶政策(ce)都要予以傾斜。

“報告里提到(dao)去年減(jian)稅降(jiang)費(fei)(fei)1萬億元(yuan)的(de)(de)(de)數字讓(rang)我印象格外深刻，民航發展基金航空(kong)公(gong)司(si)(si)征收標準降(jiang)低(di)20%讓(rang)我們體會到(dao)了(le)厚重的(de)(de)(de)政策(ce)紅包”。李海(hai)鷹由此回(hui)想(xiang)到(dao)疫(yi)情以來，民航建設基金及社保費(fei)(fei)用(yong)的(de)(de)(de)減(jian)免、穩崗補貼返(fan)還等紓(shu)困政策(ce)累計(ji)為公(gong)司(si)(si)減(jian)少了(le)超4億元(yuan)的(de)(de)(de)支(zhi)出(chu)，部分緩解(jie)了(le)疫(yi)情對公(gong)司(si)(si)經(jing)營效益的(de)(de)(de)影響。今年政府(fu)工作報告提出(chu)的(de)(de)(de)實(shi)施大規模增值稅留抵(di)退稅、擴大新(xin)增貸款(kuan)規模、推動(dong)金融機(ji)構降(jiang)低(di)實(shi)際貸款(kuan)利率、繼續實(shi)施失業(ye)保險穩崗返(fan)還，從政策(ce)層面幫扶受疫(yi)情影響重的(de)(de)(de)行業(ye)度過難關等財(cai)稅政策(ce)。

“我們今年有(you)望享受(shou)更優惠(hui)的增(zeng)量留抵退稅政策，有(you)利于爭取疫情后交通運輸業(ye)短缺的流動性(xing)資(zi)金及融資(zi)成本的降(jiang)低，穩定企業(ye)員工就(jiu)業(ye)，這(zhe)都將極大的增(zeng)強了我們民航業(ye)紓困發展的信心和動力。”李海鷹細數著好政策，對(dui)川(chuan)航未來發展充滿(man)信心。

把非凡的英雄精神體現在平凡崗位上

談到(dao)下一步打(da)算時，李海(hai)鷹(ying)說：站在(zai)新的(de)(de)歷史(shi)起(qi)點，我(wo)將和全(quan)(quan)體(ti)代表(biao)委(wei)員一起(qi)，把(ba)“兩(liang)個確立(li)”的(de)(de)政治(zhi)共識轉(zhuan)化(hua)為“兩(liang)個維護(hu)”的(de)(de)實際(ji)行動(dong)，聚精會神開好全(quan)(quan)國(guo)兩(liang)會；心懷(huai)“國(guo)之(zhi)大者”，錨定黨(dang)中(zhong)央擘畫的(de)(de)宏偉藍圖，發(fa)揚歷史(shi)主動(dong)精神，凝聚未來(lai)中(zhong)國(guo)發(fa)展(zhan)的(de)(de)力量(liang)。具體(ti)到(dao)川(chuan)航(hang)的(de)(de)工作中(zhong)，李海(hai)鷹(ying)表(biao)示(shi)“就(jiu)是(shi)把(ba)非凡(fan)(fan)的(de)(de)英雄精神體(ti)現在(zai)平凡(fan)(fan)崗位上，保(bao)持戰(zhan)略(lve)定力，穩中(zhong)求進，真抓(zhua)實干(gan)，堅持安(an)全(quan)(quan)隱患零容忍，統籌(chou)常態化(hua)疫情(qing)防控(kong)和公司高質量(liang)發(fa)展(zhan)，以優異(yi)成績(ji)迎接黨(dang)的(de)(de)二(er)十大勝利召開。”

首(shou)先，要堅(jian)守航(hang)空安全(quan)(quan)底線(xian)。安全(quan)(quan)是(shi)民(min)航(hang)業的(de)生(sheng)命線(xian)，我們將切(qie)(qie)實提(ti)高政治站位(wei)，進(jin)一(yi)步(bu)繃緊(jin)安全(quan)(quan)這根弦，以抓好(hao)安全(quan)(quan)工(gong)作的(de)實際行動和(he)效果做(zuo)到“兩個維護(hu)”。特(te)別是(shi)成都(dou)大(da)運(yun)會舉辦期間，川(chuan)(chuan)航(hang)將切(qie)(qie)實擔負起責任(ren)(ren)，做(zuo)好(hao)萬全(quan)(quan)準(zhun)備，確保以萬無一(yi)失的(de)目標，以最高標準(zhun)全(quan)(quan)力以赴完成好(hao)大(da)運(yun)會承運(yun)任(ren)(ren)務，提(ti)供獨具(ju)四(si)川(chuan)(chuan)特(te)色的(de)一(yi)流(liu)服務展現美麗四(si)川(chuan)(chuan)形象(xiang)。

其次，要(yao)兼顧疫情(qing)防(fang)控(kong)和(he)企業高質量發展(zhan)。我們要(yao)在(zai)全力保(bao)障企業平穩運行的(de)(de)同(tong)時，苦練內功，改善經營管理(li)，降成(cheng)本，提效益，根(gen)據(ju)市(shi)場變(bian)化，調整市(shi)場策(ce)略，深(shen)耕細分市(shi)場，形成(cheng)川(chuan)航(hang)(hang)的(de)(de)差(cha)異化競爭優勢。要(yao)深(shen)挖支(zhi)線航(hang)(hang)空潛能，盤(pan)活(huo)中(zhong)小(xiao)機(ji)場資(zi)源，充分利(li)用聯(lian)程中(zhong)轉的(de)(de)運作模式，打造西(xi)南地區(qu)鏈接全國(guo)、通(tong)聯(lian)國(guo)際(ji)的(de)(de)“熊貓樞(shu)紐”。要(yao)搶抓消費升級的(de)(de)機(ji)遇(yu)，通(tong)過客貨齊飛(fei)，以“熊貓之路”融入(ru)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”，構建(jian)東成(cheng)西(xi)就、南北縱(zong)橫(heng)航(hang)(hang)班波，助(zhu)力成(cheng)都(dou)打造國(guo)際(ji)門戶(hu)樞(shu)紐城市(shi)。要(yao)激發通(tong)航(hang)(hang)活(huo)力，培育短途(tu)運輸市(shi)場，探索“通(tong)用航(hang)(hang)空+鄉村振興”聯(lian)動(dong)發展(zhan)。要(yao)持(chi)續(xu)補強(qiang)航(hang)(hang)空物流短板，搭(da)建(jian)四川(chuan)飛(fei)向(xiang)世界空中(zhong)物流橋梁。

第三，要做深做實(shi)改革(ge)創新轉型。改革(ge)是(shi)決定(ding)川(chuan)航(hang)(hang)命運的(de)關鍵一(yi)招，我們(men)將牢(lao)固樹立航(hang)(hang)空(kong)產業多元化(hua)發展定(ding)位，全(quan)(quan)面尋找和利用航(hang)(hang)空(kong)相關產業發展機遇，落實(shi)落細全(quan)(quan)面深化(hua)國企改革(ge)三年行(xing)動，持續加大改革(ge)攻(gong)堅力度，進一(yi)步做強(qiang)做優做大川(chuan)航(hang)(hang)集(ji)團。

【責任編輯：語謙】